船运

俄乌冲突发生以来航运各个板块都出现剧烈震荡但多受益于市场而上行:原油价格迅速攀升油轮运价也随之暴涨;集装箱船航运市场相关专家预测未来一段时间运输费用也会大涨并且恐将飙涨3倍。2月24日俄乌开战以来已有好几艘船只被炮火攻击或遭到扣押。...

波罗的海交易所主要海事指数BDI追踪运载干散货商品的船舶运价，周一结束了连续三个交易日下跌的局面，受到好望角型船舶运价上涨的支撑。考虑到海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的上涨，BDI整体指数上涨18点，即1.7%，至1,083点。海岬型船指数上涨40点，涨幅约3.9%，至1,072点，创下过去三周以来最大单日百分比涨幅。...

比亚迪将订购多达8艘7700CEULNG双燃料汽车运输船，以满足其快速海外扩张带来的运输需求。另有消息称，比亚迪仍在与中国船公司谈判，探讨除自行造船之外的潜在合作。据了解，比亚迪的购船计划是该公司确保其供应链稳定性战略的一部分。目前，比亚迪新能源汽车业务覆盖六大洲70多个国家和地区的400多个海外城市。...

受益于中国需求市场增长以及集运货物转为散货船运输等因素，小型散货船运价不断飙涨，甚至高于好望角型散货船，波罗的海灵便型散货船运价指数更是创下近10年来新高。最近一个月，灵便型散货船日租金已经上涨54%至1.96万美元，而好望角型散货船日租金却只有1.4万美元。...

关税，并表示愿意推动美国企业为相关中国企业继续供货，这显示了双方落实大阪会晤共识的意愿。7月19日以来，一些中国企业就采购新的大豆、棉花、猪肉、高粱等农产品向美国供货商进行了询价。根据市场条件，目前已有一批农产品采购成交。有关企业已申请排除对这部分自美进口农产品加征的关税，国务院关税税则委员会将按程...

角型、巴拿马型和超灵便型干散货船运价的波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌8点，跌幅1.3％，至617点，自3月17日以来的最低水平。 巴拿马型船运价指数下跌33点，跌幅4.1％，至774点，连续第11个交易日下跌。 巴拿马型船的日租金收入下跌了291美元，至6968美元，巴拿马...

集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱运输公司，服务网络遍及六大洲。截止2016年6月，达飞集团在全球运营的船队有532艘，航线200多条，运力240万TEU，覆盖160个国家（地区）的420多个港口，全球雇员2.9万多。...

主要内容1)作为全球特种船舶运输的领导者，公司规模持续扩大。半潜船接近世界第一，属于寡头垄断市场。3)全球新增LNG液化产能扩张来临，半潜船租金有望大幅提升。该公司从南美、欧洲等地进口纸浆的海运合同被长期锁定，合同期限长达10年。...

受强劲的租船市场支撑，今年以废铁形式出售的旧集装箱船数量远低于分析师的预测，而且没有放缓的迹象。Alphaliner表示，在2023年最后一个季度，只有28艘48,555TEU的集装箱船被拆解，运往印度次大陆和土耳其的海滩和垃圾场。Alphaliner表示，目前集装箱船租赁市场的涨势看不到尽头，大多数集装箱船的日租金继续稳步上涨，租期也更长。...

7点，为1月7日以来最低水平，日均获利下跌2657美元至20709美元。 巴拿马型船运价指数微跌5点或0.3%，至1660点，日均获利下降45美元至14943美元。超灵便型船运价指数涨6点至1158点，续刷2019年10月末以来最高水平。 ...

务部解释称：上海具备开展磋商的良好条件。有专家认为，这次地点的调整，不仅具有较好的象征意义，而且在当下具有较强的实际意义。第一，历史方面来看，从“破冰之旅”、正式建交，到更加积极、全面的方向发展，上海不仅是中美关系发展的见证者，也成为中美两国友谊不断深化的纽带。第二，实际意义方面，体现了中国继续深化...

根据ＨａｒｐｅｒＰｅｔｅｒｓｏｎｓ公布的数据，７月初有１艘２７４１ＴＥＵ集装箱船以１２万美元的日租金租出，租金与去年１月的１．０６万美元相比翻涨１１倍，创下历史新高。业内人士指出，今年第一季集装箱船日租从去年年初的１万美元上下涨到４万美元，第二季更有７～８万美元的成交价，而且租期从１年拉高到３年。...

12月4日下午一艘运载木材的散货船在瑞典发生火灾三天过后船上火情仍未被完全扑灭。截至当地时间12月7日7时灭火工作已进行近70个小时。瑞典海岸警卫队表示正在考虑抽取燃料以防止火势蔓延至油舱附近。...

费用。 波罗的海海岬型船运价指数(BCI)上涨28点，或28.87%，报-69点。日均获利上涨90美元，报3765美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)上涨3点，或0.41%，报732点。日均获利上涨26美元，报6589美元。该型船舶的通常运...

波罗的海综合运价指数5月16日延续跌势，下跌46点，或3.02%，报1,467点，为4月20日以来最低，且为连续第四日下跌。开普运价指数下跌90点，或3.77%，报2,295点，为两周来最低水平。巴拿马极端运价指数下跌52点，以1314收盘，创下11周以来的最低值。平均日租金下降463美元，至11828美元。超轻量货运指数比前一天下跌7点，以1091收盘。...

中国由于经济复苏不及预期，好望角型船舶运价三个月来首次跌破10000美元，拖累BDI指数连续第二周下跌。其中，上周初的好望角型船舶市场，在船多货少的背景下，市场悲观情绪蔓延。轻型船舶运价相对支撑。BDI指数今年已下跌超过18%，海岬型船舶最容易受到影响。海岬型船运价暴跌的主要原因是中国需求疲软。...

对于那些运费低于运营成本的大型散货船来说，这是灾难性的一周。根据BraemarBroker的数据，满载散货船的队列在2021年9月达到6150万载重吨，相当于船队的6.8%。散货船拥挤不会在支持市场发展方面发挥重要作用。今年以来，Braemar估计的平均货物航程持续时间减少了4.5天，这主要是由于中国卸货等待时间的减少以及西澳装货平均等待时间的改善。...

风力涡轮机行业的发展为航运业带来了新的挑战，因为大量的叶片和元件从它们的制造商运送到组装点进行安装。位于巴西东北部佩西姆港的佩西姆APM码头，最近处理了三片桨叶的装载工作，据报道，这已成为世界上最大的非集装箱货运业务。这批货物包括三个风力涡轮机叶片，每个叶片的长度约为238英尺。...

波罗的海交易所干散货航运指数周三连续第六个交易日下跌，受到海岬型船运价稳步下降的拖累。该综合指数考虑了海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶的运价，下跌69点，即3.1%，至2,150点。海岬型船指数下跌200点或5.4%至3,530点，创11月24日以来新低。通常运输15万吨铁矿石和煤炭货物的海岬型船舶的平均日收入下降了1,658美元，至29,278美元。...