大连东北亚门户枢纽机场建设快速推进见雏形

发布时间：2025-08-06 82 次浏览

大连机场正加快建设东北亚门户枢纽，已与35个国际城市通航，其中日本航线通航城市数量全国第二，俄罗斯航线通航城市和数量全国第一。目前每天有近10班飞往日本的航班，并开通了多条国内骨干航线形成航班波，中转旅客占比居全国前列。未来还将扩建航站楼和停机坪，进一步提升枢纽功能。

刘东是大连市一家软件公司的市场部负责人，因业务需要，他经常往来于大连和日本各城市之间。而大连市和日本的通航条件让刘东很满意：“大连到日本东京、大阪等7个城市都有航班。每天近10个航班的通航量，让我们坐飞机就如同坐‘空中巴士’一样。”

刘东的满意得益于大连东北亚门户枢纽机场建设的快速推进。“国际航线网络布局是门户枢纽机场建设的重中之重。从这个层面看，大连东北亚门户枢纽机场已见雏形。”昨（17）日，大连周水子国际机场集团公司总经理胡志安在接受记者采访时表示。目前，大连机场已与35个国际城市通航。其中，大连市到日本的通航城市数量仅次于上海，每周航班量68班。通过与俄罗斯航空公司、旅行社的积极合作，大连市已与俄罗斯8个城市通航，通航城市和航线数量均位居全国第一。韩国航线方面，大连市与韩国2个城市通航，随着中韩航空谈判的成功举行，韩亚、大韩等韩国航空公司8月下旬将正式运营大连至韩国航线，大连与韩国的通航城市和航班量会继续增加。

中转功能是衡量门户枢纽机场的又一重要方面。据介绍，围绕北京、上海和广州三大核心机场，大连机场已形成“空中穿梭巴士”，每天飞北京的航班有16班、飞上海浦东的航班12班、飞广州的航班6班。另外，大连机场还提高对深圳、天津、成都、青岛等六大骨干机场的辐射频率，每天的航班量均在3班以上，形成了“航班波”。这使大连机场初步具备了国际中转功能，去年大连机场旅客吞吐量540万人次，其中中转旅客28万人次，中转比重位居全国各大机场前列。

胡志安告诉记者，大连机场将继续加大国际航线开发力度，增加日韩俄通航点和航班密度，日本航线由7个通航城市增加至9个，韩国航线由2个通航城市增加至4个，俄罗斯航线由8个通航城市增加至13个，在国内确立大连至日韩俄枢纽机场的地位；在欧美澳航线开发上，以北京、上海和广州等中心城市为“踏板”，采取代码共享等方式扩大通航点。此外，还将完善国内干线网络，加密至核心骨干机场的航班量，提升大连机场的中转功能。

据悉，为适应东北亚门户枢纽机场的需要，大连机场还将进行扩建，再建5万平方米航站楼，扩建20万平方米停机坪，满足年旅客吞吐量1300万～1500万人次的使用需要。

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