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重磅!达飞收购南美最大港口运营商,追求长期增长

发布时间:2024-09-25    149 次浏览

 

 23日,法国航运巨头达飞海运集团在官网发布消息,宣布将大幅扩展其在南美的业务,收购巴西港口运营商Santos Brasil Participações 48%的股份,交易金额约为11.5亿美元。
 
Santos Brasil公司是巴西领先的港口运营商,在全国范围内总共拥有八个集装箱、液体散货、汽车及物流服务的战略资产。公司的核心资产囊括南美最大的集装箱码头——Tecon Santos集装箱码头,而达飞集团此次的战略行动旨在将该码头纳入麾下。
 
Tecon Santos码头处理巴西40%的集装箱,吞吐量为250万TEU,可扩展至300万TEU,并配备3个泊位,可处理14000标准箱的船舶。
 
达飞集团首席执行官Rodolphe Saadé(罗道夫·萨德)表示:“此次重大投资彰显了我们对深化与巴西合作伙伴关系的坚定承诺,以及我们对其未来几年增长前景的全力支持。”
 
据报道,该交易将大幅增强达飞集团在巴西的业务。该公司计划加快对 Santos Brasil码头的投资,以提高其综合运力,同时提升巴西出口商和进口商的服务质量。该交易预计将于2025年第一季度完成,之后达飞集团将对Santos Brasil剩余股份进行全面收购,但仍需获得巴西反垄断机构CADE和水运监管机构ANTAQ的批准。
 
此次收购符合达飞集团的全球港口发展战略,巩固其作为全球领先多用户港口运营商的地位。达飞集团是全球第三大航运集团,该公司一直在向物流和媒体等新领域扩张,目前在全球投资了约60个码头。
 
不过,当前法国本土市场正对大型公司征收更高的税款。在这一情况下,达飞集团仍一选择启动大规模收购。在法国大选前,法国政党“国民联盟”曾呼吁取消对本土航运集团的税收减免,随后,新任总理米歇尔·巴尔尼耶(Michel Barnier)采取行动,决定向法国本土大型企业征税,以尝试扭转公共财政所面临的困境。
 
萨德表示,达飞集团现在仍需要追求长期增长,如果有必要,集团将在法国缴纳暴利税。然而,他也警告称,法国对吨位税的任何改变都将是惩罚性的,因为达飞集团在丹麦和瑞士的竞争对手(马士基和MSC)正享受着优惠制度。萨德认为,如果法国继续选择对法国大型企业继续征收暴力税款,那么达飞集团在与欧洲其他竞争对手的较量中,很可能会处于劣势。


 

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