二手散货船交易新气象：大船走俏小船遇冷

发布时间：2020-07-17 425 次浏览

示6月份BDI指数快速上涨从500点升至1800点对二手船交易市场产生了明显影响。nbspIntermodal二手船经纪人George Iliopoulos表示与3-4月相比6月份二手船交易量有了很大的增长大型船舶的资产价值因此提升这不仅是因为巴拿马型和好望角型运费有所提高还因为许多买家急于购

随着干散货航运市场的上行二手船交易量也出现大幅增加主要为好望角型和巴拿马型这样的大型船而小型船的需求却在大幅减少。来自Intermodal的最新周报显示6月份BDI指数快速上涨从500点升至1800点对二手船交易市场产生了明显影响。 Intermodal二手船经纪人George Iliopoulos表示:与3-4月相比6月份二手船交易量有了很大的增长大型船舶的资产价值因此提升这不仅是因为巴拿马型和好望角型运费有所提高还因为许多买家急于购买二手船。而灵便型船交易量虽然也较大但船舶价值并未上涨。 Iliopoulos指出受疫情影响最大的是灵便型船的二手交易价格超过3万载重吨的10年船龄二手船售价约为550万美元而已通过特检和坞修的相同类型日本船舶的售价则约为700万美元。近期日新海运Nisshin Shipping以1250万美元的价格出售了两艘2014年建造的38000载重吨船。这些表明了灵便型船的交易价格走势与其他船型不同。在大灵便型市场6月中上旬船东对船龄为15年的日本船的标价还是600万美元而当下同一艘船舶的交易价格已升至700万美元其资产价值增加了15%-20%。值得一提的是尽管2020年第一季度与2016年的情况相似但价格并没有回落到同一水平上这表明市场没有遵循2016年的趋势。据悉日本建造的15年船龄大灵便型和10年船龄巴拿马型船分别以300万-350万美元和600万美元的价格售出。

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