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中国东方航空公司将开通世界最长直航航线

发布时间:2025-09-19    292 次浏览

 

中国东方航空公司将开通世界最长直航航线


中国东方航空将于今年12月开通世界上最长的直飞航线:从上海到布宜诺斯艾利斯,全程29小时,航程1.2万英里,中途在奥克兰加油。
作为天合联盟的成员之一,中国东方航空公司正在销售世界上最长的航班——从上海到布宜诺斯艾利斯,全程29小时。
这12,000英里的旅程是一个相当大的挑战,即使是波音777-300ER,它的最大航程为8,481英里。为了适应这段距离,该航班将在新西兰奥克兰(AKL)中途加油,在两小时的中途停留期间,乘客将不允许下机。
此次在奥克兰的预定停靠将使东航的航班成为全球最长的直飞航班,因为它使用的是同一架飞机和航班号。然而,它并没有被列为世界上最长的直飞航班之一。
计划的细节
从2025年12月4日开始,航班将每周运行两次。MU745航班于中国标准时间周一、周四凌晨2点从上海起飞飞往奥克兰,新西兰标准时间下午6点30分抵达奥克兰。之后,它前往布宜诺斯艾利斯,新西兰时间晚上8:55从奥克兰起飞,阿根廷时间下午4:55降落在布宜诺斯艾利斯。
另一方面,MU746航班在周二和周五凌晨2点从布宜诺斯艾利斯飞往奥克兰,第二天新西兰标准时间早上8点40分到达奥克兰。然后返回上海,在新西兰标准时间上午10点40分从奥克兰出发,第二天早上6点到达CST。
这种折磨的票价并不便宜。目前东航网站上销售的单程经济舱机票价格在1538美元至2270美元之间。商务舱的平躺床当然会让长时间的空中飞行变得更容易忍受,但你需要为这种特权在每个方向上至少支付5,000美元。
中国和南美之间的新纽带
中国东方航空公司将开通首条南美航线。然而,它并不是唯一一家连接中国和非洲大陆的航空公司。中国国际航空公司目前运营从北京(PEK)到圣保罗(GRU)的航班,其中包括在马德里(MAD)的中途停留。这次飞行以世界上最长的直飞而闻名,采取了不同的全球航线。
此外,过去也有人尝试从奥克兰到布宜诺斯艾利斯穿越南极洲。阿根廷航空公司在2012年之前一直运营这条航线,之后新西兰航空公司在2015年接管了这条航线,但最终在疫情期间停止了这条航线。目前,LATAM航空公司运营从附近的智利圣地亚哥(SCL)到奥克兰的航班,继续飞往悉尼(SYD)。
至于中国和阿根廷之间具有挑战性的联系,东航似乎是出于政治原因而走这条路线。他们还可能看到在布宜诺斯艾利斯和奥克兰之间建立第5条自由航线的机会,这条航线历史上一直有需求。
奥克兰机场首席执行官Carrie Hurihanganui指出,有4万名南美人居住在新西兰。她说:“这条新航线将重新开通新西兰和阿根廷之间的直飞航线,不仅能促进旅游、贸易和国际教育,还能提供另一条国内航线。”
“虽然我们已经重建了与中国的航空联系,但游客数量仍在恢复。从全球主要枢纽上海浦东出发的额外航班将支持更多的旅客,不仅是直接从中国出发,还包括从亚洲和欧洲经上海转机到奥克兰的旅客。”她补充道。
新西兰总理克里斯托弗·卢克森也很热情。今年6月,在上海宣布这条路线的仪式上,他说:“作为一个国家,我们正在努力使旅游业恢复到2019年及以后的水平,因为这样做将推动全国的经济增长。”据估计,这条新航线每年将为新西兰带来4800万美元的额外游客消费。”
最长直飞航线
如前所述,这条航线将成为世界上最长的直飞航线。然而,由于它包括一个中途停留,它不会被认为是世界上最长的直飞商业航班。
目前,这一纪录属于新加坡航空公司(Singapore Airlines)的航班,该航班从纽约肯尼迪机场(New york jfk)飞往新加坡,航程9537英里,持续时间18小时50分钟。紧随其后的是同一家航空公司运营的另一条航线,从纽瓦克(EWR)到新加坡,行程9534英里,耗时18小时45分钟。
然而,新加坡航空公司将失去这一头衔,因为澳航将于2027年初推出备受期待的超长途“日出计划”航班,直接连接悉尼至伦敦希思罗机场(约20小时)和悉尼至纽约(约18至19小时)。

 

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