2020年油运市场将会如何走向
0500美元/天增加至28000美元/天。 不过,船东仍然对未来感到担忧,可获取的融资非常有限,这在一定程度上抑制船东的造船需求。据Gibson的统计数据,2019年,油轮新造船订单超过200艘,同比增长39%,但远远落后于2015年的360艘。船东订造MR型船、阿芙拉型/LR2型船、苏伊...
https://www.gjkdwl.com/news/2020nian-8678.html
02-06
上海外贸企业如何走出“有单不敢接”困境?
上海外贸企业主的两大难题“最近国内的海运成本一直在涨,而且涨得很猛。”多措并举为交易“上保险”从企业的角度来看,原材料和物流价格的双双上涨,对现金流提出了更大挑战,使得企业“有单也不敢接”。中国信保上海分公司总经理陆栋表示,后疫情时代,全球供应链、产业链依旧十分脆弱,外贸行业存在很大的不确...
https://www.gjkdwl.com/news/shanghaiwuliu-22617.html
04-29
飞机种类如何划分
用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。2、按飞机的发动机数量分,有单机(动机)飞机、双发(动机)飞机、三发(动机)飞机、四发(动机)飞机之分。3、按飞行的飞行速度分,有亚音速飞机和超音速飞机之分,亚音速飞机又分低速飞机(飞行速度低于400公里/小时)和高亚音速飞机(飞行速度马赫数为0.8-8.9)。...
https://www.gjkdwl.com/zhishi/feiji-14302.html
07-27
“高位”防疫之下上海外贸物流如何走出困境?
但随着国内疫情防控的升级,国内供应链普遍受困于国内物流,上海贸易流通速度明显放缓。此时,上海的外贸物流公司、货代公司又将如何应对突如其来的困境?“受疫情影响,我们在上海港的总体上业务量下降了15%左右。”上港集团相关负责人公开表示,除加强闭环管理,上海港亦针对相关问题优化管控举措。...
https://www.gjkdwl.com/news/shanghaiwuliu-31080.html
04-15
疫情、创始人和黑客多面夹击,易捷航空要如何走出泥潭?
但易捷航空努力从新冠疫情中恢复之际,该战略也造成了更高的成本负担。根据国际航空运输协会的数据,受新冠疫情影响,2020年航空业共亏损1180亿美元。疫情之前,易捷航空公司看起来可能成为欧洲航空旅行最大赢家之一。2020年3月底,易捷航空将所有飞机停飞。新冠疫情重创航空业时,多国政府对求助作出了回应。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangkong-23260.html
05-27