全球供应链压力持续、航运企业增长强劲 运价下半年能否正常化？
今年下半年，忙碌了一年多的全球航运业可能会出现增速放缓。但该公司也表示，尽管目前全球供应链仍面临巨大压力，但“这种情况有望在今年下半年得到改善”。Beurotte在其季度财务报告中表示，全球经济疲软和持续的供应链中断将减缓今年的行业增长。下半年运价能否正常化？...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-32270.html
05-16
敦豪快递明年起将亚太地区和欧洲区业务资费上调4.9%
坡、泰国、马来西亚、印度尼西亚、中国香港、日本、澳大利亚和新西兰以及其他较小市场的业务资费将上涨4.9%。敦豪快递相关负责人表示，根据客户需求提供个性化服务，支持客户实现业务目标，是敦豪快递的主要目标之一。为此，公司一直在国际网络上进行大量投资。每年的价格调整能够使公司进一步加强基础设施建设，同时应...
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10-22
日照电信与韵达快递、极兔快递日照公司签订战略合作协议
9月22日，中国电信日照分公司与大云运通、极兔运通达成战略合作，共同打造便民利民综合服务平台，为日照市民提供更加快捷高效的智能服务。中国电信日照分公司、大云运通日照公司、极兔运通日照公司将共同推进传统产业数字化升级，积极推动“运通电信”优势互补、互利互惠、便民利民的良好局面。...
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09-23
联邦快递明年起将提高运费；三部门延续这一电商出口利好政策
来源：电商报9.联邦快递明年将提高运输成本8月31日，联邦快递宣布，自2024年1月1日起调整运价。联邦快递美国国内、美国出口和美国进口服务平均上涨5.9%。来源：界面十、三部门：继续落实跨境电商出口退运商品税收政策8月31日消息，财政部、海关总署、税务总局继续落实跨境电商出口退运商品税收政策。...
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08-31
干散货雄起之年能否在2022年重演？丨航运界
鉴于2021年航运业的超强市场周期，多家分析机构普遍认为2022年的干散货航运价格将开始走下坡路，不过这也不意味着大家赚不到钱——毕竟瘦死的骆驼还是比马大的。随着全球经济从疫情的冲击中逐渐缓过神，干散...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-27781.html
12-15
干散货雄起之年能否在2022年重演？
鉴于2021年航运业的超强市场周期多家分析机构普遍认为2022年的干散货航运价格将开始走下坡路不过这也不意味着大家赚不到钱——毕竟瘦死的骆驼还是比马大的。随着全球经济从疫情的冲...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-27797.html
12-16