168万VS27万！8月新船订单修正总吨，中国远超韩国！

发布时间：2023-09-07 366 次浏览

数据显示，8月份全球船舶订单量为205万修正总吨，同比下降30。其中，韩国企业获得订单27万CGT，占比13，排名全球第二和第一中国相差甚远。船舶数量方面，韩国和中国分别接单6艘和60艘。今年1-8月，全球累计船舶订单2681万CGT，同比下降22。截至8月底，全球在手订单总额增加90万CGT，至1.2129亿CGT。

9月6日韩联社报道称据英国造船和海运业分析机构克拉克森6日发布的数据8月韩国承接的造船订单量占全球总订单量的13%继中国之后排名第二。

数据显示8月全球船舶订单量为205万修正总吨(CGT)同比减少30%其中韩企接单量为27万CGT占13%排名全球第二与排名第一的中国(168万CGT82%)相差悬殊。按船只数量来看韩国和中国分别承接6艘和60艘订单。

今年1至8月全球累计船舶订单量为2681万CGT(1038艘)同比减少22%。其中韩国和中国接单量分别为725万CGT(161艘)和1565万CGT(654艘)占比各为27%和58%。

截至8月底全球手持订单总量环比增加90万CGT为1.2129亿CGT。韩国和中国的手持订单量分别为3986万CGT(33%)和5702万CGT(47%)。

据报道造船市场近期出现一些波动比如德国船东就倾向于以高价价格出售大量二手船舶许多船东不愿将他们的现金投资于新船建造其中部分原因是由于新船与二手船价格仍处于高点另一原因是航运市场与全球经济发展使现在投资存有风险。

就德国船东所面临的情况德国汉堡商业银行(HCOB)全球航运贷款主管Jan-PhilippRohr坦言目前很多船东面临一个选择一个是保留现金另一个是用现金偿还贷款进一步拥有没有贷款的船舶尤其是拥有货柜船或油轮的船东已通过高船价赚取利润。

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