船用

此番命名的甲醇双燃料集装箱船,是国内首次制造,由扬州中远海运重工负责承建。该船总长366米,型宽51米,最大装载能力高达16136标准箱,并搭载了全球首套甲醇双燃料船用锅炉,核心设备均实现了国产化。在技术革新、环境保护、数字智能化等多个维度上,该船均展现出了显著的领先优势。船上配备了智能机舱、智能航行、智能能效管理及智能

此外,这些船将配备开环脱硫塔和替代船用动力 (AMP) 装置,并将按照国际海事组织(IMO)Tier III排放标准和能效设计指数(EEDI)第三阶段的最新要求建造。据了解,来自希腊的船东公司Danaos Corporation目前在纽交所上市,其主要业务分为集装箱船和干散货船两个部门,自称为全球最大独立集装箱船东之一。在集装箱船方面,截...

商船三井的零排放船舶将使用合成甲烷、氨气、氢气以及生物柴油等新燃料。预计使用氨和氢作为船用燃料将占其计划碳减排的70%,其次是LNG、甲醇、电制/生物甲烷和甲醇、占20%。 今年以来,由于船东需要更新老化的船队,以及对更强劲的市场越来越乐观,全球VLCC新船订单迅速增长,克拉克森数据显示截至目前今年VLCC新船订单已达...

船上配备由MAN Energy Soltuions提供的双燃料发动机,可以使用甲醇和传统船用燃料航行,辅机同样采用甲醇双燃料。 马士基已经在中韩船厂订造了25艘甲醇双燃料集装箱船,其中包括由韩国HD现代尾浦建造、于2023年9月部署在欧洲内部航线的支线船“劳拉马士基”轮(Laura Maersk),HD现代重工在2024-2025年交付的18艘超大型船;此...

“挪威不仅以其壮丽的自然风光闻名于世,在海洋科技、环境保护等方面同样颇有建树;中国作为极具世界影响力的海洋大国,拥有庞大的市场和强大的技术力量。”海装展组委会有关负责人说,两国在绿色船舶、船用节能低碳技术、新型船用环保设备等领域的合作前景不可限量。

远东至北欧和地中海的运价包括船用燃料回收(MFR),并受旺季附加费(PSS)以及该公司的运价条件和附加费的限制。 具体费率如下: 图源:赫伯罗特官网 侵删 达飞 达飞(CMA CGM)发布公告,从2024年11月15日(起始港装货日期)起,从亚洲到地中海和北非将适用新的FAK费率,直至另行通知。

优先保障水上交通安全应急码头,船用LNG加注站和水上洗舱站码头等港口岸线需求,统筹纳入港口总体规划,促进港口安全绿色发展。符合《长江干线水上洗舱站布局方案》《长江干线京杭运河西江航运干线液化天然气加注码头布局方案(2017—2025年)》等专项规划有关要求,但未纳入港口总体规划的项目,应加快办理港区、作业区总体...

出版物《IMO 中期温室气体减排措施作为效率驱动因素》探讨了 IMO 中期措施带来的挑战和机遇。这些措施将于 2025 年 4 月获得批准并于 2027 年实施,引入了经济成分,包括温室气体定价机制和基于目标的燃料标准,该标准将规范逐步降低船用燃料的温室气体强度。

截至本周末,葡萄牙锡尼什港船用液化天然气价格下跌49美元,至1月13日收于982美元/吨。同时,液化天然气与常规燃料之间的价差也拉大了燃油价格大幅收窄至 175 美元,有利于 MGO LS,低于上周的 274 美元。同日,MGO LS在锡尼什港的售价为807美元/吨。