2020年中国快递行业数据

民航资源网2024年2月28日消息：据新加坡商业评论报道，新加坡航空和新西兰航空于2月28日发表声明称，新西兰交通部已批准延长两家的联盟计划直至2029年3月，这使得两家航空公司可以继续增强客户服务并扩大其全球网络。此次合作已为超过460万人次的旅客出行提供了便利，让新西兰人能够享受新加坡航空广泛的网络。...

主干航线准班率：准班先升后降总体波动上扬2023年，全球10大主干往返航线的综合准班率的月度均值为50.1%，同比上升52.4%。2023年，由于欧美消费需求整体较为低迷以及下半年开始逐渐下水的新造船运力，全球市场集装箱船运力的供给有所缓解，班轮公司有充足的运力进行调配，以应对突发事件、提高航线的准班情况和航线服务水平。...

据法新社报道，当地时间4日，德国汉莎航空表示，由于新冠疫情对旅游业的影响，导致大量航班停飞，该公司在2020年共损失了67亿欧元，创下纪录。即便如此，汉莎航空方面还是强调了复苏的漫长道路，并预估2021年的运力仅将恢复到疫情前水平的40%至50%，亏损情况或仍将持续。...

摘要上半年，全国港口货物吞吐量同比增长8.0%，内河增速高于沿海。上半年，全国港口累计完成货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8.0%。图1我国沿海、内陆港口吞吐量分季度变化上半年，各地区港口货物吞吐量保持增长。受上年基数较低影响，6月份各地区港口吞吐量同比大幅增长。...

日全食沿线机场已满负荷运营日全食当天，美国联邦航空局调整了空中交通政策，以避免地面拥堵。美国航空出售日全食特价机票来自世界各地的天文爱好者纷纷涌向美国当地观看日食，美国沿途酒店及相关服务受益于航班预订量的激增。为了不错过这次日全食，许多航空公司都出售了日全食的特别航班，让乘客从空中看到这一自然现象。...

近日，中国电子信息行业协会在“首届数据管理年会”上公布了“2022中国数据管理十大名企”，京东物流成为业内唯一获此殊荣的企业。...

疫情期间，加拿大航空使用其宽体客机在全球运营了超过13,000架全货运航班。2023年加拿大航空货运收入。加拿大航空表示，33,360架次的下降主要是由于航空货运服务需求疲软导致所有市场的收益率下降。...

伊斯坦布尔机场去年处理了197万吨货物，相比2023年增长了近40%。这座位于伊斯坦布尔黑海沿岸的机场于2018年正式启用。...

而2022年似乎仍将延续这一趋势。该航空公司表示，计划运营全A330-200机队，目前正在寻找机长进行试飞，并接受2022年飞行机组人员的申请。近日，Flybe表示，它将在2022年初重启，飞往包括英国国内和欧盟的关键地区，具体航线未定。Bonza这家新成立的澳大利亚航司表示，计划在2022年初开始运营，机型为737MAX8，提供国内航班服务。...

招聘宣讲安排如下：2023年10月25日13:30上海海事大学地点：第三教学楼D座206教室（讲座）D座107教室（面试）2023年11月1-2日9:00上海海事大学地点：待定...

2024年沿海省际运输船舶统计油船1096艘/1160.9万载重吨，同比减少0.7%，平均船龄11.4年，老旧船占比56.6%；化学品船291艘/160.1万载重吨，吨位增长7.3%，平均船龄9.3年，老旧船占比48.5%；液化气船87艘/32.3万载重吨，增长2.2%，平均船龄13.1年，老旧船占比64.4%。三类船舶均呈现新船投入与老旧船退出并存态势，其中油船和液化气船的老化问题较为突出。...

CSI综合指数：164.41-2.8%一、欧洲101.26-19.7%二、亚洲205.19-0.7%三、南美洲221.802.4%四、北美洲126.450.8%五、大洋洲145.962.8%六、非洲2...

我国国际海运船队规模继续保持世界前列，截至今年9月份，我国拥有海运船队总规模已达4.3亿载重吨，占世界船队比重18.7％，稳居世界前列。...

沙特阿拉伯繁忙的西海岸港口设施阿卜杜拉国王港的集装箱码头吞吐量去年为291万标准箱，高于2021年的281万标准箱。“尽管宏观经济不确定性和全球贸易挑战，KAP在2022年保持了业务增长。在过去的一年中，其集装箱吞吐量增长了3.25%，也巩固了其在全球增长最快的港口之一的突出地位。”...

CBCFI：548.35点-0.3%市场点评电厂维持高库存、低日耗状态，采购积极性不足，沿海运输市场船多货少局面依旧，运价低位平稳运行。不过随着高温天气来临，预计下游拉运需求将有所增加。...

中远海运集团2023年新年贺词...

菜鸟持续加大国际快递力度，提高JIT和仓储配送时效。此外，半托管商户还可以在JIT和国内仓配送模式之间无缝切换。目前，菜鸟国际快递JIT和仓储快递已覆盖杭州、义乌、深圳、东莞、广州、台州等22个城市。据了解，半代管服务是商户自营模式的升级，核心是“平台提供仓配/物流管理服务”。...

ADPortsGroup公布了2023年可持续发展报告，展示了其脱碳工作取得的重大进展。“我向我们的团队致敬，感谢他们为推进ADPortsGroup的可持续发展目标所做的辛勤工作和承诺；他们的努力清楚地反映在我们2023年可持续发展报告的积极成果中。...

报告下载：2020-2021年中国跨境出口B2C电商年度发展报告-艾瑞咨询-2021-51页.pdf...

中国到美国的快递费用因快递公司、服务类型、包裹重量尺寸等因素差异较大。常见快递公司价格范围：中国邮政EMS约100-200元/公斤，DHL/UPS/FedEx约200-400元/公斤，顺丰约150-350元/公斤。实际价格受包裹重量尺寸、服务类型、保险增值服务及季节性波动影响，建议直接咨询快递公司获取准确报价。...

中国到美国的快递费用因快递公司、货物重量体积、运输方式（空运/海运）及目的地而异。国际快递（DHL/FedEx/UPS）文件每公斤150-300元，包裹100-500元；中国邮政EMS文件100-200元，包裹80-300元；专线物流包裹50-150元；海运每立方米1000-3000元。价格仅供参考，建议多方询价并了解服务条款。...

从中国到韩国的快递时效受多种因素影响，包括快递服务商、运输方式、距离和清关效率等。空运最快，国际快递公司如顺丰、DHL等通常2至4个工作日送达，EMS需3至6个工作日。海运最经济但较慢，需7至15天，适合大件或不紧急货物。陆运通常5至10天，受边境通关和运输距离影响。清关时间、节假日、天气和突发事件也可能导致延误。建议根据货物紧急程度和预算选择运输方式，并确认时效...

中国到美国的快递时间受快递公司、服务类型、包裹重量和尺寸、目的地等因素影响。中国邮政平邮需4-8周，挂号小包7-14个工作日。国际快递如DHL、FedEx、UPS和TNT通常需3-7个工作日。实际时间可能因清关效率、节假日、天气等有所变化。建议直接联系快递公司获取准确时间估计，并根据紧急程度和成本选择服务。...

中国寄快递到玻利维亚的费用因重量、体积和服务类型而异。EMS约300-600元（7-15天），DHL约400-800元（5-10天），FedEx约500-900元（5-10天），UPS约450-850元（5-10天），TNT约400-800元（5-10天）。实际费用可能受市场波动影响，建议寄前咨询快递公司并确认玻利维亚进口规定。...