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珠江航运运价指数周报(2023年3月18日~3月24日)

发布时间:2023-04-03    127 次浏览

 

2023年3月24日,广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收1010.15,较上期上涨22.36点。本期珠江航运集装箱运价指数报收995.15点,较上期上涨27.3点;珠江航运散货运价指数报收1030.86点,较上期上涨15.54点。

3月20日,广东发改委网站发布《广东省2023年重点建设项目计划的通知》,通知中提到2023年广东省共安排省重点项目1530个,总投资8.5万亿元,年度计划投资1万亿元;安排开展前期工作的省重点建设前期预备项目1090个,估算总投资4.6万亿元。预计2023年水泥、沙石需求增加。

本期,国内市场成交活跃,尤其是散货市场中的矿石、沙石等建筑骨料。此外,受西江干线船闸下行船通行少的影响,部分航线运价微涨。集运市场方面,内河外贸航线运价指数下探,内河内贸、香港航线运价指数有所上扬,集装箱运价指数整体上涨。散货方面,本期煤炭、矿石、沙石自卸船航线运价指数上涨,散指总体上行。综上,本期综合运价指数上扬。

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图1珠江航运运价指数

2023年3月24日,广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收995.15点,较上期上涨27.3点。

内河内贸方面,本期黄埔-南沙、南沙/黄埔/虎门-贵港、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西航线有所上涨,带动本期内河内贸集装箱航线总体环比上升0.058%。

内河外贸方面,肇庆-南沙、中山-南沙、黄埔-南沙等航线集装箱运价指数环比下跌,使得本期内河外贸集装箱航线运价指数环比下跌0.009%。

香港航线方面,本期南沙/黄埔-香港、贵港-香港航线集装箱运价指数环比上涨,导致本期香港集装箱航线运价指数上扬6.747%。

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图2珠江航运集装箱运价指数

2023年3月24日,广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收1030.86点,较上期上涨15.54点。

煤炭方面,珠海-贵港、虎门-佛山、黄埔-清远、虎门-清远、珠海-佛山、黄埔-贵港、南沙-佛山航线运价指数环比上涨,本期煤炭航线运价指数整体环比上扬0.696%。

矿石方面,本期贵港-南沙、英德-南沙、云浮-南沙航线运价指数环比上扬,拉动本期矿石航线运价指数环比上涨3.886%。

沙石自卸船方面,清远-南沙航线运价指数环比上涨,使得沙石自卸船航线运价指数整体环比上扬27.55%。

钢材、粮食方面,本期钢材、粮食航线运价指数未跌未涨。

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图3珠江航运散货运价指数

市场综述

煤炭市场方面,据CCTD中国煤炭市场网监测,目前不管是沿海还是内陆地区终端电厂,存煤量均处于近三年高位水平。据分析,一是随着气温逐渐回升,火电负荷开始走低,电厂陆续启动检修,电煤消费震荡走低。二是在长协煤的高水平兑现下,今年以来电厂煤炭库存始终保持在高位水平。

表1广州港煤炭库存

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数据来源:广州华南煤炭交易中心

钢材市场方面,据我的钢铁网分析,今年2月份以来,伴随着房地产市场缓慢复苏和“金三月”传统旺季的到来,广东市场用钢需求活跃度较去年同期有所回升。但今年的消费侧重点将会是基建>市政>房建,因此建筑钢材价格也依照品种有了一定的分化。具体表现为自今年以来的盘螺-螺纹价差陆续收窄,以广州为例,今年年初时盘螺-螺纹价差基本维持在140-150元/吨左右,但在3月之后,盘螺-螺纹价差回落到90元/吨左右(除去磅差影响)。

表2主要钢材品种价格变化

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数据来源:我的钢铁网

水泥市场方面,全国水泥价格指数(CEMPI)报收141.28点,同比下跌30.89%,环比下跌17.94%。长江水泥价格指数(YRCPI)报收139.65点,同比下跌35.57%,环比下跌20.3%。全国熟料价格指数(CLKPI)报收149.31点,同比下跌23.15%,环比下降13.42%。据百年建筑网消息,3月14日-3月22日,广东地区水泥企业出库量为57.5万吨,周环比上升2.7%,年同比(阴历)上升1.8%。广东区域即将进入雨季,部分工地施工进度有所放缓,近期虽区域内水泥出库量逐步提升,但增速放缓,现阶段随西江船闸放开,外来水泥进入量或将有所增加。

图4全国以及珠江-西江水泥价格指数走势

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来源:水泥研究院

沙石方面。全国机制砂价格指数(MSPI)94.43,今年同比下跌6.51%,环比下跌6.45%。3月中旬,由中国砂石协会编制的《2022年中国砂石行业运行报告》正式发布。对2023年我国砂石行业发展,报告提到:在供给方面,砂石供应或将稳中有升。在需求方面,砂石需求或将稳步提升。在砂石价格方面,将整体微幅下降。

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来源:水泥研究院

 

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