斯帕坦堡国际机场三字码 GSP

斯帕坦堡国际机场简介

格林维尔 - 斯巴达堡国际机场（IATA：GSP，ICAO：KGSP，FAA LID：GSP）（Roger Milliken Field）位于南卡罗来纳州格里尔附近，位于格林维尔和斯巴达堡之间，是上州地区的主要城市。该机场是南卡罗来纳州第二繁忙的机场，仅次于查尔斯顿国际机场，2017年约有213万名乘客。它被列入联邦航空管理局（FAA）2017 - 2021年国家综合机场系统计划，其中它被归类为小型枢纽主要商业服务设施。

历史

在建设格林维尔 - 斯巴达堡国际机场（GSP）之前，每个城市都有不同的机场并竞争航空服务。在20世纪50年代中期，纺织品继承人，工业家，商人（Milliken＆Company的首席执行官）和政治活动家以及其他Upstate商业领袖Roger Milliken努力为这两个城市建立一个共享的商业机场。1958年，两个县的立法代表团提出了两个城市之间的机场建议，批准建设和建立由Milliken领导的机场委员会。

GSP于1962年10月15日开业，取代格林维尔市中心机场成为该地区的主要航空目的地。在20世纪80年代，GSP扩展了其码头和货运设施，并且在20世纪90年代，跑道延长了两次。2004年，该机场以Milliken命名。

在传统航空公司服务的情况下，GSP 在附近的亚特兰大和夏洛特拥有大型枢纽，历史上一直受到高票价的困扰。近年来低成本航空公司的到来降低了票价，增加了乘客数量。 Allegiant Air于2006年开始飞往佛罗里达州， 2011年，西南航空公司开始向五个城市提供服务。

2010年至2011年，当地官员将西南航空的存在归因于乘客数量前所未有的38％增长。 2011年，GSP获得航空公司和机场新闻与分析的ANNIE奖，成为美国增长最快的小型机场。 2012年，美国运输部旅行统计局报告称，普惠制的平均票价下降了14％; 该国减少幅度最大。

设施

机场占地3500英亩（1,400公顷），有一条跑道，4 / 22,11,001英尺×150英尺（3,353米×46米）的沥青 /混凝土。

机场有一个航站楼，有两个大厅：A大厅（A1-A9号大门）和B大厅（大门B1-B4）。所有乘客的登记入住级别相同。2012年，该机场启动了一项为期四年，耗资1.02亿美元的码头改善计划，该计划将使码头现代化并改善客流，并为未来的扩建做好准备。 未来的规划包括几个选项，即终端扩展300％的现有容量以及增加第二条跑道的可能性，与现有的并行。

大厅A由Allegiant Air，American，Southwest和United独家使用 。Delta和Delta Connection使用Concourse B.

机场每小时可通过移民和海关检查站处理多达250名乘客。

联邦快递在机场北端设有一个主要的包裹设施，宝马有一个设施，支持将到达的部件轻松转移到公司位于东边三英里的制造工厂。

航空公司和目的地

GSP由五家客运航空公司及其地区分支机构提供服务。所有服务都是国内服务，但有人建议可以增加国际航班。

2016年7月，GSP机场和德国国际参议员宣布将于11月在格林维尔/斯巴达堡和德国慕尼黑之间定期开展每周两次的货运服务。货运服务将是机场的第一条国际航线。   参议员国际于11月开始向德国开放国际货运服务，由亚特兰大航空公司冰岛航空公司运营波音747-400F飞机，运往慕尼黑和法兰克福 - 哈恩。 

乘客

货物