mr型成品油船

据国际航运组织BIMCO称，今年新建成品油轮的交付量将达到2009年以来的最高水平。BIMCO估计今年成品油轮船队扩张将在5%至6%之间，而石油需求增长的下降可能会导致船舶需求增长放缓。...

现代尾浦造船上月与希腊船东Thenamaris签订的2+2艘50000载重吨MR型成品油/化学品船建造合同中的2艘备选订单已正式生效。由此，现代尾浦造船此次从Thenamaris承接的MR型油船订单总数增加到了4艘。2月22日，Thenamaris在现代尾浦造船下单订造了2艘MR型油船，单船造价408亿韩元。...

广船国际近日接获壳牌10艘50000载重吨MR型成品油船订单，进一步巩固其在MR型油船市场的领先地位。近年来，MR型成品油船新船订单显著增长。作为其主建精品船型，广船国际自主研发的MR型油船已经推出了最新第16代。...

外高桥造船为希腊Thenamaris公司交付11.4万吨阿芙拉型油轮海洋勇气号。该船采用最新节能技术，能效指标提前达到IMO 2025标准，满足TierIII排放要求，兼具环保与经济性，是新一代绿色船舶代表。...

据赖斯网站称，1987年，SCA推出长途回扣作为一项营销政策，以吸引新客户并鼓励更多船舶使用苏伊士运河。该应用程序基于苏伊士运河过境与替代路线的航程计算比较。SCA还为原油船、液化天然气运输船、液化石油气运输船、集装箱船、汽车运输船和干散货船推出了多项固定回扣。...

目前，全球成品油轮已进入超循环市场，对此已陆续进行了分析和预测。海事服务网络CNSS也报道了这一消息。(点击查看)此轮需求旺盛主要是因为全球原油供应极度紧张。一方面，疫情过后全球主要经济区域的复苏，使...

各省，自治区、直辖市、生态环境厅(局)、交通运输厅(局、委)、各直属海事局，中国船级社，中国航运集团有限公司，中国石油天然气集团有限公司，中国石化集团有限公司，中国海洋石油集团有限公司，中国为实施《中...

成品油轮市场在“未来几年”看起来会很强劲。 在周二举行的三季度财报发布会上，Jacob Meldgaard表示，“有迹象表明，这个市场将在很长一段时间内保持强劲。需求看起来非常稳健，进入市场的船舶数量也处于历史低位。这意味着，当市场变得强劲时，它实际上可...

由于更多原油油轮洗舱运输精炼油产品，丹麦船舶运营商Norden警告，成品油轮市场在短期内正面临显著的压力。然而，由于清舱费用较高加上不同货物对船舶舱壁涂层的影响，原油油轮运输成品油的情况较少。Gibson同样确认，部分原因在于原油油轮转向成品油市场的竞争。...

分析师预计，由于美国和西方对俄罗斯原油和成品油的制裁，成品油轮市场将上涨。航运经纪公司Gibson在其最新的周报中表示，制裁将推高美国，对欧洲的成品油出口。从2月5日起，欧洲可能面临成品油短缺。目前，欧盟和英国每天从俄罗斯进口约100万桶成品油。...

希腊船东EvalendShipping在扬子江船业下单订造4艘39000载重吨MR1型成品油船。据悉，扬子江船业在本周宣布承接的21艘新船订单中，4艘39000载重吨油船订单被证实来自EvalendShipping。...

国内汽油价格上调190元/吨，柴油价格上调185元/吨。以一辆油箱容量为50L的普通私家车计算，车主加满一箱油要多花7.5元左右；一辆满载50吨的大型物流运输车，平均每百公里增加燃油成本约6.4元。这是今年第十七次调价，也是今年第十一次涨价。本次调价后，今年成品油调价呈现“十一涨六跌”的格局。...

消息人士透露称，这是大船海工自2023年9月走出破产重组以来，获得的首个新造船订单。2019年，该公司因无法清偿到期债务进入破产重整程序，2022年重整完成后股权关系正式退出大连造船。...

在纳斯达克上市的希腊散货船船东OceanPal正斥资2700万美元进军成品油轮领域，以实现船队多元化。该交易得到了董事会的一致批准，OceanPal补充说，这反映了该公司及时扩展业务以利用成品油轮行业机遇的观点。”该船将于2024年第三季度交付给OceanPal。OceanPal目前拥有5艘散货船，其中一艘海岬型船即将退出船队。...

马士基油轮拥有240余艘油船和液化气船，是全球最大的液货船运营商之一。据了解，马士基油轮于2018年首次将WAPS技术引入其船队，在LR2型成品油船“MaerskPelican”号上安装了Norsepower旋筒风帆。...

壳牌已进军中国新建市场，生产价值约4.8亿美元的MR2成品油轮。MR2约占油轮船队总数的23%，水面上有超过1700艘。据经纪商称，截至9月底，MR2订单量与船队比例超过17%，是仅次于阿芙拉型油轮/LR2领域的第二大油轮订单量。...

摘要招商南油从事中小船型油化气运输服务，拥有远东地区最大的MR成品油船队。公司拥有远东地区最大的MR成品油船队，内贸原油运输业务规模位居国内第二。2）公司外贸成品油航线以亚洲航线为主，少量涉及大西洋航线。截至2022年三季度末，公司第一大股东为中国长江航运集团有限公司，持股比例27.97%，公司实际控制人为招商局集团。...