全球海运费用“断崖式下跌”背后,对中国产品及企业有什么影响?
海运航线运费“断崖式”暴跌。这种变化会对中国产品和中国企业产生什么影响?由于航线运费需求缺口较大,单周下降37.1%。两年前,业务受到疫情和供应链中断的严重影响。今年,由于全球经济的高通胀压力,需求下降。疫情发生前,全球航运能力已经高于运输量。中国企业应避免内部价格战。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-37214.html
09-14
海运费涨价对葡萄酒进口商有什么影响
为之震动,同时还为绝大部分船运公司涨价拉响了警笛。近几个月,业界不少人士宣称欧洲至中国爆仓缺柜,海运费涨价,几乎每个货柜上涨了50%。得宝国际货运有限公司的远东和中国路线发展部经理Simona Rissone表示“2017年从意大利到中国的海运费用比2016年大约上涨了40%,...
https://www.gjkdwl.com/news/putaojiujinkoushang-973.html
04-19
ONE船公司呼吁:解决目前海运费暴涨问题需要各国政府出手解决港口拥堵
日本海洋网联船务首席执行官杰里米•尼克松近日呼吁,各国政府应趁全球经济从疫情中复苏之际,加强基础设施投资建设,拉动国际贸易。但凭班轮公司一己之力,无法解决这一问题。此外,解决船员危机,是保证航运业畅通的关键。ONE船公司呼吁:解决目前海运费暴涨问题需要各国政府出手解决港口拥堵....
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-25553.html
09-23
出口企业面临挑战:韩国至欧洲海运费翻倍!
近期,红海航道危机引起韩国广泛关注。最新数据显示,截至上个月底,釜山至欧洲的海运费已飙升至每40英尺集装箱约17000元人民币以上,环比上涨一倍多。这种情况给韩国出口企业带来了巨大挑战。同时,针对运费上涨的情况,韩国决定向中小企业提供欧洲航线舱位。...
https://www.gjkdwl.com/news/hanguoguojikuaidi-55094.html
01-08
美企开启新90天“囤货期”,运输需求或推高海运费
中美达成90天关税减免协议,美企趁窗口期囤货,或引发航运紧张与成本上涨。此前因关税减少的航运需求现反弹迹象,港口接获增加进口请求。企业争抢舱位致短期航运“一团糟”,集装箱价格将上涨。多家美企重启中企供应链,加速生产及发货,但部分公司调整产品线以应对时间压力。海运需求上升可能推涨运费。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-72263.html
05-13
海运费下跌!四大主要航线均呈现下滑趋势
最新一期上海集装箱出口运价指数公布显示,运价指数已连续六周下跌,四大主要航线均呈现下滑趋势。其中,远东至美西航线的运价下跌17.97%跌破3000美元大关,远东至美东航线的运价下跌18.05%也失守4000美元关卡。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-68656.html
02-25
中国出口竞争国家的海运费到底有多便宜?
我觉得反正也没什么事,就让公司海外部的姑娘帮我发了一封邮件,询问中国几个主要竞争国家的出口海运费贴在这里供大家参考,简单讨论一下。事实上,与中国,的某个国家竞争并没有错,但如果你与该地区的一组国家竞争,压力仍然很大。对于国内普通出口企业来说,目标消费群体不同,日韩没有竞争影响力,海运费可以忽略不计。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-32805.html
05-27
关税暂停后抢先发货,海运费率上涨!
海运运价上涨(GRIs)引发市场波动,美国对华关税下调刺激短期货运需求激增,航运公司借机征收附加费。长期合同客户面临运力紧张和成本上升困境,部分转向现货市场以分散风险。分析师预计运价暴涨不可持续,未来走势取决于关税政策变化。货代联盟尝试增强议价能力,但航运公司仍主导市场。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-72875.html
05-26
2022至2024年全球海运贸易增长率将放缓,海运费暴涨推高通货膨胀
贸发会议预计,2022至2024年间,全球海运贸易的年增长率将放缓至2.4%。贸发会议还警告说,目前的集装箱运费上涨势头将显著推高进口和消费端的价格。贸发会议预计,由于运费上涨,从现在起到2023年,全球进口价格水平可能上涨11%,而对那些高度依赖海运的发展中小岛国来说,涨幅可能高达24%。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-27334.html
11-29
海运费是怎么计算的?
集装箱海运费怎么算?集装箱的海运费是用什么规则和标准计算的?对于整箱托运的集装箱货物,按照实际货运吨计算,即一种方法是按照同样的LCL方法计算。理论上,默认单位费率是固定的。然而,在实际业务中,不同货运代理提供的LCL费率往往因重量吨和尺寸吨而异。...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/haiyun-40420.html
11-19
海运费越涨越囤货?红海危机持续半年,旺季前商家提前焦虑
红海危机持续六个月,该航线仍基本中断,各大国际多边机构的警示正在成为现实。然而,船运公司马士基表示,目前袭击事件有所加剧,风险区域也扩大了。而对于身处亚欧两端的企业来说,红海危机仍在继续产生影响。一些企业报告称,集装箱租赁价格上涨了300%,交货时间延长了四周。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-59814.html
05-23
亚欧海运费上涨到1.6万美元
10500美元,中英两国的运力已超过每feu 16000美元,这已经成为舱位拍卖的一部分。 英国货运代理消息人士告诉劳合社, 2020年第四季度海运价格大约上涨了四倍,加上港口拥堵程度高、空集装箱短缺、船只和货物转运至欧洲大陆港口,并在一定程度上造成了上涨,本月价格甚至进一步上涨。&nb...
https://www.gjkdwl.com/news/shangzhang-20172.html
01-18
美西、欧地海运费继续跌!跌!跌!
在连续几周两位数的下跌后,10月初以来跌幅有所收窄。各大公司航线继续全线下跌。上海航运交易所发布的最新集装箱运价指数SCFI报1697.65点,连续19周下跌81.04点,跌幅4.56%。未来两个月市场将进入淡季,运费大概会继续下跌。西亚:本周共有4个港口运费指数上涨,1个港口运费指数下跌。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-39462.html
11-01
赫伯罗特:提高从亚洲到拉丁美洲的海运费
2025年4月15日起(波多黎各和美属维尔京群岛为4月28日),从亚洲多个国家至南美洲西/东海岸、墨西哥、中美洲及加勒比地区的货物运输将实施总费率上调(GRI)。适用集装箱类型包括20尺和40尺干箱、高立方箱及非操作冷藏箱,费用分别为500美元和1000美元。此调整覆盖广泛地理区域,具体参见公告,有效期至另行通知。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-70435.html
04-01
4月起,海运费又要涨价!
对于首航航线,在中国机构大刀阔斧监管之后,跨太平洋航运公司在2020年9月份降低了GRI,现在又准备在4月份推出加价政策。在大西洋两岸,东方海外和赫伯罗特正准备从4月1日起将北欧至美国的运价每40英尺提高1000美元,这条传统上稳定的贸易航线,通常一年之内调整幅度不到100美元。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-21746.html
03-24
春节临近海运费又涨价了!美国英国海运费涨价影响因素多
上个月23艘抛锚纪录。还有五艘船即将到达,四艘将在洛杉矶或长滩港口停泊,海洋交易所报告称,常规锚地已满,一些应急锚地也被占用了。由于地面运输供应链拥挤,从码头运走集装箱的时间延长,这意味着在洛杉矶和长滩将在未来几天内没有集装箱船停泊的空间,船舶平均等待时间预计增加至两周左右。 除了美国,英...
https://www.gjkdwl.com/news/meiguoguojikuaidi-20861.html
02-08
海运费暴涨、货主需求“溢出”,中欧班列从中受益多少?
上海航运交易所6月29日发布的出口集装箱运输市场周度报告显示,中国出口集装箱运输市场表现良好,多数远洋航线市场运价继续上涨,综合指数继续上行。海运承压后带来明显“溢出效应”,不少货主转向铁路运输,需求涌入带动铁路运价一同上涨。阿列克谢·格罗姆称,从当前情况来看,中欧班列已经出现一定程度的运力不足。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-61069.html
07-04
海运费飙升200%,客户玩消失……特殊时期,外贸人如何止损?
现在,A公司决定转卖这批货,还不容易找到了买家,结果海运费疯涨,货物已经囤积一年,还在各个工厂手里,如今将近年底,工厂想要回款,但是货发不出去,货款根本无从谈起。买方负担货物装载之后的全部费用及风险。如果像A公司一样遇到海运费上涨或舱位紧张等问题,我们又需要承担运费时,应该怎么办呢?...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-25413.html
09-14
海运费仍在暴跌,ONE公布上半年净利润为110亿美元
据充电文化传媒最新消息,日本班轮巨头海洋网络快运目前是全球第七大海运承运商。ONE最新的季度财务报告显示,7月至9月货运市场状况保持坚挺,该公司报告的季度利润比去年同期增长了31%。季度营收同比增长24%,至93亿美元。根据ONE的上半年财报,与2021年相比,其利润飙升63%,略高于110亿美元。目前最新美西运费已跌破1500美元。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-39780.html
11-08
美国fba海运费用多少钱
FBA海运费用(中国到美国)受港口、货物体积/重量、运输方式等影响。LCL拼箱约100-300美元/立方米,FCL整柜20尺柜1000-3000美元,40尺柜2000-4000美元。附加费用200-500美元,旺季价格更高。建议提前询价并确认附加费,如5立方米LCL约1000美元,20尺柜到西海岸约1500美元。不同目的地价格差异较大,需综合考量。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/fba-2570.html
06-11
中国到马来西亚海运费大概多少钱
中国到马来西亚的海运费用受多种因素影响,包括运输的距离、货物的类型和体积、运费市场情况、季节性波动、油价、货币汇率等。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/shipping-194.html
02-28
欧洲海运费价格下跌了吗
近期欧洲海运费呈现下跌趋势,主要由于全球贸易需求变化和欧美消费需求增长放缓导致运输需求减少,以及港口拥堵情况的好转。特别是中国-欧洲航线,如上海到鹿特丹,运费从高峰期的上万美元降至几千美元。不同船公司降价幅度不一,小型公司降价幅度较大。尽管目前运费下跌,但未来走势仍受燃油价格波动和地缘政治风险等因素影响,存在不确定性。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/shipping-281.html
03-04
多米尼加海运费多少钱
摘要:多米尼加海运费用受货物重量体积、港口位置、运输方式(整柜/拼箱)及附加费影响。中国至多米尼加参考价:拼箱20-40美元/立方,20尺柜1500-2500美元,40尺柜2800-3800美元。价格会随市场波动,需另加清关等费用。建议提供发货地、货物详情和发货时间,以便获取准确报价。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/shipping-1219.html
04-01
fba海运费用是怎么计算的
FBA海运费用主要包括海运费、港口操作费、报关费等基础费用,以及FBA特有的入库处理费和仓储费。计算时按体积重量或实际重量取较大值,40HC集装箱约装23立方米。影响费用的因素包括货物体积、航线、季节等。建议优化包装、规划发货批次并比较物流商报价以节省成本。具体费用因物流公司和时段而异,建议咨询专业货代获取准确报价。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/fba-2519.html
06-08