环保船舶

2025年4月，西北海港联盟(NWSA)国际进口同比增长8.8%，连续14个月增长，但出口微降1.7%。总集装箱量达277,828TEU，同比增长7.4%。年初至今进口增长15.9%，出口微降0.5%。亮点是NWSA与ONE迎来首航的双燃料集装箱船Phoebe，采用氨/甲醇推进技术，符合可持续发展目标。...

为适应脱碳时代，大韩造船已着手开发使用氨和氢等清洁燃料的新一代环保船舶。当天，大韩造船还与英国劳氏船级社签署了合作协议，后者将负责该船基本设计的危险源识别分析。大韩造船计划，在今年年底前完成对该船的基本设计，并从韩国船级社和英国劳氏船级社获得原则性认可证书。...

阳明正推进船队优化战略，从ShoeiKisenKaisha收购三艘8000TEU甲醇双燃料集装箱船。这两艘船在日本今成造船公司建造，2028 - 2029年交付。阳明计划增多达13艘8000 - 1.5万TEU集装箱船，此次购船为计划第一阶段，新船配节能主机，兼顾节能与燃料灵活性。 ...

3月24日，日本商船三井与比利时CMB.TECH合作，投资建造并运营9艘氨燃料船，订单全归中国船厂。其中3艘Newcastlemax型散货船由青岛北海造船建，2026 - 2027年交付；6艘化学品船在招商工业扬州金陵建造，2028 - 2029年交付。这是商船三井首涉氨燃料船，助力其零排目标。 ...

韩国现代商船（HMM）接收9000TEU甲醇动力集装箱船“HMM Green”，它是2023年2月订购的9艘姊妹船首艘，将部署在FIM服务。HMM明年前将接收其余8艘。该船会储存生物甲醇，相比传统燃料可大幅减排。系列船符合相关法规，交付或加速其2045年净零目标。 ...