布鲁塞尔国际机场三字码 BRU
布鲁塞尔国际机场简介
| 中文名称：布鲁塞尔国际机场 | 机场三字码：BRU |
| 英文名称：BrusselsZaventem Airport | 机场四字码：EBBR |
| 国家/地区：比利时(Belgium) | 时区：UTC/GMT +1 |
| 所属区域：()-布鲁塞尔(Brussels ) | 海关机场：是 |
| 详细地址：A201, 1930 Zaventem | 联系电话：+32 2 753 77 53 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. | |
布鲁塞尔机场（Brussels Airport，法语：Luchthaven Brussel-Nationaal，IATA代码：EBBR），也称布鲁塞尔国家机场，是一座位于比利时首都布鲁塞尔东北方6海里（11公里，6.9英里）的国际机场。整个机场位于两个地区：扎芬特姆和马赫伦的Diegem，两个地区都在弗拉芒大区内。现时机场是由布鲁塞尔机场公司N.V./S.A管理。
现时机场共有54座空桥，109个闸口。多达260间公司，共20,000名员工在此机场工作。
在2005年，机场曾被国际机场协会与国际航空运输协会共同颁发最佳欧洲机场奖项。
历史
军用机场
位于扎芬特姆的机场历史可回到1940年，当时纳粹德国占领军规定要赔赏布鲁塞尔以东的农地600公顷（1500英亩），地点接近比利时军队后备机场“Steenokkerzeel”。德军建造了三条跑道，形成一个三角形，其中两条跑道（02/20跑道和07L/25R跑道）还在使用，另外一条跑道（12/30跑道）已经消失。机场建筑物在德军占领区内建造，接近Melsbroek直辖市，而不是在扎芬特姆，所以当地人会称这机场为Melsbroek机场，德国人会称"Fliegerhorst Melsbroek"。这个机场曾有一个现代传说，就是在德军在选择地方建机场时，曾经问过当地人，当地人便指向现时机场位置，但其实那位置是时常大雾的。
军民两用机场
在1944年9月3日，在Melsbroek的德国基础设施交由英国管理。当时因为位于哈伦的旧民用机场太小，比利时当局决定去在Melsbroek建造一个新的国家机场。到1948年，一位新的客运大楼建成，并取代旧有的木制建筑物。同年，02/20跑道和07L/25R跑道都分别延长至1,200米（3,900英尺）和2,450米（8,040英尺），而12/30跑道并没有延长，维持跑道长1,300米（4,300英尺）。在1948年7月20日，Melsbroek的民用机场由摄政王查里宣布正式启用。在1948年至1956年间，机场内加设了许多设施与建筑物，大部分位置都是在Melsbroek的那一边。
在1955年，连接布鲁塞尔市中心和机场的一条铁路线落成。并在1955年5月15日由博杜安一世宣布启用。另外，连接鲁汶、列日与机场的铁路线在2005年12月12日启用。
在1956年，一条长2,300米（7,500英尺）的跑道建成，并命名为07R/25L跑道，与07L/25R跑道平行。跑道现在还在使用，而且还延长至3,200米（10,500英尺）。在1956年4月，比利时内阁决定去建造一个新机场，使用现有的跑道，但是机场建筑物并建在扎芬特姆直辖市。在1957年4月，开始建造新的客运大楼，准备1958年布鲁塞尔世界博览会。建造通道连接12/30的草地跑道。新机场在1958年7月5日启用，日子接近博览会开幕日期。因此在历史上，扎芬特姆机场的启用日期为1958年7月5日。顺带一题，位于Melsbroek的机场建筑物还在使用，现时是让比利时空军（第15航空运输联队）使用，也被称为Melsbroek机场。两座机场使用相同的跑道。
商业航空发展至现在
在60至70年代，商业航空的发展非常快，所以机场也在这时建造了数个机库。并在1976年建造了一个货运站。在1994年，机场建造了一个新的客运大楼，去取代了1958年建成的客运大楼。两个旧的码头被新的和现代化的码头取代。在2002年，萨贝纳航空倒闭之后，航站楼A启用了，初时负责神根公约国家的航班，直至2008年10月15日，改为负责目的地非洲的航班（位置T闸口）。
在2007年，机场的客运量为1780万，比2006年上升7%。货运量为78万公吨，比2006年上升8.9%。在2008年，机场的客运量为1850万，比2007年上升3.7%。
萨贝纳航空的倒下，曾大幅影响客运量，但之后慢慢地回复过来。而机场的未来是关乎弗兰德政府和布鲁塞尔首都大区争议有关夜间航线。
一个建造新的码头给予低成本航空公司的计划正在进行，位置大约是在南码头的附近。现时，数间低成本航空公司，包括瑞安航空和威兹航空，都设立目的地于布鲁塞尔南机场，距离布鲁塞尔40公里（25英里）。
在2009年3月，机场内旧有的，使用机械式运作的航班信息显示系统，被电子显示屏取代。
在2009年9月，机场管理公司的首席执行官Wilfried Van Assche辞职。基中一个（非官方）原因是延迟建造低成本航空公司的客运大楼和与52间航空公司的税收歧视诉讼。在2010年2月，阿尔诺费斯特成为新的机场管理公司的首席执行官。而公司总裁是Luc Van den Bossche（前比利时政府部长）。
航空公司与目的地
定期客运
| 航空公司 | 航点 | 航站 |
|---|---|---|
| 亚德里亚航空 | 卢布尔雅那季节性：普里什蒂纳 | A |
| 爱琴海航空 | 雅典 | A |
| 爱尔兰航空 | 都柏林 | B |
| 俄罗斯航空 | 莫斯科—谢列梅捷沃 | B |
| 阿尔及利亚航空 | 阿尔及尔季节性：瓦赫兰 | B |
| 摩洛哥阿拉伯航空 | 卡萨布兰卡、非斯、纳祖尔 | B |
| 加拿大航空 | 蒙特利尔—特鲁多、多伦多—皮尔逊 | B |
| 由法国航空营运的欧洲地区航空 | 利昂 | A |
| 由莱比锡航空营运的中央连接航空 | 莱比锡/哈雷 | A |
| 马耳他航空 | 马耳他 | A |
| 加拿大越洋航空 | 季节性：蒙特利尔—特鲁多、多伦多—皮尔逊 | B |
| 谷地航空 | 昂热 | A |
| 波罗的海航空 | 里加 | A |
| 意大利航空 | 米兰—利纳德、罗马—菲乌米奇诺 | A |
| 美国航空 | 芝加哥—欧海尔、纽约—JFK | B |
| 奥地利航空 | 维也纳 | A |
| 由奥地利航空营运的蒂罗尔航空 | 维也纳 | A |
| 贝勒航空 | 地拉那 | B |
| Blue Air | 巴克乌、布加勒斯特—伯尼亚萨、康斯坦察 | B |
| 蓝天航空 | 赫尔辛基 | A |
| 由英伦航空营运的英伦地区航空 | 东米德兰兹、爱丁堡、列斯/布拉福 | B |
| 英国航空 | 伦敦—希斯路 | B |
| 由英国航空营运的北欧太阳航空 | 比隆 | A |
| 布鲁塞尔航空 | 雅典、巴塞罗那、柏林—泰格尔、毕尔包、博洛尼亚、布达佩斯、卡塔尼亚、哥本哈根、法鲁、佛罗伦斯、日内瓦、哥德堡—兰德维特、汉堡、汉诺威、克拉科夫、拉梅齐亚泰尔梅、里斯本、利昂、马德里、马拉加、马赛、米兰—利纳德、米兰—马尔彭萨、那不勒斯、尼斯、奥斯陆、巴勒莫、巴黎—戴高乐、波尔图、布拉格、罗马—菲乌米奇诺、塞维利亚、斯德哥尔摩－布鲁玛机场、史特拉斯堡、图卢兹、都灵、威尼斯、维也纳、维尔纽斯、华沙季节性：帕尔马 | A |
| 布鲁塞尔航空 | 阿比让、阿克拉、阿加迪尔、巴马科、班珠尔、伯明翰、布琼布拉、科纳克里、科托努、杜阿拉、达喀尔、恩德培、弗里敦—隆吉、伦敦—希斯路、基加利、金沙萨—恩吉利、洛美、罗安达、曼彻斯特、马拉喀什、蒙罗维亚、莫斯科—多莫杰多沃、内罗毕—乔莫·肯雅塔、瓦加杜古、特拉维夫—本-古里安、雅温得 | B |
| 由布鲁塞尔航空营运的英伦地区航空 | 伯明翰、布里斯托尔、泰恩河畔纽卡斯尔 | B |
| 由布鲁塞尔航空营运的蒂罗尔航空 | 伯明翰、汉诺威 | A |
| 保加利亚航空 | 索非亚 | B |
| 美国大陆航空 | 纽瓦克 | B |
| 克罗地亚航空 | 萨格勒布 | B |
| 捷克航空 | 布拉迪斯拉发、布拉格 | A |
| 达美航空 | 亚特兰大、纽约-JFK | B |
| 易捷航空 | 柏林—舍内费尔德、利物浦、利昂、米兰—马尔彭萨、尼斯 | A |
| 易捷瑞士航空 | 日内瓦 | A |
| 埃及航空 | 开罗 | B |
| 以色列航空 | 特拉维夫—本-古里安 | B |
| 爱沙尼亚航空 | 塔林 | A |
| 埃塞俄比亚航空 | 亚的斯亚贝巴、米兰—马尔彭萨 | B |
| 阿提哈德航空 | 阿布扎比 | B |
| 芬兰航空 | 赫尔辛基 | A |
| Flybe | 曼彻斯特、南安普敦 | B |
| 海南航空 | 北京—首都、上海—浦东 | B |
| 西班牙国家航空 | 马德里 | A |
| 由西班牙国家航空营运的万能航空 | 圣塞瓦斯蒂安、维戈 | A |
| 冰岛航空 | 季节性：雷克雅未克—凯夫拉维克 | A |
| 塞尔维亚航空 | 阿姆斯特丹、贝尔格莱德 | B |
| 捷特航空 | 金奈、德里、孟买、纽约—JFK、纽瓦克、多伦多—皮尔逊 | B |
| 由捷特给你航空营运的捷特空中飞行 | 丹吉尔 | B |
| 捷特空中飞行 | 阿雅克肖、阿利坎特、阿尔梅里亚、阿域瑟、阿雷西费、雅典、巴斯蒂亚、布尔加斯、卡塔尼亚、哈尼亚、科孚岛、法鲁、富埃特文图岛、丰沙尔、伊拉克利翁、伊比沙岛、伊斯坦布尔—阿塔图尔克、伊斯坦布尔—萨比哈·格克琴、赫雷斯、科斯、拉默齐亚、拉罗马纳、拉斯帕尔马斯、莱斯沃斯、卢尔德、马拉加、米诺卡、米科诺斯、那不勒斯、奥尔比亚、巴勒莫、帕尔马、圣港、罗得岛、萨摩斯岛、圣托里尼、特内里费岛—南、塞萨洛尼基、土伦、扎金索斯、萨拉戈萨 | A |
| 捷特空中飞行 | 阿加迪尔、亚喀巴、曼谷—苏凡纳布、博阿维斯塔、开罗、布林迪西、坎昆、卡萨布兰卡、科伦坡、杜布罗夫尼克、杰尔巴、恩佛达、赫尔格达、利比里亚、乐蜀、马累、马拉喀什、蒙巴萨、蒙特哥湾、纳祖尔、布吉、普里什蒂纳、普拉塔港、蓬塔卡纳、萨尔、圣多明各、沙姆沙伊赫、塔巴卡、丹吉尔、地拉那、突尼斯、巴拉德罗、瓦尔纳、桑给巴尔 | B |
| 由荷兰皇家航空营运的KLM Cityhopper | 阿姆斯特丹 | A |
| LOT波兰航空 | 华沙 | A |
| 德国汉莎航空 | 法兰克福、慕尼黑 | A |
| 由汉莎区域航空营运的汉莎城际航空 | 法兰克福、慕尼黑、斯图加特 | A |
| 匈牙利航空 | 布达佩斯 | A |
| 中东航空 | 贝鲁特 | B |
| 天马航空 | 伊斯坦布尔—萨比哈·格克琴季节性：安塔利亚、博德鲁姆 | B |
| 卡塔尔航空 | 多哈 | B |
| 摩洛哥皇家航空 | 卡萨布兰卡、马拉喀什、纳祖尔、乌季达、丹吉尔季节性： 胡塞马 | B |
| 约旦皇家航空 | 安曼—阿勒娅王后 | B |
| 北欧航空 | 哥本哈根、奥斯陆、斯德哥尔摩—阿兰达 | A |
| 瑞士国际航空 | 苏黎世 | A |
| 由瑞士国际航空营运的瑞士欧洲航空 | 巴塞尔/牟罗兹、苏黎世 | A |
| 叙利亚阿拉伯航空 | 阿勒颇、贝鲁特、大马士革 | B |
| TAP葡萄牙航空 | 里斯本 | A |
| 由TAP葡萄牙航空营运的葡萄尼亚航空 | 波尔图 | A |
| 罗马尼亚航空 | 布加勒斯特—亨利·科安德 | B |
| 泰国国际航空 | 曼谷—苏凡纳布 | B |
| 突尼斯航空 | 杰尔巴、莫纳斯提尔、突尼斯 | B |
| 土耳其航空 | 厄斯克谢伊尔、伊斯坦布尔—阿塔图尔克 | B |
| 由土耳其航空营运的阿纳多卢捷特航空 | 安卡拉 | B |
| 乌克兰国际航空 | 基辅—鲍里斯波尔 | B |
| 联合航空 | 芝加哥—奥黑兰、纽瓦克[9月30日开始、华盛顿—杜勒斯 | B |
| 全美航空 | 费城 | B |
| 伏林航空 | 巴塞罗那、巴伦西亚季节性：塞维利亚 | A |
客运包机
| 航空公司 | 航点 | 码头 |
|---|---|---|
| 保加利亚包机航空 | 季节性： 布尔加斯、瓦尔纳 | B |
| 哥恩顿航空 | 季节性：安塔利亚、博德鲁姆、伊拉克利翁、莫纳斯提尔 | B |
| 自由鸟航空 | 季节性：安塔利亚、博德鲁姆、达拉曼、伊兹密尔 | B |
| 利德航空 | 季节性：利德 | B |
| 努维尔航空 | 季节性：杰尔巴岛、莫纳斯提尔 | B |
| 荣誉航空 | 季节性：安塔利亚 | B |
| 天空航空 | 季节性：安塔利亚 | B |
| 比利时托马斯库克航空 | 阿利坎特、阿尔梅里亚、雅典、巴塞罗那、布尔加斯、卡利亚里、卡塔尼亚、哈尼亚、希俄斯岛、科孚岛、恩佛达、法鲁、富埃特文图岛、丰沙尔、赫罗纳、伊拉克利翁、伊维萨、赫雷斯、科斯、拉帕尔马、拉斯帕尔马斯、莱斯沃斯、里斯本、马拉加、马耳他、米诺卡、米科诺斯、那不勒斯、奥尔比亚、帕尔马、巴勒莫、罗得岛、里米尼、雷乌斯、圣托里尼、特内里费岛—南、威尼斯、扎金索斯季节性：蒂瓦特 | A |
| 比利时托马斯库克航空 | 阿加迪尔、安塔利亚、博德鲁姆、布尔加斯、开罗、达拉曼、杜布罗夫尼克、洪加达、伊兹密尔、拉纳卡、乐蜀、马拉喀什、马尔萨阿拉姆、莫纳斯提尔、乌季达、帕福斯、沙姆沙伊赫、斯普利特、塔巴、突尼斯、瓦尔纳 | B |
| TNT航空 | 季节性：哈尼亚、伊拉克利翁、罗得岛 | A |
| TNT航空 | 季节性：阿加迪尔、安塔利亚、博德鲁姆、马拉喀什 | B |
货运
| 航空公司 | 航点 |
|---|---|
| 逻辑航空 | 巴林、香港 |
| 阿尔及利亚航空 | 阿尔及尔、卡萨布兰卡 |
| 雅利安货物快运 | 孟买 |
| 韩亚航空货运 | 安克雷奇、哈利法克斯、伦敦—斯坦斯特德、纽约—JFK、首尔—仁川 |
| 亚特拉斯航空 | |
| 马克航空 | 金沙萨 |
| DHL国际航空 | |
| 埃及航空货运 | 开罗 |
| 欧洲空中运输 | 布达佩斯、里斯本、伦敦—希斯路 |
| 长荣航空货运 | 德里、河内、伦敦—希斯路、台北—桃园、维也纳 |
| 由联邦快递接驳航空营运的承办航空 | 都柏林、巴黎—戴高乐 |
| 全球航空服务集团 | 的黎波里—汨的加 |
| 由西班牙国家航空货运营运的Gestair | 马德里 |
| 卡利塔航空 | 巴林、纽约—JFK |
| 大韩航空货运 | 迈阿密、纳沃伊、纽约—JFK、首尔—仁川、维也纳、萨拉戈萨 |
| 摩洛哥皇家航空 | 卡萨布兰卡 |
| 约旦皇家航空货运 | 阿尔及尔、安曼—阿勒娅王后、开罗 |
| 沙特阿拉伯航空货运 | 达曼、休斯敦—州际、吉达、纽约—JFK、利雅得 |
| 新加坡航空货运 | 阿姆斯特丹、亚特兰大、班加罗尔、清奈、芝加哥—奥黑尔、达卡、达拉斯/沃斯堡、迪拜、加尔各答、洛杉矶、孟买、沙迦、新加坡 |
| TNT航空 | 赫尔辛基 |
航空公司总部
布鲁塞尔航空有一个总部（b.house）在机场内，位于马赫伦Diegem的机场建筑物26号。布鲁塞尔航空在2006年，由SN布鲁塞尔航空和维珍快运合并而成。欧洲空中运输也有总部，位于机场建筑物4-5号
在萨贝纳航空倒闭前，航空公司总部“萨贝纳楼”是位于机场内。在倒闭后，维珍快运便使用了这个地方成为总部，位于机场建筑物116号。SN布鲁塞尔航空于2002年成立，总部位于机场建筑物117号。在索贝尔航空脱离政府管理之前，总部是位于机场建筑物45号
交通
汽车和的士
前往布鲁塞尔机场可由R0公路，再经过交汇处转入A201公路进入机场区域。而R0公路也可与大部分的比利时公路连接。
单车
布鲁塞尔机场内有一条专用的单车路和人行道出入机场。而机场内也有位置去停泊单车。
铁路
布鲁塞尔国家机场车站是位于客运大楼的地库一楼。车站内的列车可前往布鲁塞尔、德帕内、根特、哈瑟尔特、兰登、鲁汶、尼韦尔和Quévy。最多人使用的班次是前往布鲁塞尔，而班次每小时最少三班列车。
在2005年12月12日，直达前往鲁汶铁路线启用。而直达前往安特卫普和梅赫伦的铁路线兴建计划“空中陀螺计划”会在2012年完成。这个计划是一个公私合作伙伴关系的计划。而乘客在乘坐列车时需额外付款，作为“空中陀螺补充”费，以便支援此计划。
巴士
佛兰芒德线运输公司提供了运输服务前往佛兰德的城市。MIVB/STIB运输公司有两条巴士线，12号线（平日下午8时前）和21号线（周末和晚上8时后），两线都是前往布鲁塞尔—卢森堡车站。
意外和事故
- 在1961年2月15日，比利时航空548号班机在布鲁塞尔机场附近发生了很严重的意外，一架波音707型飞机在20跑道最后进场时坠毁，机上全体61名乘客和11名机组成员以及地面一人遇难。
- 在2006年5月5日，萨贝纳工艺的飞机库40号烧毁，波及到四架飞机。四架飞机分别是一架比利时航空组件的洛歇·马丁 C-130大力士运输机、一架阿美尼航空的空中客车A320、一架亚美尼亚国家航空的空中客车A320和一架海拉斯捷特航空的空中客车A320。
- 在2008年5月25日，一架卡利塔航空的波音747-200F型货机冲出20跑道，于田地内坠毁并把飞机分成三节。机上5名人员被送往医院，全部都只是轻伤