哈灵根机场三字码 HRL

哈灵根机场简介

谷国际机场（VIA）（IATA：HRL，ICAO：KHRL，FAA LID：HRL）是由城市的国有哈林根，在卡梅伦县。谷国际机场由市长任命的九人机场董事会运营。HRL位于Rio Grande Valley（RGV）的中心位置，是前往该地区旅行的理想选择。Valley International通常被称为“南帕德里岛的门户”，提供前往南帕德里岛的门到门交通的旅行设施 。拥有超过2,400英亩的HRL是RGV最大的机场，拥有足够的空间和资源来满足未来航空公司的扩张需求。HRL还提供该地区最长的跑道，配备现代飞机进近系统，最大限度地减少恶劣天气下旅行延误的可能性。

目前为HRL提供航空服务的航空公司包括西南航空公司，联合航空公司（通过美联航快运公司），美国航空公司（通过美国之鹰航空公司），边境航空公司，达美航空公司（季节性通过Delta Connection）和Sun Country Airlines（季节性服务）。这些航空公司为奥斯汀（AUS），芝加哥（ORD），达拉斯（DFW），丹佛（DEN）， 休斯顿（IAH和HOU）以及 明尼阿波利斯/圣保罗提供不间断服务。保罗（对MSP的季节性服务）。HRL也是一个大型航空货运港口，目前在美国排名前80位的机场。 联邦快递和DHL运营部门提供日常宽体飞机服务，提供国内和国际货运代理服务。该综合机场系统的国家计划于2011 - 2015年归类它作为一个主要的商业服务的机场。 联邦航空管理局的记录显示，该机场在2008 日历年有417,557名乘客登机（，2009年为367,269，2010年为373,438）。

1962年美国总统约翰·肯尼迪（John F. Kennedy）提出关闭美国70个空军基地的预算后，军方于1962年关闭机场后，该机场被移交给哈林根市，然后转为民用国际机场。飓风Beulah于1967年淹没了原哈林根民用机场（在26.206°N 97.754°W）。

历史航空服务

跨德克萨斯航空公司（TTa）及其继任者德克萨斯国际航空公司为该机场服务多年。 1968年，Trans-Texas为道格拉斯DC-9-10双喷气机提供Harlingen服务，直飞科珀斯克里斯蒂机场和休斯敦霍比机场（HOU）以及直达喷气机服务达拉斯爱田（DAL），小石城，阿肯色州和田纳西州的孟菲斯。 Trans-Texas此时还运营Convair 600涡轮螺旋桨飞机进入机场，不间断飞往墨西哥蒙特雷和墨西哥坦皮科与直接的一站式服务，以墨西哥韦拉克鲁斯除了康维尔600个航班奥斯汀，科珀斯克里斯蒂，达拉斯，休斯敦，拉雷多，圣安东尼奥和得克萨斯州的其他目的地。 到1978年，德克萨斯国际公司运营所有从机场起飞的航班，使用DC-9喷气式飞机直达奥斯汀和休斯顿洲际机场（IAH），并且还通过中间站从哈林根飞往洛杉矶（LAX）。在休斯顿，达拉斯/沃斯堡国际机场（DFW）和阿尔伯克基。 德克萨斯国际公司随后与美国大陆航空公司合并，在德克萨斯国际公司停止所有飞往机场的航班后，该公司最终恢复了对哈林根的服务。欧式然后合并美国联合航空公司，其继续担任经机场联合快递与Canadair CRJ-700所经营的支线客机天西航空公司与巴西航空工业公司ERJ 145架如梭支线客机ExpressJet的航空公司。

过去几家大型航空公司运营的主线喷气式客机包括美国航空公司，波音727-100s和波音727-200s，布里奇国际航空公司，波音727-200s，大陆航空公司，波音727-100s，道格拉斯DC-9-10s和McDonnell Douglas DC-9-30s。   1982年，布兰尼夫每天三次为达拉斯/沃斯堡（DFW）提供直达727服务，并继续直接一站式服务芝加哥，丹佛和奥马哈 1987年，大陆航空正在运营四个DC-9休斯敦（IAH）每天不间断地停靠一站式服务，前往巴吞鲁日，芝加哥，明尼阿波利斯/圣保罗。保罗和奥马哈。 1989年，美国航空公司每天运营5架波音727-200飞机从哈林根起飞，四架直飞达拉斯/沃斯堡（DFW），一架直飞飞往休斯敦（IAH），同时大陆航空每天运营三架不间断航班到休斯敦（IAH），包括一架波音727-100航班和两架道格拉斯DC-9-10飞机。 在1999年，美国鹰操作ATR-72涡轮螺旋桨直通DFW取代了美国干线喷射服务而大陆表达飞行ATR-42不断前往IAH的涡轮螺旋桨飞机取代了大陆主线喷气式飞机。

1975年，西南航空公司开始使用波音737-200喷气式飞机为哈林根作为州内航空公司提供服务，目前飞往机场的是737飞机。 Harlingen是西南航空公司在1971年从达拉斯，休斯敦和圣安东尼奥开始服务后成为新的航空公司服务的第四个新目的地。到1979年，该航空公司正在服务于Harlingen和波音727-200喷气式客机以及波音737喷气式飞机。 1986年，西南航空公司每个工作日从机场开出10个737个班次，有七个直飞航班到休斯敦霍比机场（HOU），两个直达圣安东尼奥（SAT）的直达航班和一个直达奥斯汀（AUS）的直达航班，并且每天还有八个直达一站式航班飞往达拉斯爱田（DAL）以及直飞，不改变飞机服务每天到凤凰城（PHX）。

在20世纪70年代末和80年代初期，哈林根再次向墨西哥提供国际航班服务，由墨西哥航空公司运营的航班直飞墨西哥城和蒙特雷飞往波音727-100喷气式飞机。

太阳国家航空公司此前从明尼阿波利斯/圣路易斯安装了麦克唐纳道格拉斯DC-10宽体喷气式客机以及波音727-200喷气式飞机，以季节性方式进入机场。保罗（MSP）在冬季月份继续为波林737-800喷气式飞机提供季节性服务。

达美航空公司于2013年从明尼阿波利斯/圣保罗大学开始为Harligen提供季节性服务。保罗（MSP）枢纽使用空中客车A320并继续使用CRJ-900飞行季节性路线。

设施

谷国际机场占地2,428英亩（983公顷），海拔36英尺（11米）。它有三条沥青跑道：17R / 35L是8,301乘150英尺（2,530 x 46米）; 13/31是7,257乘150英尺（2,212 x 46米）; 17L / 35R是5,949乘150英尺（1,813 x 46米）。

2011年，该机场的飞机运营量为433131架次，平均每天119架次：36％通用航空，34％军用，22％航空公司和8％空中出租车。当时机场有32架飞机：88％的单引擎，9％的多引擎和3％的喷气式飞机。

航空公司和目的地

乘客