墨尔本国际机场三字码 MLB

墨尔本国际机场简介

墨尔本（泰勒马林）机场（IATA：MEL，ICAO：YMML），俗称为Tullamarine机场，是服务于城市的主要机场墨尔本和澳大利亚第二繁忙的机场。它于1970年开放，取代附近的埃森登机场。墨尔本机场是墨尔本大都市区的四个机场的唯一国际机场。机场包括四个航站楼：一个国际航站楼，两个国内航站楼和一个预算国内航站楼。距离市中心 23公里（14英里），毗邻Tullamarine郊区。机场有自己的邮政编码 - 墨尔本机场，维多利亚（邮政编码 3045）。2016 - 17年，约有2500万国内旅客和1000万国际旅客使用该机场。墨尔本 - 悉尼航线是世界上第五大旅客航线。机场提供直飞 33个国内目的地以及太平洋，欧洲，亚洲，北美洲和南美洲目的地的航班。墨尔本机场是澳大利亚其他七个首府城市中四个机场的首选抵达/出发点。墨尔本是澳洲航空和维珍澳大利亚航空的主要枢纽，捷星航空和澳大利亚虎航航空利用机场作为基地。在国内，墨尔本是澳大利亚航空快递和收费优先的总部，处理的国内货运量超过全国其他任何机场。

历史

成立

在墨尔本机场开通之前墨尔本的主要机场是埃森登机场，该机场于1950年正式被指定为国际机场。在20世纪50年代中期，超过10,000名乘客使用埃森登机场，埃森登机场的局限性开始变得明显。埃森登机场的设施不足以满足日益增长的航空旅行需求; 跑道太短，无法处理当时新的喷气式客机，而且码头无法应对乘客的增加，到20世纪50年代中期，一个国际溢流终端建在一个新的北方机库。由于城市边界的侵蚀，机场已被住宅包围，这意味着不能扩建埃森登机场。

寻找Essendon的替代品于1958年2月开始，当时任命了一个评估墨尔本民航需求的小组。

1959年，英联邦政府在当时的Tullamarine农村地区获得了5300公顷（13,000英亩）的草地。

1959年5月，宣布将在Tullamarine建造一个新机场，总理罗伯特·孟席斯于1962年11月27日宣布了一项五年计划，即在1967年之前为墨尔本提供价值4500万澳元的“喷气式飞机”。  ]   Tullamarine的第一个草皮在两年后于1964年11月被翻转。根据五年计划，Essendon的跑道扩展到处理大型飞机，Ansett Australia发射波音727有在1964年10月，用于在澳大利亚国内航空旅行的第一个喷气飞机。 

1970年7月1日，墨尔本机场由总理约翰·戈顿开放给国际业务，结束了埃森登近二十年的墨尔本国际机场运营。 Essendon仍然是国内航班一年的所在地，直到1971年6月26日他们被转移到墨尔本机场，当年晚些时候首次到达波音747飞机。在运营的第一年，墨尔本处理了六家国际航空公司和155,275名国际旅客。

墨尔本机场最初被称为“墨尔本国际机场”。它位于Tullamarine，源自土着名称Tullamareena。在当地，机场通常被称为Tullamarine或简称为Tulla  ，以区分机场与其他三个墨尔本机场：Avalon，Essendon和Moorabbin。

在开放时，墨尔本机场由三个相连的终端组成：中心的国际航线，南部的安塞特和北部的澳大利亚航空公司。该机场的设计容量为8 架波音707，时速为500人次，1973年完成小型扩建工程，允许波音747飞机服务。到20世纪80年代末，机场的高峰客流量达到每小时900人，造成严重拥堵。

1989年底，联邦机场公司检查员A. Rohead负责一项两百周年的项目，重新命名墨尔本机场的街道，以纪念原始居民，欧洲先驱者和航空历史。有关前两类的信息由Wurundjeri研究员Ian Hunter和当地历史学家Ray Gibb提供。该项目已经完成但被搁置，唯一的建议名称是Gowrie Park Drive，正在分配，以机场中心的农场命名。在20世纪20年代，该农场被用作飞机的着陆点，在第二次世界大战期间晚上停放，以防Essendon Aerodrome被轰炸。