克利奇站机场三字码 CLL

克利奇站机场简介

Easterwood机场（IATA：CLL，ICAO：KCLL，FAA LID：CLL），也被称为Easterwood场，对于支线机场得克萨斯州A与M大学，布莱恩-学院站和布拉索斯县，得克萨斯州，美国。该机场由德克萨斯A＆M大学拥有。可方便前往农场到市场，它设3英里（5公里）的西南路60号西（雷蒙德Stotzer大路）学院站和0.25英里（0.40公里）得克萨斯州A与M大学。没有公共交通系统进入Easterwood机场。尽管拥有和管理机场，德州农工大学不提供航空课程。Easterwood Airport机场的William A. McKenzie Terminal提供德克萨斯州内达拉斯/沃思堡和休斯敦的每日航班。该码头提供免费的2小时访客停车位以及上层的下车区和下层的班车/出租车接送区。机票柜台，TSA安全检查站和登机区位于航站楼的上层。行李领取处和租车服务代理处位于较低楼层。

历史

1938年，董事局得克萨斯农业与机械大学（如得克萨斯州A＆M当时知道）授权的机场在现有的网站的发展。根据民用飞行员培训计划的规定，大学向民用航空管理局（CAA）申请认证为主要飞行训练学校。

1940年5月，机场开通，以美国海军中尉Jesse L. Easterwood命名。Easterwood是1917年参加英国皇家海军航空服务的前A＆M学生。在被委任为Ensign之后，他后来被提升为海军航空服务中尉，并且是第二位获得海军航空飞行员资格的美国人。他于1918年与皇家飞行队一起服役，并在德国战线上成功进行了16次突击搜查。1919年5月19日，他在三个国外服役，并在运河区的一次飞机事故中丧生。他被追授的海军十字勋章“作为飞行员的杰出和英雄服务”。

在1940年该工厂有一个机库和草坪跑道和跑道其最终被通过民航局提供的资金铺平了道路，在工程项目管理（WPA）和德克萨斯A＆M。1946年鸟瞰图

1948年，一个大型飞机库从德克萨斯州科西卡纳附近的美国陆军飞行场重新安置到机场。美国联邦航空局于1951年在机场建立了一个飞行服务站（FSS），先锋航空公司于当年开始定期航班服务。发生了许多变化，包括将飞行服务站搬到蒙哥马利县和联合快运，美国鹰现在提供定期航班服务。

第一座控制塔于1952年在机场竖立，1957年建成商业客运站。1984年开始将16-34号跑道扩建至现在的7,001英尺（2,134米）长度。同时平行滑行道至16-34号跑道延长。

1988年开始改进机场通道，开始建造新的客运站。新的麦肯齐码头于1990年开业，并计划将旧的客运码头转变为通用航空码头。它于1994年进行了改造和重新开放，作为现代通用航空设施，住房线服务和支持人员以及飞行运营。

设施和飞机

机场占地700英亩（283公顷），配备两条5,150英尺（1,570米）跑道，一条7,000英尺（2,100米）铺面，全天候跑道，进近照明系统，FAA控制塔，FAA无线电通信和OmniRange-ILS导航援助。

在截至2010年12月31日的12个月期间，机场共有51,465架飞机，平均每天141架：68％的通用航空，20％的军用，11％的空中出租车和1％的预定商用。当时在这个机场有44架飞机：70％的单引擎，23％的多引擎和5％的Jet。

航空公司和目的地

统计