西雅图机场三字码 BFI

西雅图机场简介

波音机场，官方金县国际机场（IATA：BFI，ICAO：KBFI，FAA LID：BFI），是由位于华盛顿州西雅图市中心以南5英里处的金县拥有和运营的公共机场。 机场有时被称为KCIA，但这不是机场标识符。 机场有一些客运服务，但主要用于通用航空和货运。 它以波音公司创始人William E. Boeing的名字命名。机场的房产主要位于乔治城以南的西雅图，其南端延伸至Tukwila。 它占地634英亩（257公顷），每年运营超过375,000。它是2011 - 2015年国家综合机场系统计划，称其为主要商业服务机场。 美国联邦航空管理局的记录显示，该机场在2008日历年有34,597名乘客登机， 2009年为35,863，2010年为33,656。

金县国际机场波音场
USGS 2006 正射影像
国际航空运输协会：BFI 国际民航组织：KBFI FAA LID：BFI
概要
机场类型	上市
所有者对经营者	金县
供应	华盛顿州西雅图市
位置	西雅图 / 塔克维拉，金县，华盛顿，美国
海拔  AMSL	21英尺/ 6米
坐标	47°31'48“N 122°18'07”W
网站	www.kingcounty.gov
地图
FAA机场图
BFI 机场的位置在华盛顿
跑道
方向 长度 表面 FT 米 14R / 32L 10007 3,050 沥青 14L / 32R 3709 1131 沥青
统计（2016）
飞机运营 168984 基于飞机 369

历史

除了第二次世界大战期间，当它被美国政府接管时，波音机场是西雅图的主要客运机场，从1928年建成，直到西雅图 - 塔科马国际机场于20世纪40年代末开始运营。波音公司继续使用该领域测试和交付其飞机，它仍然是一个主要的区域货运枢纽。当美国总统访问西雅图地区时，它也被空军一号使用。

1946年8月OAG列出了24架美国联合航空公司的工作日班次，美国西北航空公司每周运营10架航班以及每周飞往朱诺的几架泛美 道格拉斯DC-3航班，当时在安提内岛机场停靠，当时为凯奇坎服务。

波音机场目前没有定期客机航空服务。最后一架喷气式飞机服务由Hughes Airwest于1971年运营，此前由前任航空公司Air West和西海岸航空公司运营，所有三家航空公司都使用DC-9喷气式飞机进入机场。2005年6月西南航空公司的一项提案被提交给金县，从西雅图 - 塔科马国际机场搬迁到波音公司，但后来被金县执行官 罗恩西姆斯拒绝了。阿拉斯加航空公司的类似提案（这是对西南提案的回应）也被拒绝了。西南航空公司表示，由于其扩建计划，它希望避免Sea-Tac的高额费用。

波音油田从金县转移到西雅图港的所有权在2007年被提议作为与港口拥有的土地进行土地交换的一部分。

设施和飞机

波音菲尔德/金县国际机场占地634英亩（257公顷），海拔高于平均海平面 21英尺（6米）。它有两条沥青 跑道：14R / 32L是10,007乘200英尺（3,050 x 61米），14L / 32R是3,709乘100英尺（1,131 x 30米）。

2011年，机场共有227,230架飞机，平均每天622架次：69％的通用航空，26％的空中出租车，5％的预定商用和<1％的军用。当时有427架飞机在这个机场：56％的单引擎，19％的多引擎，18％的喷气式飞机，8％的直升机，1％的军用飞机和<1％的滑翔机。

由于磁头标题的变化，2017年8月的跑道编号从13/31更新为14/32。

波音公司

在波音公司有在机场设施。第一次试飞后，波音737飞机的最后准备工作是在波音机场完成的。 机场的波音设施还包括一个油漆机库和飞行试验设施。

737的初始组装是在20世纪60年代的波音机场，因为伦顿的工厂正在建设波音707和波音727。在271架飞机之后，生产于1970年底移至伦顿。 基于737 的军用空中预警和控制飞机的生产，如Project Wedgetail（澳大利亚）飞机和和平鹰（土耳其）飞机位于波音菲尔德。

飞行博物馆

飞行博物馆位于该场地的西南角。在展出的飞机中，有一架前英国航空公司 协和飞机，从博物馆借给BA，这是一架超音速商用飞机，于1984年11月15日首次访问西雅图时降落在波音机场。 飞机在机场上的运动可以很容易地从博物馆观察。

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  波音领域从空中交通管制塔看到

 
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  客运大楼，波音机场

 
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  从东南方向的空中

警察和火灾反应

金县国际机场与King County Sheriff办公室签订了警察服务合同。分配到机场的代表穿着警察和消防队服，道岔等，其中包括单警察，消防/ ARFF补丁，以及驱动金县国际机场警察巡逻车。目前有17名巡逻人员/警长和一名全职人员到机场。分配到机场的官员还必须获得华盛顿州消防员一级认证和紧急医疗技师认证。

航空公司和目的地

乘客

以前的航空服务

波音菲尔德曾安排由西海岸航空公司运营的客运航班与道格拉斯DC-9-10喷气式飞机，飞兆F-27涡轮螺旋桨飞机和道格拉斯DC-3螺旋桨飞机飞往爱达荷州，俄勒冈州，华盛顿州，加利福尼亚州北部，蒙大拿州西部，犹他州北部和卡尔加里在艾伯塔省。根据1968年4月28日的西海岸航空公司系统时间表，该航空公司正在运营从机场到华盛顿州 / 华侨城，华盛顿州，博伊西，ID，奥林匹亚，华盛顿州，帕斯科，华盛顿州，波特兰，俄勒冈州，盐湖城的直飞航班。，UT，Spokane，WA，塔科马，WA，韦纳奇，华盛顿州和亚基马，华盛顿。 此航空公司此时正在从波音机场飞往博伊西，帕斯科，波特兰，盐湖城，斯波坎和亚基马的直达航班上运营DC-9喷气式飞机。直接，从机场到旧金山，尤金和梅德福也没有改变飞机DC-9喷气式飞机服务，直接一站F-27螺旋桨飞机服务飞往加拿大阿尔伯塔省卡尔加里。

西海岸总部设在西雅图地区，并运营波音机场的所有航班，并与太平洋航空公司和博南扎航空公司合并，组成西部航空公司（后来更名为休斯西部航空公司），这些继任航空公司继续服务西雅图通过波音公司的DC-9喷气式飞机和F-27型喷气式飞机，直到1971年Hughes Airwest将其所有航班转移到西雅图 - 塔科马国际机场。

Aeroamerica是一家总部位于波音菲尔德（Boeing Field）的航空公司，从1971年到1982年经营波音707和波音720喷气式客机，一次性飞往华盛顿州斯波坎市。

俄勒冈航空公司是一家通勤航空公司，于1979年从机场运营定期客运航班，飞往俄勒冈州波特兰市中心（PDX），搭乘Swearingen地铁公司。

Helijet是一家位于不列颠哥伦比亚省温哥华国际机场的直升机航空公司，经营定期西科斯基S-76双引擎直升机飞往不列颠哥伦比亚省维多利亚港直升机场的航班，直接一站式服务前往不列颠哥伦比亚省温哥华市中心附近的Helijet 温哥华港直升机场，然后停止航线上的航班。

波音飞机场从西北方向飞行

波音菲尔德航站楼内部，显示Kenmore Air和SeaPort Airlines的售票柜台，之后于2012年停止服务于机场