突发！马士基一艘重返红海集装箱船遭二次袭击！再次停航！曾挂多个中国港口...
发布时间：2024-01-02 65 次浏览
央视新闻消息，1月1日，新加坡海事及港务管理局就新加坡注册的货轮“马士基杭州号”前一天在红海南部海域两次遇袭事件发表声明称，目前没有接到马士基“杭州号”船员受伤的报告，也没有船上起火的报告，该货轮目前正在继续前往埃及塞得港。
新加坡海事及港务管理局表示，2023年12月31日，在新加坡注册的货轮“马士基杭州号”在红海南部海域向北航行时遭遇两次袭击。第一次发生在新加坡时间31日凌晨2时30分，一枚导弹袭击了该货轮。大约10小时后，又有几艘小艇向该货轮发射了小型武器。
马士基重返红海集装箱船遭二次袭击！再次停航红海48小时
计划部分船舶重返红海不到一周，全球航运巨头马士基宣布再次停航48小时。
当地时间12月31日，据丹麦广播公司报道，丹麦航运巨头马士基集团表示，该公司一艘集装箱船30日在红海南部遭袭，公司将暂停所有船只通过红海48小时。
根据马士基公告，发生涉及事故的一艘船是“Maersk Hangzhou”，12月30日，欧洲中部时间18：00左右，它在从新加坡前往埃及苏伊士港的途中经过曼达海峡后被一个不明物体击中。船上没有起火的迹象，该船得以继续向北航行。
在最初的袭击之后，4艘船接近马士基杭州并开火试图登上该船。“Maersk Hangzhou”的安全团队以及从附近一艘海军舰艇上部署的直升机成功挫败了这一企图。据报道，“Maersk Hangzhou”号的船员是安全的。
“Maersk Hangzhou”号是首批再次穿越红海的船只之一，此前确认在该地区部署了多国安全计划“繁荣卫队行动”（OPG）。马士基目前正在努力确定涉及“Maersk Hangzhou”事件的全部细节。正在与OPG海军行动和当局进行密切对话，以评估该地区的安全水平以及对航行计划的任何潜在影响。
“MAERSK HANGZHOU”船舶实时动态查询
根据维运网船舶动态信息查询，涉事故的集装箱船“Maersk Hangzhou”，IMO: 9784300，建造于2018年，运力为15,226TEU，悬挂新加坡旗帜。该轮部署在2M联盟的地中海航线(AE12/PHOENIX)，此前曾挂靠天津、大连、宁波、上海、蛇口等中国港口。
遇袭交火！胡塞武装称10名成员死亡或失踪！重申禁止“关联以色列”船只通过红海
当地时间2023年12月31日，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称，胡塞武装在执行其“海上任务”时，遭到美国军队的袭击，导致10名海上武装人员丧生或失踪。他表示，美军应对此承担后果。叶海亚·萨雷亚呼吁其他国家不要参与美国的行动，因为这可能会引发负面的后果，并影响所有人。
叶海亚·萨雷亚还在声明中表示，胡塞武装近日成功对一艘集装箱船发动了军事行动，向其发射了导弹。他重申，将禁止“关联以色列”的船只通过红海，同时将保证其他海上航运的正常进行。苏伊士运河—红海这一国际航运要道，是亚洲通往地中海和欧洲的咽喉。通常亚欧航线，特别是欧地航线，主要走的都是红海通道，是亚欧海上贸易的主通道。
值得注意的是，马士基计划恢复红海航线还不到一周。马士基船只两次遇袭，美国海军与胡塞武装交火，标志着红海领域的紧张局势明显升级，凸显更多中东危机的溢出效应。在此提醒，近期欧洲航线，红海地区紧张局势仍在持续。同时，红海地区局势的不稳定也持续推动运价上涨。近期出货相关地区的货主货代朋友们，请注意风险防范。转发周知~
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