新船

最新统计数据显示，在全球新船需求下滑的形势下，韩国造船业今年5月的新船订单量再次低于中国，位居全球第二。截至5月底，韩国船厂积压订单总量为3910万CGT，占全球订单总量1.113亿CGT的35%，位居全球第二；中国造船订单以5113万CGT排名第二，占全球订单总量的45%。此前，韩国已经连续三年保持年度订单冠军的位置。...

万海航运公司为万海372号及万海376号举行命名仪式。我国台湾集装箱运输公司万海航运为其新集装箱船万海372号和万海376号举行了命名仪式。万海航运从日本海运联合公司订购了第三批12艘3055标准箱的船舶。万海372和万海376是该系列3055TEU集装箱船的第8艘和第11艘船。据悉，除了为新建筑命名外，万海还向日本慈善组织Yudehikaridoen慈善捐赠了必需品。...

上海锦江航运集团在8年后首次订购新船。锦江船厂的最后一次新造船订单是在2013年7月，当时该公司与江南造船厂(集团)签订了1098teu船舶合同。2020年7月，上海锦江班轮与上海国际港务集团旗下的上海海华海运合并，成为第40大班轮运营商，总运力为31364teu，自有船舶26艘，租赁船舶10艘。...

嗯，韩国的旗舰航空公司是最新一家转向甲醇双燃料订单的航运公司。多家当地媒体称，已邀请韩国造船厂竞标建造最多9艘8000teu双燃料船。这一消息传出之际，该行业的一些最大的参与者已经承诺建造新的甲醇双燃料船，作为逐步减少碳排放和减少船舶污染的一种手段。马士基在许多集装箱船订单中处于领先地位。...

据了解，“绿源一号”轮将于近日抵达海口，计划在元旦前投入湛江海安新港至海口秀英港航线，将为琼州海峡增添新能源汽车海上运输方式。...

1月16日，万海海运公司在三星重工巨济造船厂举行了万海A13命名仪式，并进行了慈善捐赠。万海A13是万海航运与三星重工联合开发的13100TEU集装箱船系列中的第七艘船。该系列还有六艘船仍在建造和交付过程中。此举体现了公司“我们承载，我们关怀”的指导原则，强调了万海航运在为客户提供优质服务的同时也为社会做出贡献的承诺。...

6月30日，韩国STX造船海洋表示，该公司已经与大洋洲匿名船东签署了12艘新船建造合同。STX造船海洋以保密条款为由，没有透露这批合同的价值。STX造船海洋表示，包括这批最新的订单，该公司目前的手持订单已达28艘。今年年初，STX造船海洋与该财团签订了资产出售合同。2017年，法院对STX大连等13家企业的破产财产进行公开拍卖。...

占比0.8%；手持订单中有520艘使用替代燃料，占比15.2%。 LNG是目前最受欢迎的替代燃料，已经有227艘在建新船（1510万GT）使用LNG作为船用燃料，这之中还不包括LNG船。相比之下，现有船队中LNG动力船数量为202艘（不包括LNG船）。 克拉克森数据显示，按照船型...

日本航运巨头川崎汽船计划在未来几年利用对汽车运输船日益增长的需求来扩大业务。在近期的业绩说明会上，川崎汽船就驱动公司增长的三大业务的增长战略和可持续发展管理进行了讨论。据悉，川崎汽船将在2022-26财年的中期经营计划中向汽车运输船投资2000亿日元。...

苏伊士运河本月创下了运河历史上最高的日运输量纪录。根据苏伊士运河管理局的报告，一项新的记录是一天内有89艘船通过运河，这是几年前平均通行速度的两倍多。苏伊士运河管理局局长中将奥萨马拉比解释说，新苏伊士运河项目开通后，通过苏伊士运河的日运输量显著增加。...

经纪商称，总部位于新加坡的东太平洋航运公司已订购了多达六艘氨燃料纽卡斯尔Max，价格为中国。青岛北海船舶重工的3艘船加3艘选装船订单被多家券商广泛报价。每艘船的价格约为8000万美元，总计4.8亿美元，而常规动力船中国的成本约为6500万美元，而甲醇双燃料版本的成本约为1000万美元。...

今年前5个月，干散货船、油轮和集装箱船的总订单量与2020年同期相比增长了119.7%。除了集装箱船，原油轮的需求也较为强劲，前5个月新订单量同比增长了47.4%，尽管当时的货运利润远高于当下。尽管今年前5个月的市场状况不及去年同期，但VLCC的订单量却增长了125%至820万载重吨，从12艘增至27艘。目前，VLCC的订单量仅比2020全年少4艘。...

2万修正总吨(CGT)，占全球总份额的28%位于第二位。日本共获得5艘新造船订单，共计8万修正总吨，位于第三位。 今年前三季度，中国共获得253艘新造船订单，共计598万修正总吨，占全球份额的39%，位于榜首。韩国船厂共获得135艘新造船订单，共计527万修正总吨，占全球份额的34%。&n...

海液通航运与台州建兴重工签署2+2艘4350TEU绿色智能集装箱船建造合同，首船2027年交付，将投用于中国至北非、中东及红海航线。新船采用混合动力，预留氨燃料改装空间，单箱碳排放降低25%，助力“一带一路”低碳高效物流。...

万海航运于8月1日在日本海运联合株式会社TSU船厂举行了万海375号和万海377号的命名仪式，并举行了慈善捐赠活动。万海航运已从日本海运联合株式会社委托第三批3055TEU系列船舶，该系列船舶共12艘。WANHAI375和WANHAI377是这批最后的两艘船。除了为这艘船命名外，万海航运还向日本四日市的慈善组织ESPERANCEYOKKAICHI捐赠了一些必需品。...

马士基CEO柯文胜表示，班轮公司可通过拆解老旧船舶、降速航行和退租船舶等措施应对运力过剩问题。他认为两三个艰难季度即可完成调整，并看好未来五年航运业前景。尽管全球经济存在不确定性，马士基仍将保持盈利。...

将向BV船舶与海工总裁Matthieu de Tugny汇报工作，负责领导船舶市场团队，为所有主要船型、船舶燃料和推进技术提供专业知识和技术领导。 随着合规性要求和透明度要求的不断提高，海事行业已认识到能源转型和治理问题不光只是船东的责任。Philippe表示，“船级社已经在能...

排绝不能仅依赖于新的环保型船舶。 该研究仔细分析了航运公司必须采取哪些行动来帮助全世界控制气温上升并得出结论只有大幅降低现有船舶造成的废气排放才能促使航运业实现碳减排目标。曼彻斯特大学廷德尔气候变化研究中心研究员Simon Bullock表示:“全球船队中现有船舶产生的排放对于...