中国集装箱港口拥堵，引发全球贸易链大规模“货运瓶颈”

中国集装箱港口拥堵，引发全球贸易链大规模“货运瓶颈”，欧洲人要等几个月才能买到电视机、洗衣机等“中国制造”。
位于“世界工厂”区域的深圳盐田港前不久发现了新冠病毒确诊病例，数十艘来自世界各地的巨型集装箱船不得不在港口外长时间停泊。全球 供应链的交付瓶颈也开始加剧，欧洲等地的消费者现在也感受到了其影响。许多产品的价格正在上涨，电视机、洗衣机的中国产品需要等待几个月的时间才能到达家中。
盐田集装箱港口是仅次于上海、新加坡和宁波的全球第四大港口。而珠江三角洲又是中国最重要的工业产品出口中心。港口的严重拥堵，导致世界各地的中间产品和货物的重要交付被推迟。观察家预测，其全面恢复需要几个月的时间。
“中国最大的港口之一基本上已关闭了数周。他们确实有几个泊位仍在运营，但还远远不够，”德国最大的航运公司赫伯罗特的主管豪普特说，该集团现在正试图将船只从盐田转移到附近的其他码头。
这些极端波动使供应链系统完全失衡。欧洲和北美的港口也因同时抵达的船只过多而堵塞，而新装运的空集装箱供不应求。德国 运输物流协会（DSLV）主席范德沙尔克表示：“船只必须改道以清除货物——而其他货物仍在等待运走。”德国联邦批发、外贸和服务协会 (BGA) 的一位发言人则说，“目前华南拥堵不是世界末日，但绝对不是小事，一些后勤人员已彻夜难眠。”
“这是一个越来越糟糕的致命故事，消费电子产品批发商 Br?mmelhaupt 的采购经理克莱皮勒尔说，无论是供应商、批发商还是零售店——每个人都知道某些商品可能很快就会变得稀缺或已经供不应求。BGA 发言人说，“很明显，整个消费品范围都受到了影响，例如纺织品、娱乐电子产品、季节性商品，还有家用电器和体育用品。”
代表欧洲约 5000 家专卖店的协会Electronicpartner 称，电子产品进口可能会受到特别严重的打击，其中包括一些大型电子产品线上线下品牌。“在某些情况下，无法提供在欧洲制造产品所需的组件。”这首先适用于安装在“消费电子产品和家用电子产品的各个领域”的芯片，也包括汽车零件。农业部门也受到影响，大量用于制造矿物肥料和农用化学品的初级产品均来自中国。
许多商品的价格正在上涨。 Br?mmelhaupt 首席采购经理说，“所有行业的消费品价格都将上涨 10% 至 15%左右”。集装箱的价格在过去几个月上涨了两倍，现在从中国到欧洲的集装箱运费最近创下了每个 40 英尺集装箱超过 11000 美元的新纪录。供应商和经销商将昂贵的集装箱费转交给客户。
不仅在欧洲，北美最大港口洛杉矶港等，自疫情以来一直处于拥堵状态。全球最大集装箱货运集团马士基（Maersk）已经把从原先预计的货运延迟时间从14天增加到了16天。德国基尔世界经济研究所所长费尔伯迈耶尔估算，5月份世界贸易总量比4月降低了2.7%，而6月的形势也不容乐观。中国是全球贸易链的中心，“中国一咳嗽，世界就会感冒”。