甲醇双燃料船

3月14日，扬州海事局成功维护国内首艘甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮安全离泊试航。该船长366米，可装载16136个标准集装箱，具备绿色低碳和数字智能等领先技术，凭借超大甲醇储存仓可实现远东至美西单程航行。扬州海事局通过全要素水上“大交管”体系，精心组织试航前协调会，制定维护方案，确保试航安全。未来，扬州海事局将继续强化试航船舶安全监管，推动绿色智能船舶建造应用，...

此次加注使用了中国船燃江苏公司和连云港远洋流体装卸设备公司共同研发的移动甲醇加注橇，历时2.5小时圆满完成车对船甲醇加注作业全任务。...

马士基决定将现有船舶改装为甲醇双燃料动力船舶，使其能够使用绿色甲醇航行。这意味着，与2020年的水平相比，马士基海运船队每个集装箱的排放量将减少50%，此外，到2030年，其集装箱运输的25%将使用绿色燃料。...

月之前交付船东。 三星重工未透露船东信息，据了解，该亚洲地区船东应该是以色列航运公司以星航运（ZIM）。 2月12日，Seaspan宣布与一家领先船厂签署了10艘LNG动力15000TEU集装箱船订单，这是Seaspan第一次投资建造LNG动力集装箱船，届时将租赁给一家国际集运公...

日本川崎重工为日本邮船建造的第六艘LPG双燃料VLGCLUNAPATHFINDER号举行命名仪式。该船采用86700立方米新型设计，配备LPG/重油双燃料发动机，可减少95%硫氧化物和20%二氧化碳排放。除LPG外，该船还能运输液氨，为未来脱碳社会提供运输解决方案。...

全球产品和化学品油轮运营商Hafnia订购了四艘甲醇燃料油轮，这是其对甲醇双燃料的首次投资，进一步提升了其价值和迈向绿色未来的雄心。根据与合资伙伴Socatra的协议，Hafnia将于2025-2026年从广船国际接收4艘49,800载重吨双燃料甲醇化学品中程油轮。2023年，Hafnia接收了GSI建造的四艘液化天然气双燃料LR2成品油轮中的两艘，其余两艘将于2024年交付。...

中国国有造船集团中船集团旗下的发动机制造商WinGD与日本三菱造船签署谅解备忘录，建立氨燃料船合作伙伴关系。三菱造船海洋工程主管ManabuKawakado表示：“这项合作将使三菱和WinGD在船用发动机中使用氨以满足IMO脱碳目标方面具有显着的先发优势。它将适用于各种未来几十年的船舶为新一代技术铺平了道路。”...

1月8日，中国船舶大连造船联合中船贸易为地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSCCARMELA”（卡梅拉）轮命名交付，为新的一年开好头、起好步。可运载16044个标准集装箱，可装载1800箱冷藏集装箱。...

2月20日，太平洋国际航运公司接收了其第三艘14000TEU液化天然气双燃料集装箱船KotaEbony。PIL首席执行官LarsKastrup表示，KotaEbony的加入加强了公司的服务网络，并支持了中国和拉丁美洲之间的贸易。...

一家船厂的负责人表示，今年他们接到了很多双燃料船的订单，这也让他们提前完成了全年的订单，生产已经排到了2026年。据了解，双燃料船可以减少20%左右的碳排放。数据显示，2021年，中国船企新接订单中绿色动力船占比达到24.4%，而2022年第一季度，这一比例上升至31.7%。...

近日，全球最大的独立集装箱船EastSeaspan因船厂“部分条款未履行”，取消了4艘LNG双燃料集装箱船的新造船合同。Seaspan官网显示，今年5月18日，其与某大船厂签订了4艘7700TEULNG双燃料集装箱船的建造协议，预计于2024年第三、四季度交付。截至2022年6月30日，Seaspan的运营船队由127艘船舶组成，总容量为1156630TEU，另有63艘船舶在建。...

赫伯罗特上个月传出将在扬子江船业和新时代造船订造LNG双燃料集装箱船的消息。这一价格远远低于如今赫伯罗特在扬子江船业订造的17000TEU双燃料船每艘2.1亿美元的水平。今年以来，集装箱船已经成为了扬子江船业的接单主力。...

该船于4月22日正式命名交付，4月23日开启首航，4月29日顺利抵达温州港。此次靠泊温州港大小门岛港区中燃华电码头将装载乙烷750吨，作为舱底气用于测试舱内管路情况，从而保障船舶顺利投入运营。...

此次改装是日本邮船国产氨燃料发动机搭载船舶开发项目的一部分。日本邮船表示，在本世纪前十年的市场高峰期订购了许多昂贵的散货船，目前已对其中大部分进行了处理，氨燃料船将在2030年后开发并商业化。...

太平洋国际航运公司(PIL)启动首艘13000TEU液化天然气双燃料集装箱船建造，这是其五艘新船订单中的第一艘。该系列船舶配备双燃料系统，可显著减少排放，并采用AI和物联网技术提升运营效率与安全性。新船将于2026年底开始交付，是PIL船队更新和脱碳战略的重要举措。...

近日，以色列通过StarShipping宣布，由韩国三星重工建造的一系列10艘15000TEU双燃料集装箱船已经铺设龙骨。这10艘船是全球最大的集装箱船船东SeaspanCorporation去年年初在三星重工订购的。除了这10艘15000TEU的船舶外，去年星运还从Seaspan租赁了总计15艘7000TEU的双燃料集装箱船。这3艘由韩国现代三湖重工建造，预计将于2024年第一和第二季度交付。...