成品油轮：下一个增长点在哪里
发布时间：2023-08-22 165 次浏览
船舶经纪公司Gibson在其最新周报中指出过去10年成品油轮板块的大部分投资都与全球炼油板块的动态变化相关。简而言之中东炼油产能扩张和西方炼油产能缩减支撑了吨海里需求增长。然而随着大多数中东炼油项目接近完工以及西方炼油产能关闭计划重新评估成品油轮板块需要找到未来10年新的增长点。
从2013年到2022年中东炼油产能增加了280万桶/日但2022-2028年这一增速将放缓至90万桶/日其中约70%的增量将在明年实现。明年年初启动的杜库姆港(Duqm)项目将成为中东最后一个新建出口炼油厂。其他项目均为小规模扩张或只专注于国内市场。而且未来5年中东地区的需求也将增加表明中东成品油供需平衡将在中期收紧。此外考虑到新开发炼油厂项目需要较长筹备时间中短期前景改变的可能性很小。
在印度土地收购问题阻碍了新建大型项目的实施。预计印度仍将提高产能但其中大部分可能会面向国内市场因此中期内成品油出口很难显著增加。未来5年大部分产能增量将来自中国中国出口政策将是全球炼油利润率和成品油贸易的关键。理论上说到2028年中国将增加100万桶/日的中间馏分油出口。
Gibson指出从长远来看需求放缓和炼油产能扩大将导致该行业产能过剩因此需要调整产能结构。从逻辑上讲欧洲产能将会缩减。然而近期欧洲政府在能源安全和利润方面的政策面临较大不确定性可能会推迟关闭炼油产能。
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