果园物流枢纽

位于重庆两江新区的果园港是重庆打造内陆开放综合枢纽的重要载体,即使春节期间,果园港7条作业线也24小时不间断“满负荷”运行;350余名建设者在渝新欧国际铁路(果园港)多式联运枢纽一期项目紧张施工,成为两江新区作为新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽核心承载区,高质量服务西部陆海新通道、共建“一带一路...

据悉,该批冻品牛肉由重庆保税港区股份有限公司采购,共计8柜,货值约678万元,从南美巴西桑托斯港起运,经海运抵至广州南沙港,再以铁路冷链运输方式运至果园港。后续,经过快速短驳就可进入重庆相关冷链物流基地进行仓储、加工、分拨,为全球生鲜果蔬“新鲜入渝”开辟了一条国际运输新通道。 “本次冷链班列采用新型‘4+1...

启动江北机场T3B航站楼和第四跑道建设……”近日,经市政府同意,重庆市口岸物流办出台《关于推动物流高质量发展的实施意见》(以下简称《实施意见》),提出到2022年,推动重庆基本形成物畅其流、经济便捷的出海出境通道体系,运营高效、要素集聚的国家物流枢纽体系,衔接紧密、集约高效的物流运输组织体系和企业汇集、模式...

近日,记者从重庆市政府口岸物流办获悉,日前,国务院批复同意重庆港口岸扩大开放万州新田港区、涪陵龙头港区、江津珞璜港区三个港区,至此,重庆开放口岸数量总数增加至7个,成为西部内陆地区开放口岸最多的省区市。 据悉,重庆境内长江岸线长达600多千米,水运资源十分丰富,此前仅有重庆果园港一个水运开放口岸,难以适应长江黄...