LNG运输加注船

2025年1月6日，长航货运有限公司与枝江盛懋船业有限公司、芜湖新远船业制造有限公司在上海举行16艘130米LNG微引燃动力标准多用途船设计与建造合同签约仪式。...

10月18日，惠生清洁能源科技集团股份有限公司与巴布亚新几内亚国家石油公司正式签署了浮式液化天然气设施Pre-FEED合同。该设施将是巴布亚新几内亚的首座FLNG，预计年产量达150万吨，计划部署在巴布亚湾。...

国际快递物流网消息，11月8日，HD现代重工旗下HD韩国造船与海洋工程公司宣布，已与一家亚洲航运公司签署建造4艘LNG加注船的合同。...

定为其液化天然气（LNG）相关项目订造60艘LNG船，以提高其北方气田的LNG产量。该公司今后10年内有可能追加订造100艘LNG船。卡塔尔扩大LNG产能的计划极大地鼓舞了韩国造船企业。业界人士分析指出，韩国船企在LNG船建造领域拥有领先优势，也曾为卡塔尔石油公司建造大型LNG船，此次揽获订单的可能...

11月12日，由大连造船中船天津承建的首艘LNG双燃料16000TEU集装箱船圆满完成常规试航任务，顺利返港。试航前，项目团队认真贯彻落实公司“精心组织、精密策划”的部署要求，制定了详细的试航计划，明...

上海发布长兴岛世界级造船基地建设方案，目标2027年产业规模超1200亿元，高技术船型占比80%。重点发展LNG运输船、邮轮等高端装备，突破核心技术，建设韧性产业链，打造国际领先的船舶制造集群。...

odmac公司预测，2019年～2020年，全球船舶液化天然气（LNG）燃料使用量将增加70％，取代当前全球船舶每天约10万桶船用燃料的需求。美国能源部预测，到2020年美国将成为天然气净出口国，LNG将在其中发挥关键作用。目前全球LNG主要有三大出口国，澳大利亚年出口量为8000万吨，卡塔尔年出口...

3月15日5时38分，“海港未来”轮完成了国际航行船舶保税LNG船-船同步加注的“中国首单”，“CMACGMSYMI”轮共受注保税LNG7066立方米，并同步完成2300.75TEU集装箱装卸。上海港开展国际航行船舶保税LNG加注服务项目得到上海市委、市政府的高度重视，上海市各相关主管部门、单位给予了大力支持。...

EnergyOutlookAdvisors管理合伙人AnasAlhajji周一评论称：“重大经济和政治局势变化：近一年以来，首艘LNG运输船正在穿越红海！SalalahLNG正在将阿曼液化天然气运送到一个未知的目的地。”...

过去不被认为是满足欧洲能源需求的潜在供应商的非洲国家正在成为主要的候选人。西非的塞内加尔正在迅速发展液化天然气业务，并成为出口国。塞内加尔有望通过其近海油气田成为主要的天然气生产国。2018年底，埃及从净进口国首次成为液化天然气出口国。路孚特报告称，自2022年初以来，埃及的天然气出口增加了44%。...

SAADE）首航盐田国际。该轮全长约400米，宽约61.3米，可装载23112个标准箱，是达飞集团该系列9艘同型号巨轮中的第一艘。 “达飞雅克·萨德”轮将服务于亚欧航线，日后常规挂靠港序为：天津新港、釜山、宁波、上海、盐田、新加坡、苏伊士运河、南安普敦...

意大利天然气管道网络运营商Snam的首席执行官周五表示，位于托斯卡纳皮安比诺港的新浮式液化天然气接收站将于本月底开始商业运营。Snam的StefanoVenier在第一艘液化天然气油轮抵达Piombino的新闻发布会上表示，该码头今年将提供约20亿立方米的天然气，明年将提供约50亿立方米的天然气。扩建是意大利政府用替代供应替代俄罗斯天然气战略的一部分。...

3月3日，沪东中华造船集团为法国道达尔能源公司建造的18600立方米LNG加注船1号船举行开工仪式，标志着沪东中华承建的第100艘LNG储运装备正式启动。该船由沪东中华自主研发设计，采用GTT MARK III FLEX型液货围护系统，货舱容量达18600立方米，蒸发率低至0.16%/天，整体技术水平国际领先，是目前全球最大最先进的加注船V3.0版。相较此前版本，该船在船岸兼容...

该公司计划与雷普索尔公司签订长期租约。DSME今年已获得26艘船舶的订单，价值约27.4亿美元，其中包括11艘超大型原油运输船、9艘超大型液化石油气运输船、4艘集装箱运输船、1艘液化天然气运输船和1艘WTIV。...

Singfar集团将扩大其船队，建造多达四艘液化天然气燃料船。预计从2027年8月开始交付的加固船只尚未贴上价格标签。...

00美元，最高达到11.30美元，收盘11.21美元。 Flex LNG公司首席执行官Oystein Kalleklev敲响开市钟，FlexLNG公司也在挪威奥斯陆证券交易所上市。 Flex LNG公司是John Fredriksen旗下Ship Finance Internat...

据马士基经纪公司称，在扬子江造船进行了长时间的讨论和竞争之后，才签署了合同。阳明是世界第九大船公司，在此次订单之前，它在前十大船司中脱颖而出，成为唯一一艘没有任何船只订购的班轮。谁赢得了另一家中国台湾航运公司长荣的投标，该公司将为24艘1.6万吨的teu大型系列船舶中标，预计很快就会揭晓。...