特朗普关税影响：或导致港口弃货率暴涨

发布时间：2025-04-13 333 次浏览

特朗普提高关税至百年最高水平，导致企业资金紧张，可能使货物被遗弃在港口。家族企业鹿鹿百货总裁Muskat表示，新关税使其鞋子成本大幅上升，财务压力巨大。许多进口商因无力支付高额关税，选择暂停发货或拒收货物，预计部分货物将滞留港口甚至被销毁。全球供应链专家指出，资产负债表脆弱的企业难以应对成本剧增，零售商和制造商正重新评估合作计划。

由于资金紧张的企业拒绝订单，特朗普的关税将导致港口的货物被遗弃。

大大小小的企业都告诉CNBC，唐纳德·特朗普总统针对世界各国的最新一轮关税，并将贸易关税提高到一个世纪以来的最高水平，可能导致货物在港口被抛弃，因为现金短缺的货主和首席执行官拒绝接收可能在经济上摧毁他们的货物。

家族经营的鞋类零售商鹿鹿百货（Deer Stags）每年进口约200万只鞋，其中约98%的男鞋和男童鞋在中国制造，并在梅西百货（Macy \'s）、科尔百货（Kohl \'s）、杰西彭尼（JCPenney）和亚马逊（Amazon）上销售。该公司总裁里克·穆斯卡特（Rick Muskat）是准备承担大幅增加的进口关税的企业主之一，但他表示，财务上的痛苦以及公司和零售商之间的痛苦分担将是困难的。

在美国最近的贸易战行动之后，他曾经50美元一双的男鞋和35美元一双的小男孩鞋已经分别上涨了80美元到65美元，Deer Stags将对中国商品承受超过104%的新关税，而这些关税是在之前的关税基础上增加的。

在2025年关税上调之前，他的公司要为他们的鞋子支付6%的关税。

“然后关税两次提高10%，使我的关税达到26%。上周，特朗普又征收了34%的关税，现在又征收了50%的关税。所有这些关税使我的非皮鞋的关税总额达到110%。我的皮鞋现在被征收120%的关税。你怎么做预算呢？”Muskat说。

他估计，受新关税影响的货运订单成本将从6万美元上升到60万至100万美元。

“现金流负担是当务之急，”他表示。“我们没有资金来解决这个问题。只有一堆钱，我会为此买单，但这意味着我不会为其他东西买单。我们要交税，因为我们别无选择。”

穆斯卡特说，他不会在港口拒收集装箱，因为这会迫使供应商收回货物，但他已经告诉一家工厂暂停发货一两个星期，看看事情会如何发展。与零售商的对话正在进行中。

预计其他美国进口商将把货物丢弃在港口，然后这些货物要么回到制造商那里，要么在美国被拍卖或销毁。

周三，特朗普为不稳定的局势增加了另一个变化，他说，除中国外，一些国家将暂停实施关税90天，但对中国的新关税将上升到125%。据估计，美国每天将征收的20亿美元进口关税中，有一半以上将针对中国商品，这些商品的关税将达到每天10亿美元以上。

全球供应链咨询公司缅因波因特（Maine Pointe）首席执行官约瑟夫·埃斯特维斯（Joseph Esteves）表示：“我们看到的主要趋势是，托运人希望不接受他们的运费。”“很多这样的公司在财务上都有杠杆。他们没有营运资金要求，也没有现金。因此，他们不能只是接受这个问题，然后希望看到会发生什么。他们没有这样做的流动性，”他表示。他说，资产负债表和现金水平对成本的重大变化更为敏感，因为消费者需求放缓，“在所有这些胡说八道之前”。“我们采访的每一位CEO似乎都在等待。他们只是在这个时候不接受。”

现在，许多公司都在告诉他们的制造工厂推迟发货，不要把货物装上船。如果货物到达港口，他们无法支付进口关税，货物就会滞留在港口，公司要支付高昂的滞留费。

对许多进口商来说，美国没有工厂。

布鲁斯·卡姆斯坦（Bruce Kaminstein）是纽约天使投资公司（New York Angels）的天使投资人，也是清洁产品公司Casabella的创始人和前首席执行官，他深知在中国制造的挑战。卡姆斯坦能够在与中国的第一次贸易战中应对关税，但他警告说，初创公司没有大公司那样的金库来抵御资本紧缩。

卡姆斯坦说：“产品将被留在集装箱里，因为零售商不会接受它们。”

目前，任何水上运输都不会面临新的关税。在美国海关周二发布的最新中国关税指导中，一项“水上条款”解释说，今天或未来几周进入港口的货物将不受关税的影响，在5月27日之前，任何抵达的货物都不会被加征关税。

但卡姆斯坦表示，建立制造业供应链需要数年时间。

“例如，家庭用品公司的平均规模是2000万美元。他们没有资金开工厂. ...那里没有公司，没有工厂为其他品牌生产产品。”“这才是真正的关键。如果你有一个很棒的想法，你会去哪里制作产品？美国没有工厂为其他品牌生产产品。”

毕马威（KPMG）美国组织策略师和合伙人主管玛丽·罗尔曼（Mary Rollman）表示，如今企业有了更复杂、更好的分析方法来评估转移供应链的成本，但她补充说，找到并获得供应商资格确实需要数年时间。

“企业需要评估恢复供应链的成本，”罗尔曼说。“他们将审查固定成本的硬数据，查看劳动力储备，看看是否有足够的工人来满足需求。他们还需要看看，将制造业留在美国以外，或者转移到关税更低的其他国家，是否仍然具有成本效益，因为那里仍然比回到美国便宜。”

她说，另一个选择是留在目前制造业所在的国家，寄希望于四年后的新政府可能会取消关税。

“我们使用来自世界各地的组件，”卡姆斯坦说。“产品很少只在一个地方生产。我们已经习惯了全球供应链。在卡萨贝拉，我们从世界各地引进产品，并在美国生产产品。”

美国小企业管理局在一封电子邮件中告诉CNBC，特朗普的贸易计划最终将支持美国企业主。

SBA发言人在一封电子邮件中写道：“SBA完全支持特朗普总统恢复公平贸易的努力，这将为美国带来就业机会，振兴美国工业，为企业家提供公平的竞争环境，使他们能够竞争并获胜。结合SBA的新制造业计划，包括我们削减1000亿美元繁文缛节的努力，本届政府将为小企业和工人们带来历史性的机遇。”

鹿鹿的“微薄利润”禁止它提前投放产品，而消费者最终可能不得不为此付费。穆斯卡特说，目前正在与零售商进行艰难的价格谈判。

“我们与一家零售商进行了一次对话，他们同意分担涨价，但他们认为他们不能提价。大多数零售社区仍在努力弄清楚该怎么做。“它是如此的流畅。你是怎么计划的？希望不是一种策略，但大多数人希望特朗普和习会谈。双方都在强硬表态，但这对两国都是有害的。”

Akin的高级法律顾问乔希·泰特尔鲍姆（Josh Teitelbaum）说：“消费者每天购买的商品，比如衣服，或者咖啡、香蕉等不能在美国种植的商品，关税增加了两倍甚至更多。”“我们应该预料到，这将波及整个经济。”

“重要的是要记住，新的关税将由美国进口商支付，”全国零售联合会（National Retail Federation）负责供应链和海关政策的副总裁乔恩·戈尔德（Jon Gold）说。“虽然零售商将尽其所能减轻成本，但不幸的是，他们无法消化所有增加的成本。

关税港口

本文标题：特朗普关税影响：或导致港口弃货率暴涨

本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/gangkou-70933.html

新闻动态

新闻动态

特朗普关税影响：或导致港口弃货率暴涨

相关信息推荐 Related Suggestion