纽黑文机场三字码 HVN

纽黑文机场简介

特威德-纽黑文地区机场 （IATA：HVN，ICAO：KHVN，FAA LID：HVN）是公众机场位于市区东南3英里纽黑文，在纽黑文县，康涅狄格，美国。机场部分位于纽黑文市，该市拥有机场，部分位于东黑文镇。

花呢是在康涅狄格州的两个机场有定期调度的商业服务中的一个，另一个是布拉德利国际机场在温莎洛克斯。美国航空公司的附属公司PSA Airlines是纽黑文的唯一航空公司。

它被列入联邦航空管理局（FAA）2017 - 2021年国家综合机场系统计划，其中它被归类为非枢纽主要商业服务设施。 联邦航空管理局的记录显示，2017年日本机场有28,662名乘客登机（2016 年为27,911人次， 2015年为30,955次， 2014年为33,625次，2013年为37,434次，2012年为36,975次2011年为40,074， 2010年为35,854，2009年为33,000， 2008年为33,988，2007年为37,637， 2006年为38,144，2005年为65,142， 2004年为39,739，2003年为15,446， 2002年为21,904，2001年为28,766， 2000年为38,159，1999年为44,883。

历史

新机场的突破性仪式于1929年11月11日发生。该设施后来于1931年8月29日作为纽黑文市机场专用并开通。1961年，它更名为John H.“Jack”Tweed，它的第一个机场经理。第一家为纽黑文服务的航空公司是位于纽约长岛Islip的Li-Con Airways，Inc。（长岛 - 康涅狄格州航空公司）。该航空公司于1933年11月10日开始服务，并提供客运和航空邮件服务至1934年7月。1934年秋季，美国航空公司开始服务于纽黑文，于1960年退出，由阿勒格尼航空公司和阿勒格尼通勤公司取代（赎金，郊区，宾夕法尼亚航空公司）。20世纪70年代中期，阿勒格尼在特威德驾驶过BAC 1-11战斗机。东航于1948年开始，于1972年离开，

20世纪70年代和80年代

固定基地运营商“纽黑文航空公司”开始定期航班，成为纽黑文的家乡航空公司NewAir。该航空公司飞往纽约的肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚机场，费城，巴尔的摩/华盛顿国际机场和华盛顿国家机场，双水獭，EMB-110和短裤360。

竞争对手是位于Groton-New London的Pilgrim Airlines，纽约-JFK和LaGuardia，以及波士顿，Twin Otters和F-27s。到20世纪80年代中期，两家航空公司合并，并由总部位于哈特福德的商务快车航空公司购买，后者最初只从布雷纳德机场飞往波士顿和费城。

1987年，位于海恩尼斯的普罗温斯敦- 波士顿航空公司（PBA），一家为Peoplexpress航空公司和大陆航空公司的通勤航空公司开通了飞往纽黑文的航班。PBA将特威德的EMB-110飞机飞往纽约的大陆航空枢纽以及海恩尼斯和楠塔基特马萨诸塞州。

美国航空快运公司（PSA，Piedmont，Allegheny）飞往费城，匹兹堡和华盛顿特区机场。

从纽黑文到芝加哥 - 奥黑尔的喷气式飞机始于1985-86，最初在威斯康星航空公司的BAE-146上作为“联合快车”。1991年至1996年，美国联合航空公司的737-300和737-500飞机直飞O 'Hare。特威德也由联合快运（大西洋海岸航空公司）提供服务。

大陆快运（Britt Airways）服务继续在Beech 1900s和ATR-42s上运行，而Business Express航班则成为Saab 340s和Beech 1900s。

多年来为纽黑文服务的其他小型航空公司：Ocean Airlines，Astec Air East，East Hampton Aire，Transworld“TW”Express（Pocono Airlines），Northwest Airlink（Precision Airlines / Northeast Express Regional Airlines）和Trans International Express。