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马士基支持德国气候初创企业加速航运脱碳

发布时间:2023-01-16    354 次浏览

 

 气候技术初创公司C1已经从A.P. Moller - Maersk的风险投资部门Maersk growth筹集了增长资本,以加速其超高效催化的规模化,这将使绿色甲醇的大规模生产成为可能,而无需为可持续生产的甲醇支付通常的溢价。
 
根据C1的一份声明,除了能够作为各种化学产品的碳基原料外,绿色甲醇是当今集装箱船舶最切实的低碳燃料替代品。
 
“我们很自豪能与绿色航运的全球先驱合作,许多人担心在这个行业处于先发劣势。他们订购的19艘甲醇集装箱船已经向市场发出了强烈的提前购买信号。我们期待着与马士基合作,使低气候影响航运成为现实,”C1联合创始人Christian Vollmann表示。
 
根据C1的说法,绿色甲醇是交通部门脱碳和节省数百万吨二氧化碳的首选替代燃料,但定价和可扩展性仍然是重要的问题。
 
“以目前的技术,用绿色甲醇为我们的船只提供动力将会昂贵得多。我们相信C1的超高效催化剂可以降低价格,并通过分散的方法快速扩大规模,”马士基未来燃料创新主管Maria Strandesen提到。
 
从量子化学模拟开始,C1发明了新的超高效催化剂,用于从废弃生物质或CO2和H2中生产绿色甲醇,这将使绿色甲醇具有成本竞争力。
 
由于c1反应器的集装箱设计(目前处于试验阶段),在可获得可持续原料的地方或靠近港口的地方生产是可以想象的,在港口需要绿色甲醇来为船只提供燃料。
 
“绿色甲醇是短期内大规模大幅减少长途运输排放的最有希望的方式,我们在这个领域看到了很大的吸引力。Maersk Growth合伙人Peter Votkjaer Jorgensen表示:“我们对C1的尖端科学方法感到非常兴奋,它重塑了每一个生产步骤。”


 

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