海南首单船供保税燃料“两仓功能叠加”业务成功运作

发布时间：2025-06-20 349 次浏览

海南首单船供保税燃料两仓功能叠加业务成功运作，实现保税仓库与出口监管仓库功能合一。改革后，国产船供燃料只需电子转仓即可完成全流程，预计年减少倒罐60余次，降低成本600余万元。此举将提升储罐利用率，加速油品流转，助力环北部湾保税油供应业务发展。

中新网海口6月20日电(李松苁梁浩)海口海关20日称，嘉泰799供油船舶19日运载着从中石化(香港)海南石油有限公司的保税油罐出库的约676吨保税燃料油，前往北部湾海域开展跨关区供油业务。
海南省首单船供保税燃料“两仓功能叠加”业务随之成功运作。“两仓功能叠加”是海关总署2025年提出针对“船供燃料油仓库”的改革，使同一仓库具有保税仓库和出口监管仓库双重功能，国产船供燃料可直接申报出口入仓、仓内结转、保税加注，不必再在两仓间开展物理流转。
改革前，每次船供燃料油都要经历从出口监管仓到保税仓的“二次迁徙”，才能出库进行保税加注。改革后，保税仓库叠加出口监管仓库功能，国产船供燃料只需完成“电子转仓”，单次操作即可实现全流程畅通，将有效提升储罐利用率，加速油品流转，提升供油效率。
“现在企业只需要一个油罐就可以实现两种功能，相当于把两个仓库装进了同一个油罐。”中石化燃料油(海南)有限公司副总经理张一博介绍，实施“两仓功能叠加”后，保税供船燃料油每年将减少倒罐作业60余次，降低经营成本600余万元，进一步增强企业做大海南、广西环北部湾供船保税燃料油年供应量的信心。
海口海关所属洋浦海关表示，下一步将聚焦保税油加注业务，持续优化监管服务，从油品存储、出库、申报等多维度发力，助力洋浦本地保税油加注、跨关区保税油直供等业态协同发展，助力西部陆海新通道建设跑出“加速度”。(完)

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