81.7万箱！这条航线运力增长11.7%！
发布时间：2025-06-13 86 次浏览
据Alphaliner消息，近期，远东-欧洲贸易航线依旧主导全球班轮运输，巩固了其作为最大集装箱货物运输线路的地位。
过去12个月，全球集装箱船队的运力增长了8.9%，达到3210万标准箱。
图源：Alphaliner 侵删
在此期间，全球集装箱船队新增运力262万标准箱，而远东-欧洲航线再次吸收了大部分新增运力。
该航线船舶部署同比增长11.7%，自2024年5月以来增加了81.7万标准箱舱位，占同期全球新增船队运力的31%。
而运力的变化，也影响到亚欧航线运价。以盐田至汉堡为例，据搜航网小程序查询，该航线运价为1465美元/TEU、2410美元/FEU。
亚欧航线运力的急剧增长，很大程度上归因于持续的红海危机，这场危机迫使承运商改变航线，经由好望角，需要增加运力才能维持船期。
自2023年5月以来，远东-欧航线的运力总计增加了226万标准箱，使该航线的总运力达到780万标准箱。这占全球集装箱船队的24.4%，高于两年前的20.8%。
此外，拉丁美洲相关的贸易航线的百分比增长最快。
过去一年，这些航线新增运力60.6万标准箱，增幅15.6%，远高于全球平均水平。
截至上个月，全球14%的集装箱船队部署在往返拉丁美洲的航线上，进一步证实了该地区在全球班轮运输中日益增长的作用。
在运力如此高增长的背景下，航宝在此提醒出货至欧洲、拉美的货主、货代，及时关注相关最新船期、运价、货踪等信息（扫描下方小程序一键查询），做好运输计划。
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