集运市场

据悉，面对一直无法解决的集运市场的混乱，美国一工业托运人联盟已经要求修改航运法，对集装箱和舱位进行更多的监管。由于持续的集装箱短缺，服务延误和运输成本的增加，美国国家工业运输联盟呼吁国会对美国航运法进行修改。...

2025年下半年全球集运市场前景黯淡，需求疲软与运力过剩持续困扰行业。日本ONE公司率先下调全年预期，跨大西洋航线受美欧关税冲击明显。SCFI指数连续八周下跌，8月运价上涨计划未能落地。分析师警告传统旺季可能缺席，短期需求反弹难改市场颓势。美西航线运价已从3000美元/FEU高位回落，行业正面临地缘政治和供应链等多重挑战。...

由于疫情、俄乌地缘政治冲突、中国产业转移等现象，全球贸易流向将发生较大变化。在大流行造成供应链中断后，许多公司正在考虑将生产从中国转移到更多国家，以加强供应链安全，降低对大流行和地缘政治紧张局势等不可预测事件的脆弱性。在最近的一次TPM会议上，CMACGM首席执行官PeterLevesque表示中国出走现在已经成为现实。...

但下半年的行情向好并不意味着集运市场“见顶”德意志银行最新的一项研究认为集装箱运输已经进入了一个超级周期\班轮公司在2022年的利润将更进一步。在马士基上调EBITDA前德意志银行已将马士基2021年的业绩预期上调至221.8亿美元其认为马士基明年将赚到更多的钱:237.7亿美元。...

波罗的海好望角型船运指数自２００９年以来首次突破６，０００点，该指数追踪载重吨为１８万吨左右的大型散货船。”分析师并不认为集装箱市场会出现当年的繁荣关于２０１９－２０２２年新冠肺炎时期干散货价格可能回升至２００７－２００８年的高水平的观点，仍是一种边缘理论。...

8月12日消息，赫伯罗特发布2021年上半年业绩报告。报告显示，赫伯罗特截止2021年的前6个月，EBITDA为42亿美元；息税折旧及摊销前利润增至35亿美元，净利润攀升至33亿美元。此外，赫伯罗特还上调业绩预期，该公司预计2021年全年EBITDA预计在92至112亿美元之间，EBIT将在75至95亿美元之间。我们目前预计市场形势最早会在2022年第一季度缓解。...

此次购置计划是BSC扩大海运贸易版图、增强国际航运市场地位的重要一步。作为孟加拉国有公司，BSC目前主要运营油轮和散货船，尚未拥有集装箱船。...

 第三季度通常是集运公司的旺季主要欧美市场的购物需求从返校潮到感恩节、圣诞节将带动货主积极将各类消费品从制造地亚洲一波一波送往欧美市场。然而受疫情影响集运公司第三季度还在减班。 据悉海运联盟THE Alliance第三季度减班幅度将下调至20%至25%。调研机构评估7月至9月美国...

目前集装箱运输市场动荡，需求低迷，运力释放，干线航线运价持续下跌。然而，就在业界对集装箱运输市场的前景持谨慎态度时，新的参与者闯入了这一市场。日前，在纳斯达克上市的散货船和油轮船东CastorMaritime收购了两艘亚巴拿马级集装箱船，标志着该公司正式进军集装箱航运业。...

干预运价的理由此次集运市场的“好景”因疫情而起并非经济和贸易的增长带来海运需求的上升彷佛这种“好景”带有天生的“原罪”。由此计算出中国到美国的集运最高限定价作为非常时期的一个运价管制措施。显然运价暴涨的最大受害者是中小货主。但是此次中美集运航线出现的非正常现象的主要原因是美国目的港不能正常作业。...

各航线货量约减少了10%至20%左右。 不过近期随着各地陆续解封，东西向航线及亚洲近洋航线货量已经明显回温。在价量齐扬运量回升的同时，国际油价走低对航运公司而言都是有利因素。 张正镛称，6月以来长荣海运临时追加短租船响应旺季到来，直接证实目前集运市场相当不错。7 月长荣美国线舱位...

由于今明两年集装箱船交付量预计将创下历史新高，多数分析师预测集装箱运输市场运价将面临进一步沉重的下行压力。股票“价格战”进一步加剧。JanTiedemann指出，目前全球集装箱船队运力约为2600万标准箱，而20年前约为600万标准箱。...

03运力过剩与联盟策略调整新造船交付与运力释放：2025年全球集装箱运力预计增长6.1%，但市场需求增速可能放缓，导致运价承压。从业者应持续关注航线运价变化，以及航运市场资讯，及时应对市场环境变化。...