集运市场

2025年一季度亚洲集装箱航运市场呈现分化态势：即期运价持续回落，SCFI指数较年初下降20%，但期租租金逆势上涨2.3%至191点。亚洲区域内航线表现稳健，中国对东盟出口同比增长12.8%，RCEP效应显现。锦江航运通过精品航线战略实现差异化竞争，一季度归母净利润同比大增187%，并新开胡志明丝路快航等航线拓展东南亚市场。尽管全球需求放缓，区域经济一体化和供应链调整为亚洲航运市场提供支撑，企业需通过优化运营和创新应对挑战。...

市场需求低迷，集装箱运输公司淡季抢货，打响价格战。上海出口集装箱运价指数连续两周下跌，再次跌破千点大关。四大洋运价航线同比下跌，其中美西线跌幅最深。上周发货量大幅下降，拖累运费价格下跌。为了提高船舶装载率，集装箱船公司打响了运价战，欧美航线运价再次下跌。...

虽然春节前货运量有所增长，但集装箱运价仍在下跌，估计要到明年二季度市场才会开始反弹。预计明年一季度市场将较为清淡，业内普遍看好二季度运量和运价可能开始回升。另外，欧美圣诞销售旺季即将结束，明年一季度将是淡季。预计明年，美国线长价格可能下调70%。...

目前集装箱运输市场的运价在下降，供求关系在变化，有目共睹。很多人认为，一旦运价下跌，集装箱运输市场可能出现结构性产能过剩，班轮公司肯定会后悔订了太多运力。随着集装箱运输市场现货运价加速“正常化”，地中海航运公司近日向长江航运界订购了12艘16000TEULNG双燃料集装箱船。...

受淡季影响，集装箱运输运价连续六周下跌，从去年下半年开始持续下跌超过半年。SCFI已经连续两周跌破1000点大关。不过，三大远期指标航线，虽然运价持续下跌，但跌幅有所收敛。远东至美国东线的每FEU运费下跌57美元，至每周2496美元，跌幅从5.65%收敛至2.23%。业内指出，集装箱运输运价下跌，恐怕要到第二季度才能看到曙光。...

近洋航线运价波动较大。业内人士指出，全球集装箱运输市场需求仍不够强劲。集装箱运输公司也将大幅减少班次数量。集装箱航运业的传统旺季在第三季度并不景气。全力稳定9月、10月市场运价，地中海航运公司最快11日开始取消亚洲至北欧的10余个航班。地中海航运公司宣布了最广泛的航班削减，其中包括一些2M联盟联合航班。...