马士基码头收购巴拿马运河铁路

发布时间：2025-04-03 168 次浏览

马士基旗下APMTerminals收购巴拿马运河铁路公司(PCRC)，交易金额未披露。这条76公里铁路连接巴拿马两大洋海岸，在2023-2024年运河干旱期间发挥关键作用，2024年营收达7700万美元。APMTerminals称此次收购符合其多式联运战略，将增强全球航运服务能力。卖方加拿大CPKC表示马士基是其重要战略合作伙伴。此次收购是马士基构建综合物流解决方案的重要举措。

航运界网消息，马士基集团旗下的码头公司(APM Terminals)4月2日宣布收购了巴拿马运河铁路（PCRC）。
具体而言，APM Terminals宣布已从加拿大CPKC和Lanco集团/Mi-Jack手中收购了PCRC。这条76公里（47英里）的铁路连接巴拿马的大西洋和太平洋海岸。在2023年至2024年的大部分时间里，干旱导致巴拿马运河通航受到严重限制，这条铁路发挥了至关重要的作用。2024年，PCRC实现营收7700万美元，息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到3600万美元。
APM Terminals首席执行官Keith Svendsen表示，PCRC“代表了该地区有吸引力的基础设施投资，与我们多式联运集装箱运输的核心服务相一致”。
“该公司因其卓越的运营而备受推崇，并将为我们提供一个重要的机会，为我们所服务的全球航运客户提供更广泛的服务。”
CPKC总裁兼首席执行官Keith Creel表示，“很高兴与APM Terminals码头完成了这笔交易。马士基是CPKC的关键战略合作伙伴，也是巴拿马运河铁路公司的主要客户。”
简言之，经过多年的精心布局和战略调整，马士基致力于提供真正的综合物流解决方案。为了实现这一目标，马士基强调了拥有和控制资产的重要性。鉴于马士基在干旱期间对PCRC的依赖，这笔交易是实现其雄心勃勃的目标的重大机遇。

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