马士基船舶抵达汉堡港进行甲醇首航

发布时间：2024-04-02 141 次浏览

3月28日上午，全球首艘能够使用甲醇为燃料的大型集装箱船安尼马士基号首次抵达汉堡欧洲门集装箱码头，开启亚洲至欧洲的首航。AneMaersk抵达汉堡港凸显了海事部门在实现气候中和方面取得的快速进展。它反映了汉堡港对碳中和的承诺。马士基将从欧洲能源公司的生产线采购绿色电子甲醇。

3月28日上午，世界上第一艘能够利用甲醇作为燃料的大型集装箱船Ane Maersk在从亚洲到欧洲的首航中首次抵达欧洲之门集装箱码头汉堡，该船载重量超过1.6万标准箱。

Ane Maersk号是首艘采用甲醇推进并停靠德国港口的同类船舶，标志着一个重要的里程碑。

“Ane Maersk抵达汉堡港凸显了海事部门在实现气候中立方面的快速进展。它反映了汉堡港对碳中和的承诺，”汉堡港营销首席执行官Axel Mattern表示。

Ane Maersk号长350米，宽53.5米，采用了新的船舶设计，在船头最前端设有桥梁上部结构。

此外，这种设计调整是必要的，以适应甲醇储存所需的更大储罐，因为甲醇的能量含量约为化石油的一半，需要更大的燃料体积。目前，与超低硫油等传统化石燃料相比，安马士基公司利用环保生物甲醇排放的温室气体减少了约三分之二。

此外，通过使用合成生产的电子甲醇，预计可将排放量大幅降低90%以上，目前正在建设生产设施，包括丹麦Aabenraa附近的一个工厂，该工厂位于德国边境附近，计划于今年夏天开始运营。马士基将从欧洲能源公司的生产线上采购绿色电子甲醇。

鉴于全球绿色甲醇供应有限，Ane Maersk及其姊妹船配备了双燃料技术，使它们也可以使用生物柴油或超低硫油。马士基计划在2027年前再交付23艘甲醇船（从9000至17000标准箱不等）。甲醇作为船用燃料的优点是无毒且易于管理。

Ane Maersk目前在马士基的亚欧班轮服务（AE-7）上运营，航线涵盖14个港口，包括宁波、上海、南沙、盐田、丹戎佩列帕斯、科伦坡、丹吉尔、费利克斯托、汉堡、安特卫普、伦敦、勒阿弗尔、丹吉尔、哈利法海港、杰贝勒阿里（迪拜）和宁波。航程通常持续98天，避开包括苏伊士运河在内的红海和好望角。

计划于2024年3月30日从汉堡港出发前往安特卫普，作为可持续海洋运输领域的先锋船舶，Ane Maersk将继续其旅程。

汉堡港船舶马士基

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