红海危机后,亚欧贸易面临需求急剧下降的局面
当红海危机爆发,船只开始绕道非洲时,根据港口对的配置,亚欧供应链延长了7-14天。2024年,亚欧航线的需求增长了8.5%。即使在12周的过渡期,这仍然会导致整个12周的亚欧同比增长率下降超过10个百分点。 当红海危机爆发,船只开始绕道非洲时,根据港口对的配置,亚欧供应链延长了7-14天。随着供应链的延长,托运人通常会增加...
www.gjkdwl.com/news/yaou-685...html 2025-2-24
Xeneta 表示,需求旺盛,供应链压力持续存在
在长期货运合同的谈判中,海运公司仍处于优势地位,高需求港口拥堵和供应链中断将进一步推高运费。根据Xeneta航运指数公开指数,10月份长期利率连续第10个月同比上升2.2。仅在2021年,Xeneta的全球指数就上涨了90.1。 在长期货运合同的谈判中,海运公司仍处于优势地位,高需求、港口拥堵和供应链中断将进一步推高运费。
www.gjkdwl.com/news/gongyinglianwuli... 2021-11-1
需求下降,干散货合同比平均水平低70%
ldquo在过去的三个月里,干散货新造船合同比年平均水平低70。ldquo尽管签约量低,干散货订单仍占船队的10.4,这足以确保在稳定的市场中更新船队。 在健康需求的推动下,干散货市场在2024年前三个季度的大部分时间里都表现强劲。 然而,近几个月来,中国进口需求减弱,加上巴拿马运河过境的复苏,对运费产生了负面影响。今...
www.gjkdwl.com/news/hetong-657...html 2024-12-14
CN 分析:由于需求持续低迷,印度出境运费继续下滑
FIEO 总裁阿什瓦尼·库马尔 (Ashwani Kumar) 表示:“以色列和伊朗之间日益紧张的局势导致了物流挑战,因为我们与欧洲、非洲、独联体和海湾地区的大部分贸易都是通过红海航线或海湾地区进行的。”在一份声明中。 库马尔表示:“尽管出口界在出口方面付出了如此多的努力,但贸易融资方面的挑战仍然是中小微企业的关键,因为它确...
www.gjkdwl.com/news/yinduguojikuaidi... 2024-11-4
需求超预期叠加红海危机,赫伯罗特上调全年业绩预期【国际快递物流...
与此同时,赫伯罗特还公布了今年前三季度的初步业绩,EBITDA达到约36亿美元,EBIT达到约19亿美元。然而,赫伯罗特警告称,在运价高度波动和重大地缘政治挑战的背景下,预测具有高度的不确定性。 航运界网消息,10月24日,由于需求出乎意料的强劲和运价上涨,德国班轮巨头赫伯罗特(Hapag-Lloyd)紧随马士基之后,再次上调全年业绩预...
www.gjkdwl.com/news/heboluote-642... 2024-10-28
新冠疫苗上市带来巨大冷链需求,物流企业有多少机会?
新冠疫苗上市带来巨大冷链需求,物流企业有多少机会? 导读 顺丰、京东、三通一达……谁能抓住此次疫苗冷链的巨大机会? 国产新冠疫苗首次亮相, 其中多款已进入最后的Ⅲ期临床试验阶段,预计今年年底正式上市。 而新冠带来的疫苗增量在28～42亿支(每疗程需接种2～3针)。 行业人士表示,疫苗研发成功后冷链运输市场的新...
www.gjkdwl.com/news/wuliuqiye-161... 2020-9-9
贸易紧张局势加剧或影响全球化学品需求增长
日前,惠誉评级在最新报告中指出,全球贸易紧张局势的风险正在加剧全球化学品行业面临的挑战,包括利润空间被压缩需求疲软以及供应过剩等问题。 日前,惠誉评级(Fitch Ratings)在最新报告中指出,全球贸易紧张局势的风险正在加剧全球化学品行业面临的挑战,包括利润空间被压缩、需求疲软以及供应过剩等问题。虽然化学品行业在产量方面...
www.gjkdwl.com/news/maoyi-658...html 2024-12-17
需求增长!扬子江金融控股购买化学品运输船
需求增长!扬子江金融控股购买化学品运输船 新加坡上市公司扬子江金控斥资超过3000万美元购买了两艘化学品和成品油轮的股权,并签署了联合租赁8艘生态油轮的协议。扬子江金融旗下格林美资管管理的子基金扬子江海事私募股权基金已向26200载重吨RTStar投资1950万美元,9999载重吨OM上海投资1264万美元。该公司表示,该基金将分别...
www.gjkdwl.com/news/huaxuepin-503... 2023-7-26
疫情改变旅客机场消费模式及需求 机场商户如何应对?【国际快递...
编者注:新冠疫情给机场零售、餐饮等商业发展带来了巨大冲击,大量店铺关闭,旅客需求及消费模式等都发生了变化。机场应该如何应对?线上预定及寄递服务、无接触服务等正受到越来越多的关注。Templemere PR旅行传播咨询公司首席执行官Clare Williams Fannin发表了其看法。
www.gjkdwl.com/news/yiqing-202...html 2021-1-20
马士基预计第四季度集装箱海运需求将保持强劲
Maersk引用FBR研究指出,第二季度全球集装箱量同比增长6.6%,其中北美和拉丁美洲的进口分别增长10.5%和15.6%。亚洲内部贸易保持增长势头,增长9.6%。来自远东地区的出口增长了8.6%,而来自美国和欧洲的出口分别增长了2.4%和0.4%。 来源:物流巴巴 集装箱运输
www.gjkdwl.com/news/haiyun-634...html 2024-9-27
到澳大利亚国际物流需要多久
澳大利亚国际物流时间因运输方式而异：空运1-3天（中国到澳主要城市），海运2-6周（视港口和中转情况），铁路+海运组合4-6周。实际时效受节假日、清关效率、天气等因素影响。建议咨询专业物流公司获取准确时效信息。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-1337.html
04-07
中国到塞班岛物流需要多久
从中国到塞班岛的物流时间受运输方式、清关效率和节假日等因素影响。空运最快，通常3-5个工作日，适合高价值或时效性要求高的货物；海运较经济，通常10-15个工作日，适合大宗货物。清关效率和节假日可能导致延误。选择物流公司时，需考虑其运输效率、清关能力和服务质量。建议根据货物性质、预算和时效要求选择运输方式，并与物流服务商确认具体安排。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-308.html
03-05
到刚果国际物流需要多久
从中国到刚果的国际物流时间因运输方式而异：空运约3-5天（含10-15小时飞行及清关）；海运需6-8周（20-30天船期加清关）；国际快递3-7天。时间可能受天气、节假日、清关效率等因素影响，刚果清关流程较复杂，建议提前咨询物流公司获取准确时效和费用。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-1376.html
04-09
国际物流需要多少钱
国际物流费用受多种因素影响，包括运输方式（空运、海运、陆运）、货物类型和尺寸、目的地、保险、清关费用以及物流公司选择。空运费用较高但速度快，海运费用较低但时间长，陆运费用介于两者之间。货物重量、体积、类别及目的地关税等也会影响费用。建议联系多家物流公司获取详细报价，并根据时效性和预算选择合适的运输方案。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-749.html
03-16
到印度国际物流需要多久
到印度的国际物流时效受多种因素影响，包括运输方式、清关效率和当地基础设施。空运最快，通常5至10天，适合紧急货物；海运较慢，整箱15至30天，拼箱20至35天，适合大宗货物；陆运需10至20天，适合有陆路连接的国家；快递服务最快，3至7天，适合小件紧急货物。清关复杂、节假日和天气条件也会影响时效。建议选择可靠物流服务商并提前了解清关要求。...
https://www.gjkdwl.com/wenda/line-809.html
03-17