一物流公司被曝拖欠司机、加盟商1500万；橙心优选总部宣布全员降薪，目标转向盈利；阿里首次公布生活服务板块战略布局等
发布时间：2021-08-06 340 次浏览
橙心优选总部搬迁，全员降薪，目标转向盈利
据《晚点 LatePost》报道，橙心优选7月底已将总部从成都搬迁至北京、杭州两地，原成都总部已关闭，未来总部功能将大幅弱化，中央仅负责产品研发支持、数据分析等功能，决策权下放至地方9个大区。搬回京杭两地的主要是产品、研发和一些运营部门员工，更多的总部员工则被派往一线。
和搬家同步进行的调整还包括取消 “战时补贴”。此前橙心优选为激励员工，每月额外发放薪资的 20% 作为 “战时补贴”，自八月起该补贴全部取消。各级员工原本享受的差旅补贴也有所下浮。橙心优选的经营目标也从亏钱增长转向追求盈利。
对此，物流供应链行业专家黄刚点评道：火极一时的社区团面临新一轮洗牌，橙心优选面临多重压力。大后台赴美上市的滴滴正面临大审查，关联企业肯定受影响；社区团购面临新一轮的洗牌，像同程生活这样平台已然倒闭，各大没有深度资本+供应链运营能力的企业，也都面临压力；长期烧钱模式走不长远，资本断流就是一地鸡毛。
（来源：晚点 LatePost）
阿里首次公布生活服务板块战略布局
8月4日，阿里巴巴集团董事会主席兼CEO张勇在2022财年第一季度财报电话会上，首次对外公布了7月2日新成立的生活服务板块的战略布局。
张勇表示，饿了么和高德将分别成为本地服务“到家”和“到目的地”的主要用户入口。而飞猪作为旅游类垂直服务平台，将继续致力于组织好高质量的酒店、交通、景区的服务供给，并且将服务输出到高德、支付宝等用户平台，并依托于阿里国内超过9亿的年度活跃消费者，做好进一步的用户渗透。
根据阿里本季财报数据，饿了么本季度订单增长年度同比达到了50%。张勇表示，阿里将继续不遗余力地加强对饿了么的投入，特别是增强非餐饮类到家消费的比重，并且继续不断提升运营效率。
张勇也明确了高德从地图服务出发，正在演化成为向消费者寻找目的地周边服务的入口。目前，消费者已经可以从高德地图上基于目的地位置使用到打车，加油/充电、酒店、景区票务等多种服务，“希望到本财年末至少有1亿用户在高德地图内完成基于目的地周边各种服务的交易。”
今年7月2日，阿里巴巴宣布基于地理位置服务的三大业务高德、饿了么和飞猪组成生活服务板块，形成生活服务业务矩阵。
（来源：蓝鲸财经）
ESR易商宣布全面收购ARA和LOGOS 资产管理规模将达到1290亿美元
8月5日获悉，ESR易商宣布全面收购ARA和LOGOS，资产管理规模将达到1290亿美元。
（来源：罗戈网）
优驰物流被曝跑路，共拖欠司机、加盟商等共1500万元
据河南商报报道，当地物流公司优驰物流被曝跑路，共拖欠司机、加盟商等共1500万元。报道称，优驰物流今年1月12日刚宣布起网，而7月29日相关高管突然消失不见。
加盟商赵先生称，他在物流行业也干了很多年，优驰物流今年1月份起网时，曾邀请他加入，他观察了几个月，发现有朋友在里面做着，还不错，想着押金交得也不多，就几千块钱，就于4月份加入了，谁能想到会是这个结果。
据赵先生介绍，全省像他一样的加盟商，大约有一二百个。交的押金普遍不高，5000至1万元。这也是优驰能迅速起网的最主要原因。
司机冯师傅称，全省优驰的司机，像他一样的，差不多有七八百人，大家算了一下，公司共拖欠他们的工资和垫付的油费、过路费等，约有1000万元左右。另一位司机称，优驰物流其实就是以卖车为主的公司，公司所有的司机都是从公司买的车，然后再给公司拉活儿。
爱企查显示，优驰物流成立于2020年1月6日，起网于2021年1月12日。起网仪式上，其负责人称，计划在河南省范围内建设500家以上运营站点，拥有公路运输及省内城际配送车辆2000台以上，打造覆盖河南全省的运输网络和标准化运作体系，创造最优化的区域链快运商业模式。
（来源：河南商报）
武汉市场监管局约谈7家社区团购：确保疫情期间市场价格稳定
8月4日，武汉市市场监管局集体约谈了7家社区团购经营者，强化行业主体责任，7家社区团购经营者签署了《承诺书》，确保疫情期间市场价格稳定。7家社区团购经营者签署了《承诺书》，承诺将会主动承担企业社会责任，谨守商业道德，有效防范经营风险，积极化解与消费者的消费争议。
据悉，市市场监管局约谈了兴盛优选、十荟团、美团优选、橙心优选、多多买菜、盒马集市、每日优鲜等7家主要社区团购经营者，宣讲价格法律法规及相关政策，要求社区团购平台经营者在经营活动中，应当按照诚实信用的原则对商品（服务）准确、清楚表述，明码标价；不得虚构断货、抢购、优惠等不实信息，不得以虚假或者引人误解的信息欺骗和误导消费者；不得通过价格串通、哄抬价格、价格欺诈等方式滥用自主定价权。
7家社区团购经营者签署了《承诺书》，承诺将会主动承担企业社会责任，谨守商业道德，有效防范经营风险，积极化解与消费者的消费争议。一旦发现平台内网店经营者存在随意涨价、跟风涨价、异常涨价等情形的，立即做下架、封店处理，并提交政府相关部门依法依规处置。
（来源：智通财经网）
普洛斯最新巴西开发基金完成募集，资产管理规模达11亿美元
8月3日，普洛斯宣布，旗下巴西开发基金II（以下称“GLP BDP II”）完成募集，锁定约合5.3亿美元（26.3亿巴西雷亚尔，以下均采用美元）的股份投资。阿布扎比投资局（以下称“ADIA”）以及加拿大养老金计划投资委员会（以下称“ CPP Investments ”）均通过旗下全资机构参与了此次投资，其中CPP Investments投入2.1亿美元，持有39.6%份额。该基金在充分杠杆化并置入资产后，资产管理规模预计将达到11亿美元。
GLP BDP II将在圣保罗的几个主要区域投资开发9个A级物流园区，这些区域市场受电商强劲增长推动，对现代物流设施需求持续走高。该基金的投资标的均地理位置优越，距离市中心约30公里左右，拥有便利的交通，通达大圣保罗地区。大圣保罗地区是南半球最大的都市人口聚居区，因此电商对该地区的物流基础设施有着旺盛的需求。GLP BDP II投资的第一个完工项目已经100%出租给了一家拉丁美洲领先的电商公司。
（来源：普洛斯）
亚马逊关闭Prime Air在英国的部分业务
据外媒报道，亚马逊正在关闭Prime Air在英国的部分业务，自Prime Air项目开展以来，已有100多名员工失去了工作，还有几十名员工被重新安置到其他项目。
据悉，Prime Air项目是为了研究无人机运送包裹的最佳方式，并为其在全球的发展提供支持。自2013年以来，亚马逊就开始宣传Prime Air项目，宣传称其拥有巨大的办公室、当地学校会来无人机实验室的访问以及其他宣传视频，但很多视频到现在都找不到了。
来自Prime Air项目的一位匿名员工表示，该项目正在崩溃，功能失调，局面混乱，没有专业的人员来管理该项目。
AMZ123了解到，以下是Prime Air项目具体的情况：Prime Air项目的新老板来自亚马逊物流或仓库运营部门，几乎没有关于无人机或人工智能的技术知识；一些经理对该项目了解得不多，无法回答一些基本问题；出现一个月内换了三个经理的情况；员工在上班时喝啤酒；员工无视在用无人机拍摄时无视遇到的问题；员工没有按照指令进行操作。
据悉，在亚马逊的Prime Air项目中，货运无人机会要在住宅前放下包裹，这对操纵无人机的员工来说，操作起来更复杂，难度更大，而谷歌的Wing项目只是在空中放下包裹，操作起来将会更简单。
（来源：AMZ123跨境导航）
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