中国在年度港口生产率调查中占据主导地位

发布时间：2025-09-24 116 次浏览

世界银行与标普全球联合报告显示，2020至2024年全球集装箱港口效率因多重挑战有所下降，但东亚及南亚港口表现提升，中国港口占据2024年全球前20名中的半数。发展中国家部分港口效率显著改善，反映通过规划与技术合作可推动行业进步。

根据世界银行集团和标准普尔全球发布的一份长达79页的新报告，由于红海危机、巴拿马运河面临的挑战以及与大流行相关的冲击，2020年至2024年间，全球集装箱港口的业绩有所下降。然而，效率的提高因地区和收入水平而异。
这份名为《集装箱港口绩效指数》（CPPI）的报告显示，东亚港口的表现有所改善，并在2024年排名第一。南亚港口在过去一年中也出现了显著的复苏，而北美和欧洲港口的得分保持在接近2023年的水平，显示出了韧性。
这是该年度报告的第五版，该报告揭示了2020年至2024年间港口效率的新趋势。
高收入国家的世界最大港口并不是唯一看到改善的地方。在2020-2024年期间，一些发展中国家的港口得分和排名都有了显著提高，包括达喀尔、贾瓦哈拉尔·尼赫鲁、梅尔辛、塞得港和厄瓜多尔的波索尔贾。
“即使在多重冲击中，发展中国家的港口也在寻找适应、改善和实现价值最大化的方法，”世界银行全球运输局局长Nicolas Peltier-Thiberge说。“这提醒我们，通过更好的规划、技术和整个物流链的合作，港口可以在效率方面取得重大进展。”
这一版的CPPI提供了全球403个集装箱港口的全球基准，利用的数据集包括超过17.5万次船舶停靠和247m集装箱移动，重点是船舶在港口的总时间
标准普尔全球市场情报公司（S&P global Market intelligence）港口情报和分析全球主管特洛克•穆尼（Turloch Mooney）表示：“随着我们在日益复杂的全球航运环境中航行，了解和改善港口绩效对经济增长和竞争力至关重要。”
在2024年表现最好的20个港口中，有10个在中国。

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