大连造船交付第二艘7500立方米LCO2运输船

发布时间：2024-12-30 75 次浏览

12月27日，大连造船为挪威北极光公司建造的全球首制商用7500立方米液态二氧化碳运输船2号船NorthernPathfinder轮正式交付。这是挪威北极光公司订造的系列4艘7500立方米LCO2运输船中的第二艘。

12月27日，大连造船为挪威北极光公司（Northern Lights）建造的全球首制商用7500立方米液态二氧化碳（LCO2）运输船2号船“Northern Pathfinder”轮正式交付。
该船型总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米。由大连造船自主设计建造，拥有完全自主知识产权，入级DNV船级社。总体技术达到国际领先水平，应用了旋筒风帆、气泡减阻、主机废气监测系统及轴带发电机等创新技术，大幅降低排放水平，提升了节能效果，满足最先进的能效设计指数（EEDI Phase III）要求。
新船配置有两个特殊材料制造的全压式C型液货罐，用于运输二氧化碳，最大承载压力达19barg，可耐-35℃低温。主机配置LNG与船用轻柴油两种燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足最严格的要求。通过将LNG动力与风力辅助推进和空气润滑技术相结合，与使用传统燃料的船舶相比，新船的碳足迹将减少34%。
这是挪威北极光公司订造的系列4艘7500立方米LCO2运输船中的第二艘。据了解，挪威北极光公司由挪威国油（Equinor）、壳牌和道达尔能源（TotalEnergies）三家欧洲能源巨头共同成立，于2021年下单订造了首批2艘7500立方米LCO2运输船，这是当时全球已知签订建造合同中液货舱容最大的专业服务于海洋碳运输与封存的LCO2运输船。上个月，大连造船在11月29日刚刚交付了首制船“Northern Pioneer”号。
该系列船交付后，将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存。作为目前全球首个专业服务于海洋碳运输与封存的船舶，将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领和示范作用。

大连物流运输运输船

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