希腊为什么能成为世界第一大船东国
力增量前十的船东国所贡献的。2010年至今,以船队总吨的累计增长量进行统计,船队增长率最高的前十大船东国现有船队规模总计至少达到400万总吨。 主要船东国主导全球船队增长 全球范围内看来,2010年至今,希腊船东的船队增长量最大,新增运力约为8930万总吨,这也进一步巩固了希腊作...
https://www.gjkdwl.com/news/xilaguojikuaidi-6667.html
11-08
维秘的性感内衣为什么越来越难吸引人了?
019年2月28日,其所属的母公司L Brands宣布将会关闭北美53家门店,计划关闭的店铺数字占该公司全球1143家维多利亚秘密商店的4%,该公司高层表示,“一切都已经摆在了桌面上”,低迷的销售额让L Brands尝到了苦苦挣扎的滋味。近几年,维秘的销售在本土市场逐年萎靡不振,媒体唱衰声声不绝,L...
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03-06
解读:中国战略入股德国汉堡港,为什么是24.99%?
汉堡港将仅为前两者的57.64%和61.48%。2021年9月,中远海运港口与汉堡港物流股份公司达成协议,中方将以6500万欧元收购德国汉堡港CTT码头35%的股权。随后,中国总理对德国进行了访问。专机抵达柏林次日,中方收购汉堡港CTT码头的事宜终于敲定。如果按照2021年9月的收购价格折算,本次24.99%股权的价格可能约为4641万欧元。中国入股德国汉堡港。...
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06-26
进口货物收货人申报后为什么不能要求查看货物?
进口货物收货人申报后为什么不能要求查看货物?根据海关的规定,查看货物应在向海关递交报关单之前进行。已向海关申报,海关也接受了申报,申报就产生了法律效力,报关企业不能再要求查看货物,对报关单内容也不得申...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/huowu-24609.html
08-03
进入北美市场,为什么产品需要认证?
很多国内外贸企业在做跨境电商时,出口北美市场的产品,经常会遇到客户要求提供DOT认证。比如汽车、摩托车及其零部件都需要通过DOT认证。同时,上市销售的产品还需要贴上DOT标志,证明其合法合规。通过审核获得认证等所有的审核、检测流程完成之后,若证明您的产品符合美国交通部的要求,那么您就可以获得产品的DOT认证证书。...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/meiguoguojikuaidi-63036.html
09-16
海关为什么要求申报进出境运输工具“舱单”?
为加强海关对进出境运输工具舱单管理,强化海关对进出口货物的实际监管,海关在进境运输工具申报进境且收到进口舱单电子数据并与进境运输工具负责人签章的纸质舱单审核、确认后,方可接受进口货物的申报。海关在出境...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/haiguan-25615.html
09-28
“黑五”前夜的裁员:无接触配送大趋势为什么都带不动亚马逊无人机?
美国和加拿大新增了至少75个新配送中心、分拣中心、地区航空枢纽以及配送站;同时,亚马逊还雇佣10万名季节性员工来应对“爆单”,鼓励消费者从实体店和社区中心自提,推出了“亚马逊日Amazon Day”服务,消费者可以在某一天一次性收到全部订单货物。除了增加人力物力和新的配送方案之外,亚马逊也在做减法,...
https://www.gjkdwl.com/news/yamaxun-18646.html
12-04
又被甩柜,为什么受伤的总是你?
甩柜究竟是个啥?想要不被甩柜,这里的门道多着呢。此时,船公司需要及时告知货主和收货人货物被延期,讲明原因,以及相关变更资料,并且需要尽快确认下一航次和舱位情况,确保货物顺利装船,杜绝二次甩柜。就目前来看,甩柜率高不仅会对货主的出货产生不利影响,船公司也会因为此在市场竞争中失去优势。...
https://www.gjkdwl.com/news/weishime-23263.html
05-27
为什么对集装箱(包括空集装箱)实施检疫?
多次使用,用于装载进出口货物的容器。以动植物检疫的观点看,它具有包装物和运输工具的双重属性。 集装箱装载的货物可以分为下列四类:一是动植物及其产品和其他检疫物;二是带有木质包装和植物性铺垫材料的非动植物产品;三是散旧汽车零件、机件、废钢铁等;四是其他非动植物产品。据统计,进口集装箱中装载动...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/jizhuangxiangyunshu-21174.html
02-25
月销180W却亏成狗,为什么都说这类产品只适合大卖入场?
好不要碰?可能很多人都会给出统一的答案,吉祥三宝类产品已被大卖垄断,我等小卖绝对不要碰。作为跨境电商从业者,自然知道吉祥三宝不是唱着“太阳出来月亮去哪里了”的大宝二宝加上小宝,而是手机壳、手机贴膜、数据线。正如三宝前“吉祥”的前缀,这3个产品量大货值低,一度造就了多位卖家的致富神话,再加上进入门槛低...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/damai-4708.html
08-12
为什么中欧班列在疫情期间更受欢迎?
动和航行时间不可控时,铁路货运就成为了可行的选择。 哎呀!两句话,看来还是不够简短。(图片来源:CGTN) 在中国开始放宽封锁限制后,中欧班列服务一直在增长。即使在2月份疫情高峰期,铁路货运量仍然很高。这种趋势,主要归因于从中国制造中心向欧洲运送的防疫供应用品。 根据中...
https://www.gjkdwl.com/news/zhongouzhuanxian-12947.html
06-24
新华社《环球》杂志专访 l 寻汇SUNRATE:为什么永远保持创业心态
寻汇SUNRATE给出的答案是——包括“合规”在内的高标准。此外,定制化的API方案,也是寻汇SUNRATE获得诸多客户青睐的重要原因。...
https://www.gjkdwl.com/news/xinhuashe-62134.html
08-12
散货码头搞无纸化,为什么这么难?
数百种大宗货物难以统一标准,是大宗码头无纸化道路上的第一道“拦路虎”。与集装箱码头的无纸化流程不同,散货码头要想实现无纸化,不仅要与船公司对接,还要得到各方货主的支持。...
https://www.gjkdwl.com/news/sanhuo-34026.html
06-27
全货机是什么?顺丰圆通跨越为什么“死磕”它?
前不久有很多关于全货机的新闻,比如顺丰圆通,全货机新品上市。那么全货机到底是什么,给快递行业带来了什么?比如在疫情等特殊情况下,客机停运,客机腹舱的运力供给大大减少。顺丰是2020年全球第五大航空公司机队,仅次于联邦快递、DHL、UPS和阿特拉斯航空。鄂州花湖机场将推进货运航线。...
https://www.gjkdwl.com/news/shunfengkuaidi-37746.html
09-25
Amazon儿童产品为什么在美国卖不动?或许是少了CPC认证
如玩具、婴儿用品、儿童家具等,必须符合相关的安全标准,并获得CPC认证。在美国市场,消费者对儿童产品的安全性尤为敏感,没有CPC认证的产品无法通过平台审核,可能被直接下架。CPC认证不仅是合规的要求,更是产品质量的象征。TakeSend温馨提示要想在美国市场成功销售儿童产品,CPC认证绝对是不可或缺的一环。...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/amazon-62838.html
09-07
曾经的世界第一集装箱港,为什么排名年年跌
曾经世界第一港口的香港,近年来一直在走下坡路,现在仅排名世界第九。“前店后厂”神话不再根据香港海事港口局最近公布的数据,去年港口集装箱吞吐量下降6.9%,至1657万标准箱,仅为10年前的72%。其中,主要处理大型集装箱进出口的葵青货柜码头跌幅较大,较2021年锐减11.7%,只有1287万标箱。...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-43782.html
02-03
Lazada平台优势,为什么越来越多人都做Lazada?
机,需要转型。目前lazada六国站点人口分布如下:目前lazada正处于发展阶段, 是非常值得卖家去做的一个市场所有人都不曾想到,当年的笑话,如今却成就了传说。速卖通、lazada、shopee、亚马逊等一个个电商平台的兴起成就了中国制造的发展,其中以阿里巴巴旗下的速卖通、lazada及其突出,更...
https://www.gjkdwl.com/news/pingtai-15200.html
08-15
集装箱船为什么突然开始减速了?
但是,现在情况是,集装箱船好像都不约而同的开始减速了。今年集装箱船航速提高的主要驱动因素是港口拥堵。2021年3月至8月,全球集装箱船航速较2020年同期增长4%,而今年到了10月份,航速趋势出现转折,较8月高点回落1%。...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-27024.html
11-16
巨头们为什么败走中国市场?
划在7月中旬前关闭其在中国国内电商业务,以及“亚马逊预计将在未来90天内关闭物流中心,并逐步减少对中国内销商户的支持。”此后,亚马逊中国的一则声明做出了官方回应,但并未明确回复中国电商业务是否全部关闭。回应称,“亚马逊将于2019年7月18日停止为亚马逊中国网站上...
https://www.gjkdwl.com/news/jutou-1016.html
04-20
航运为什么要减速?
由于新燃料选择的长期不确定性,许多航运公司不得不继续使用传统的动力船,但这些船可能被迫减速,以符合新的环境法规。2019年,一些银行同意在向航运公司贷款时考虑碳排放因素,并建立了一个名为波塞冬原则的全球框架。波塞冬原则网站显示,已有28家银行承诺遵守国际海事组织的相关政策。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-34818.html
07-25