重吊船下水

世界最大重吊船“泰兴”轮入列中波公司船队

航运界网消息,12月6日中波轮船股份公司,订造的四艘62000载重吨重吊船首制船“泰兴”轮命名交接仪式,在江阴中船澄西船厂西港池举行。这是目前世界载重吨位最大多用途重吊船。在船长邀请下,船母拉响“泰兴”轮首航汽笛。“泰兴”轮系列船的入列将进一步优化公司船队结构,凸显航运服务优势,为保障全球供应链畅通贡献力量。...
https://www.gjkdwl.com/news/shijie-27558.html 12-07

全球首艘9300车甲醇双燃料动力汽车运输船下水

全球首艘9300车甲醇双燃料动力汽车运输船港荣轮在南通成功下水。该船总长219.9米,搭载甲醇能源生态系统,满足国际海事组织TIER-3排放要求,是全球最大载量甲醇动力滚装船,标志着我国在绿色智能船舶建造领域取得重大突破,预计2025年下半年交付。...
https://www.gjkdwl.com/news/yunshuchuan-72750.html 05-22

韩国首批得到政府补贴的集装箱船下水

sung的釜山-仁川-海防和半链接的仁川-海防服务,该公司与兴A线和韩国海运公司共同运营。另一艘船的计划尚未决定。 新船补贴是振兴韩国海事部门的一项广泛的国家战略的一部分。为了有资格获得补贴并阻止投机订单,船东被要求拆除或出售旧船给海外买家,这大约是新船价格的10%。报废的船只必须至少有2...
https://www.gjkdwl.com/news/hanguoguojikuaidi-12454.html 06-09

达飞海运庆祝两艘15000 TEU液化天然气船下水

法国航运公司CMACGM庆祝了一个“重要的里程碑”,推出了两艘15,000TEU液化天然气集装箱船:CMACGMMaui和CMACGMBigSur。这家总部位于马赛的航运公司在LinkedIn帖子:中表示,“经过四个月在同一主干上并排的严格施工船坞,两艘15,000TEULNG船在上海开始了长江上的首航。”...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-58043.html 04-02

舟山中远海运重工一艘81600吨散货船下水

hristoforos Konstantinidis、法国船级社(BV)验船师黄克民,舟山中远海运重工党委书记徐如林、常务副总经理黄旭、副总经理刘权,船东船检监造组成员,项目组成员及制造系统部门代表等共同出席了下水仪式。 该项目总长229米,型宽32.26米,型深20.05米,结构吃水14...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-6867.html 11-15

广船国际5万吨甲醇双燃料油船下水

广船国际5万吨甲醇双燃料油船下水
8月26日,中国船舶集团广船国际为J.P.Morgan建造的5万吨甲醇双燃料船3号船成功下水。该船下水状态完整性创纪录,设备调试高效推进,搭载甲醇双燃料系统、岸电接口及旋筒风帆设计,具备卓越节能环保性能。...
https://www.gjkdwl.com/news/jiachunshuangranliao-77079.html 08-27

中远海运特运实现重吊船“运输+安装”LPG罐全满贯

海运特运各系列重吊船均成功挑战“运输+安装”LPG罐项目。 中远海运特运重吊船主要有“大一”“大二”“大三”三个系列,此前,“大三”系重吊船大安轮、“大二&r...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-7180.html 11-28

多用途重吊船“康福”轮将投入中国—韩国航线

1月3日,中远海运特运62000吨系列多用途重吊船“康福”轮在扬州命名交付。“康福”轮首航将投入中国—韩国航线,从国内港口装载整船风电设备等前往韩国。据悉,“康福”轮总长199.9米,宽32.26米,型深19.3米,满载吃水13.5米。...
https://www.gjkdwl.com/news/hanguoguojikuaidi-66586.html 01-08

三福船舶为德国船东建造3500TEU集装箱船下水

2025年3月2日,三福船舶为德国船东建造的第4艘3500TEU双燃料集装箱船顺利下水。该船由德国HBHUNTE设计,采用LNG和MGO双燃料系统,具备高效节能和绿色环保特性,EEDI指标超过行业标准。船体总长248米,最大载重51000吨,设计航速19.5节,可装载1000多只冷藏集装箱。此前交付的3艘同系列船舶已获市场认可,深受船东好评。...
https://www.gjkdwl.com/news/deguoguojikuaidi-69040.html 03-04

新加坡首艘全电动货船下水

据了解,为云升环保旗下marinEV品牌开发的Hydromover具有可更换电池、零排放等特点,与传统船舶相比可降低运营成本高达50%。这架轻型水上运输机长18.5米,可运载25吨货物。...
https://www.gjkdwl.com/news/xinjiapoguojikuaidi-53911.html 11-28

重吊船队再扩容!中远海特年斥1.4亿光租六艘多用途新船

中远海特拟光租6艘6万吨级多用途重吊船,租期15年以上,年租金约1.39亿元。此举旨在优化运力结构,满足特种货物运输需求,提升盈利能力。公司2025年一季度营收51.96亿元,同比增长51.47%,运力规模持续扩大。...
https://www.gjkdwl.com/news/zhongyuan-73566.html 06-10

中船澄西为交银金租建造62000吨重吊船下水

3月31日8点18分,中船澄西扬州公司为交银金租建造的16号62000吨重吊船“安福”号下水,这是2025年第三艘、12艘系列船船台阶段收官之作。项目团队高效管理,推动船台精益生产,创新成果频现,提升了完整性和效率,为一季度计划和“十四五”发展助力。 ...
https://www.gjkdwl.com/news/zhongchuanchengxi-70470.html 04-01

马尾造船9000吨沥青船同日实现一船下水一船开工

9月17日,福建船政旗下马尾造船建造的9000DWT沥青船(MW518-4)开工,首制船(MW518-1)同日下水。该船总长119.8米,货舱容积约9500立方米,用于远洋沥青运输,续航力达12000海里。马尾造船采用智能焊接、激光切割等先进技术,提升建造效率与质量。该系列船将助力拓展全球沥青运输市场,推动行业高质量发展。...
https://www.gjkdwl.com/news/liqingchuan-78094.html 09-18

东南造船建造18500吨油化船下水

9月7日,福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船顺利下水。该船长149.8米,可运输原油、化学品等货物,符合IMO III级排放和冰区加强要求。采用多载重线设计、高效液货和推进系统,实现低能耗高操纵性。福建船政通过技术优化和标准化,提升建造效率,确保系列船舶高质量交付。...
https://www.gjkdwl.com/news/18500dun-77564.html 09-08

三福船舶为德国船东建造第八艘11000吨多用途船下水

2024年12月3日上午6时18分,三福船舶为德国船东建造的11000DWT多用途船系列中的第八艘船舶SF130218在公司4#船台顺利下水。...
https://www.gjkdwl.com/news/deguoguojikuaidi-65441.html 12-04

达飞海运庆祝两艘15,000 TEU液化天然气船下水

法国航运公司CMACGM庆祝了一个“重要的里程碑”,推出了两艘15,000TEU液化天然气集装箱船:CMACGMMaui和CMACGMBigSur。这家总部位于马赛的航运公司在LinkedIn帖子:中表示,“经过四个月在同一主干上并排的严格施工船坞,两艘15,000TEULNG船在上海开始了长江上的首航。”...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-58012.html 04-01

大船集团为马士基油轮建造第3艘11.5万吨成品油船下水

详细的工作方案,开展专项活段突击活动,负责该船建造的全体干部及员工牺牲了个人的节假日及休息日时间、坚守岗位,全力保障施工进度。 通过全员不懈努力,下水前所有的甲板系泊缆孔及缆桩全部交验结束,主船体结构焊后完工全部交验结束,焊后报验前无损检测全部结束,下水完整性与首制船相比得到了极大提升,为...
https://www.gjkdwl.com/news/xiangxide-12167.html 06-01

欧洲船东在芜湖船厂下单6艘14600T多用途重吊船

中国芜湖造船厂已从一位未透露姓名的德国船东那里获得了六艘14600T多用途重吊船订单。于合同签署当天生效。芜湖船厂一直从事多用途船市场,获得了马士基、Spliethoff等欧洲船东的多项订单。目前,芜...
https://www.gjkdwl.com/news/ouzhouzhuanxian-34723.html 07-20

江新造船建造1200客位高速客船下水

江新造船建造1200客位高速客船下水
9月2日,江西江新造船有限公司为北海新绎游船建造的“北游36”轮顺利下水。该船是国内自主设计载客量最大、航速最快的双体高速铝合金客船,总长71米,航速不低于29节,将服务于北海至涠洲岛航线,提升区域旅游交通服务水平。...
https://www.gjkdwl.com/news/gaosukechuan-77346.html 09-03

新船下水潮要来了!710万TEU!2023-2024年集装箱船交付量将创纪录

新船下水潮要来了!710万TEU!2023-2024年集装箱船交付量将创纪录
Alphaliner指出,目前的订单占现有吨位的30%。2023-2024:新造船交付量创纪录。Verberckmoes表示,未来两年将交付大部分订单吨位:2023年234万标准箱,2024年283万标准箱,2021年和2022年约110万标准箱。克拉克森的历史交付数据显示,2001-2020年船队年均增长97万TEU。根据Alphaliner的数据,MSC目前的租船能力为250万标准箱,比订购的新船吨位多出68%。...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-38354.html 10-10