Freightos-如何将国际货运报价做到极致
发布时间：2022-01-24 792 次浏览
Frightos创始人Zvi Schreiber是一位计算机科学博士，没有物流背景，此前有过多次创业成功经历。
Zvi早年曾在中国出口商品到其它国家，感受到物流落后，一次国际货运的门到门报价长则需要几天，后来有了要创造一个即时报价软件的想法。
于是2012年1月，在以色列耶路撒冷创立Freightos。
Freightos = Freight + OS
可见他当时梦想是想创建一个货运平台。
AcceleRate
2012年10月上线AcceleRate；
这是一款SaaS产品，面向货运代理，只需要在线注册，即可管理自己公司的货运费率。
主要有3个功能：
1、费率管理：货运代理可以很方便的将原来的EXCEL费率导入到系统，可以很方便管理覆盖海陆空铁多种运输方式的运费、附加费、拖车、报关等各种费率；
2、即时报价：销售人员根据客户提供提货地、送货地、货物类型数量等信息，5分钟内即可生成一份报价，并可在线将报价发给客户；同时也支持多地址的多方案报价；
这是将费率结构化，以及门到门的路由算法，动态组装成一份报价。
3、业务智能：通过系统提供的各种仪表盘清晰管理客户报价跟踪情况
月度订阅收费模式，早期每位用户每月 49 美元左右。销售的第一年Freightos实现收支平衡。
Marketplace
2016年7月，Freightos推出Marketplace；可以为托运人提供多个货运代理的在线货运价格比较和即时订舱服务。
托运人只需要提供提货地、送货地、货物类型数量等信息，即可秒级查询报价；
如果查询散货报价，还可以同时报出空运、海运的报价对比方案；
每一次查询报价还给出’最性价比‘、’最便宜‘、’最快速‘三个对比报价方案；
每一个报价都提供了具体的费用明细；
托运人选择合适报价后，可在线向货运代理下单，信用卡付款、以及后续在线跟踪订单情况。
Marketplace最初专注于从中国到美国的货运报价与交易服务；
Freightos的团队每天处理成百上千份的电子表格价格，通过人工或软件上传到Marketplace；
说服全球TOP 20货运代理中的80%，将其报价上传到Marketplace；
通过这些操作，Marketplace完成初始数据及用户积累；
进一步，AcceleRate与Marketplace打通。
在AcceleRate多了一个功能：在线销售；
货运代理的销售人员，很方便的将在AcceleRate维护好的费率发布到Marketplace；
AcceleRate 还为货运代理提供费率指导，提供相关的定价以及其与竞争对手的排名的反馈，这使货运代理有机会做出调整。
Marketplace提高了货运费率的透明度和访问的便利性；但是，这也加剧了货运代理之间的竞争；
由于货运的非标性，以及Marketplace作为一个中介平台很难管控到实际货运执行情况。
于是，Freightos制定了一个SOP（标准操作程序手册），用来规范三方的操作，以及出现争议后，作为一个评判标准。
目前，Marketplace已经有150000 家全球进出口商注册。
收费方面，向买卖双方收取货运金额3%费用，至于为什么向买家收费，则是考虑用于支付使用信用卡产生的费用。
在上一张截图（确认报价下单），可以看到列出平台费：美元29.85
WebCargo
2016年8月收购西班牙 WebCargoNet。
在西班牙，每家航空公司和60%的货运代理都注册了WebCargoNet。
在葡萄牙，每家航空公司和40%的货运代理都注册了WebCargoNet。
WebCargoNet更关注承运人与货运代理的服务关系，也更聚焦空运。
而AcceleRate、Marketplace，一直专注于托运人与货运代理的服务关系。
通过整合WebCargoNet，推出WebCargo。
到今天，总共有30多家航空公司使用WebCargo进行费率管理，连接它的客户。
在与航空公司合作系统对接过程发现，每个航空公司的费率标准(API)都不一样。
实现了在线数字化，却很难做到数据的标准化。
这需要强大的系统兼容性、以及计算能力。
而现在Freightos很轻松的解析来自数百家航空公司的数千份费率表格和数百万条航线。
2019年6月，Freightos 开放其 WebCargo Sky 平台
WebCargo Sky为2000多个货运代理免费提供在线实时的370多家航空货运费率查询，并且可以在线直接向航空公司进行订舱。
货运代理可以将查询到合适的航空货运费率，快速生成自己对客户的报价。
收费方面，向航空公司收费少量的技术方面费用，毕竟产生系统对接成本。
Freightos全球货运订舱平台
至此，承运人、货运代理、托运人的三方费率打通了。
通过SaaS解决方案，帮助货运代理/承运人实现管理费率的自动化、数字化，简化货运代理与承运人之间的交互。
通过Marketplace，让托运人预订货运服务与订机票一样便捷。
深入发展，提供更多更灵活的增值服务
2020年6月，Alibaba接入Freightos报价及预订物流服务。
Alibaba商家可以在线无缝查找Freightos的货运代理及报价服务，而Freightos也借助Alibaba实现更多的流量导入。
2021年6月，Freightos推出WebCargo Vista。
Vista允许货运代理在自己的网站上为客户提供在线查询费率和预订服务。
Vista为货运代理提供了一个品牌销售门户，该门户直接连接到AcceleRate，然后可以为客户提供在线查询费率和预订服务。
熟悉的页面流程，只是这些页面是放在货运代理自己的网站上，为它的客户提供服务。
基于一个平台，Freightos不管为哪种类型的客户提供费率服务，总是坚持一个报价格式、流程。正如它的理念，简化、透明行业数据。
发展情况
最近2年，WebCargo空运在线报价获得了极好的增长：
2020初年平台产生的价格查询1000万次，到今天涨了12倍；
至于成交单量，Freightos没有对外公布。但是有个方法可以粗略计算：一个FOB操作人员月跟单150票，而一个中介运营人员月跟单肯定高于150吧，目前Freightos有运营人员200+。
为什么在航空公司这块发展这么好，几个原因：
1、在疫情期间，空运费率变化频繁，原始的Excel静态费率管理跟不上市场变化。而航空公司大都没有很好的费率管理技术，只能依赖第三方平台。据统计，有系统连接能力的航空公司只占到10%左右。
2、空运费率的极速上涨，货运成为航空公司第二大收入，这引起管理层重视。
3、资本的推动，引入GE Ventures资本（GE旗下的投资机构），GE可是在飞机发动机、系统和航空电子设备的全球领导者，在航空有很高的地位。
那为什么海运承运商几乎没有加入呢？
目前只有CMA CGM一家入驻Freightos Marketplace，不是入驻Freightos WebCargo（WebCargo还没有开放海运承运人的费率）；
而为什么少有海运承运商加入，Zvi说是由于海运承运商只提供港到港的报价，而Marketplace的托运人更倾向于查询门到门的报价及服务。
估计，未来的一块开拓重点应该是在海运吧。
Freightos抓住了整个货运链条的入口：报价。
未来也有不少的想象空间，横向发展可以做CRM、PO，纵向则可以做基础货运平台；继续在软件科技服务方向做深做强。
最后，看看Freightos营收情况：
本文标题：Freightos-如何将国际货运报价做到极致
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