国航成都维修基地基地机务人员全力奋战酷暑

发布时间：2025-02-14 214 次浏览

今年暑运高峰，国航工程技术分公司成都维修基地基地不仅要完成10余架飞机的短期定检，还有大量的支援任务。而天公不作美，连日的高温潮湿天气让所有的人如蒸桑拿。对此，该基地各部门结合实际采取多项应对措施，以

今年暑运高峰，国航工程技术分公司成都维修基地基地不仅要完成10余架飞机的短期定检，还有大量的支援任务。而天公不作美，连日的高温潮湿天气让所有的人如蒸桑拿。对此，该基地各部门结合实际采取多项应对措施，以缜密的组织、严谨的态度和辛勤的汗水顺利完成每项工作，保证了旅游旺季的航班运营。

该基地大修部着力做好人力安排，注重技术力量的合理搭配和班与班的有效交接；着力加强计划的科学性，注重将定检工作按白天8小时进行安排，减少夜间和周末加班；着力控制人的因素对维修质量的影响，关注员工的身心健康，保证每个职工每周至少休息一天，并给各单位配备了藿香正气水等药品；继续做好维修作风整顿，加强严格劳动保护重要性的教育并进行现场检查；在各单位召开季度群众座谈会的基础上，设立每周五下午为部门经理接待日，通过部门经理与职工面对面的交流、谈心，疏导职工情绪，并采纳了一些合理化建议。通过这一系列措施，为安全生产奠定了管理上的基础。

该基地大修部杨志国在B-2633号飞机D1检的油箱指令工作中，油箱温度很高、位置非常狭窄，他凭着对油箱重要性的认识及一丝不苟的工作态度，发现油箱内一燃油管接头的螺帽未装的重大缺陷，后经确认为该机进厂前漏装，消除了安全隐患，得到了客户的高度评价；7月13日，B-2986号飞机进行试车。烈日下，机械分部和特设分部的工作者按工作单要求逐项工作。3个多小时的协同配合，汗水早已将头发和工作服全部打湿；客舱里，闷热难耐，整新分部客舱工作者完成了飞机出厂前的全面清洁工作；7月16日，成都气温创历史新高。在得知B-5023号飞机的疑难故障急需大修部支援后，技术骨干黄春义立即赶到东区与航线部技术人员一起排故。从部件的原理着手，反复查阅资料，分析故障源。在如此高温且飞机在地面不显示故障现象的情况下，他们投入了这场“战斗”。经过两个通宵的层层推进分析和及时串件验证故障，终于顺利排除了故障；7月10日晚，B-2856号飞机在北京出现右发故障，为避免飞机长时间故障停场而影响公司正常运营。该基地立即抽调质量管理部、技术支援部及航线部的技术精兵强将组建应急小组赴京完成该机的换发工作。为尽快更换好发动机为航线提供运力，大家冒酷暑在机坪工作，汗水湿透了衣服，但是他们毫无懈怠，直至14日晚21点，换发工作全部结束，并经试车验证合格；7月2日～4日，航线部为避免因航后机轮未及时冷却造成的航班延误，顺利完成了国内首架A340-2386飞机的机轮风扇加装工作，投入航班运营。

图为机务人员不顾工作服被汗水打湿，坚持排除飞机故障。

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