新造船交付

航运组织BIMCO数据显示，由于超大型油轮订单增加，2024年前两个月新原油轮造船合同激增至740万载重吨，同比增长490%。值得注意的是，今年前两个月就订购了19艘VLCC，这已经超过了2023年全年的订单数量。不过，2023年期间，超大型船舶订单迅速增加，VLCC订单也相应增加。到2024年2月，原油轮订单与船队比例已升至6.2%。...

常务副总经理张玉永和船东SEATANKERS公司代表A.C.Caeiro先生等嘉宾一起出席活动，常务副总经理张玉永与船东SEATANKERS公司代表A.C.Caeiro先生共同签署交船文本，5#208000吨散货船正式交付船东。 该型208000吨散货船型总长299.95米，垂线间长294...

但最近集装箱运输市场变得更加极端。新的造船业繁荣在经济衰退期间掀起波澜集装箱运输的繁荣引发了新（大型）集装箱船订单的激增。双燃料船的可持续性和投资推动集装箱船订单激增集装箱运输中替代燃料的最强劲推动力可能是由于其相对接近消费者。到目前为止，班轮公司仍在争夺市场份额。...

2月24日，由中船集团旗下上海外高桥造船有限公司为希腊Thenamaris公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油船系列第三艘船“伊莎贝拉”号签字交付。“伊莎贝拉”是外高桥造船自主开发设计的最新一代阿芙拉型油船。...

江南造船为地中海航运建造的14000TEU集装箱船MSCTANZANIA号正式交付。该船创下多项纪录：首次实现全船模拟堆箱绑扎，采用智慧系泊平台提升效率，较原计划提前半月交付。这是江南造船向地中海航运交付的第二艘同型船，单价达1.65亿美元。该系列船由江南自主研发，具有高效节能环保特点，首制船已于4月交付。江南造船表示将持续深化与地中海航运在绿色智能船舶领域的合作。...

在新年到来之前新造船和二手船买卖市场已经开始遇冷。”“油轮方面这一周新造船市场继续沉寂没有任何新订单出现。未来几个月的新造船活动预计将与市场的复苏速度密切相关。”同时Allied表示二手船交易市场中在干散货板块由于前期运费波动较大破坏了长期以来的二手船交易火爆情绪。...

在一场关于2023年航运市场走势的讨论中，集装箱行业仍在等待新常态的到来，动荡的散货船和油轮市场使得新造船的投资存在不确定性。他问为什么人们有信心投资集装箱船而不是油轮和干散货船。不过，他表示，即将推出的干散货船和油轮，“老实说，这些数字毫无意义。”...

”这便是班轮公司当前处境的真实写照。由于各方面原因的制约，这批新造船很难在其整个生命周期中应对减排监管及法规的要求，所以需要持续关注减排，并采用替代燃料或节能技术。据悉，马士基旗下的７００艘船舶和７０个码头每年排放高达３４００万吨二氧化碳。...

个集装箱运力。这艘61.5米宽的船是11艘MSC超大型集装箱船订单中的第一艘。7月8日，这艘2.3万teu的MSC Gulsun将与200万名合作伙伴马士基（Maersk）合作，开始其丝绸/AE10航线的处女航，从新港开往北欧。近年来，集装箱船的规模屡创新高，2017年首次突破2万teu大关。韩国H...

1月11日上午，扬子江船业集团新扬子造船为信风海运建造的首制4600TEU集装箱船“信宜海”轮交付离厂，投入运营。该船属于节能环保、适港性优、市场竞争力强的内外贸兼营集装箱船。...

o;在国家海洋产业发展计划中，我们已经准备好投资3亿欧元建造200艘货船。” 该官员表示，除了加强国家的海事产业，建造这些船只将创造6万个直接就业机会，同时提供10万个间接就业机会。 “目前在Sadra Shipyard船厂，我们的工程师和专家能够建造那些...

全球首艘甲醇双燃料Ultramax散货船GreenFuture号交付，由日本常石造船建造。该船长199.99米，载重65700吨，采用甲醇/重油双燃料系统，可减少80%氮氧化物、99%硫氧化物和10%二氧化碳排放。配备大容量甲醇燃料舱，保持81500立方米货舱容积。采用高效主机和降阻技术，实现优异节能性能，标志着航运业绿色转型的重要里程碑。...

根据克拉克森数据，2024年，全球新船订单中有一半具备使用新型燃料的能力，而2023年这一比例为40%左右。展望未来，克拉克森预计，到2030年，全球船队中超过五分之一的船舶将具备使用替代燃料的能力。...

新造船市场夏季通常是新船市场的淡季，但今年的订单量仍然很高。目前船舶交船期已定为2027年，新船价格仍在上涨。二手船交易市场Allied表示，二手干散货船市场与传统季节性市场一致。近4周成交量有限，各船型成交平稳，小型船型小幅下滑。...

中国船舶集团江南造船近期实现多项生产突破：4月16日完成1船交付、2船出坞、2半船起浮。交付的14000TEU集装箱船MSCANGOLA号提前22天完成，创常规燃料集装箱船最短建造周期。同日，为上汽安吉物流建造的9000车位LNG双燃料汽车运输船首制船和太平洋气体船99000立方米VLEC第二艘顺利出坞，均达成重要建造节点。此外，两艘半船同步起浮，30天内完成关键节点。9天内完成4大生产节点，标志着江南造船生产效能持续提升，精益生产成效显著。公司将持续推进生产革新，以变革抢占市场...

山东海运Aries项目第8艘油化品船TROUVAILLE轮在广州南沙交付，标志着8艘5万吨级IMOII/III型船舶项目圆满收官。该项目整合船舶制造、金融租赁和远洋运输资源，8艘船舶全部投入国内首个化学品油轮联营池运营，前7艘已创利近900万美元。该系列船舶技术达国际先进水平，配备节能环保系统。交付仪式同期举办大湾区海洋法治论坛，探讨航运高质量发展。项目推动山东海运从单一船东向复合型服务商转型。...