重磅！马士基、MSC、达飞、赫伯罗特等9家船公司共同承诺！
发布时间：2023-02-17 148 次浏览
2月15日，数字集装箱航运协会 (DCSA) 宣布，9家海运承运人成员已承诺在5年内将原始提单的50%采用电子提单(eBL)、到2030年实现100% 。DCSA成立于2019年，是一个由主要海运公司成立的中立、非营利组织，旨在创建集装箱航运行业的通用信息技术标准，以提高航运公司和客户的效率。其成员包括MSC、马士基、达飞、赫伯罗特、ONE、长荣、阳明、HMM和以星。DCSA表示，放弃纸质提单各方可节省65亿美元的直接开支，并使全球贸易每年增长300 - 400亿美元，同时改变客户体验，提高该行业的可持续性，加快航运数字化进程。提单是集装箱运输中最重要的贸易票据之一，是明确承运人和托运人间权利和义务的依据。根据DCSA提供的数据，班轮公司每年签发的提单数量约为4500万份，但在2021年，只有1.2%为电子提单。电子提单（eBL）是传统的纸质提单（BL）的电子版，是集装箱运输中最重要的贸易文件之一。它以数字化的形式复刻了与纸质提单完全相同的功能，从而提供了更有效、安全和可持续的替代方案。DCSA首席执行官Thomas Bagge表示：“国际贸易的数字化为世界经济带来巨大潜力，随着贸易繁荣，电子提单(eBL)将进一步促进贸易，帮助数百万人摆脱贫困。”“这预示着集装箱航运新时代的开始，因为该行业过渡到大规模自动化和完全无纸化贸易。文件数字化具有改变国际贸易的力量，需要所有利益相关方的合作。”
MSC地中海航运公司首席执行官Soren Toft表示：“很高兴我们正在向无纸化贸易继续迈进。MSC电子提单解决方案已改变了众多客户的航运体验，其过程更快、更简单、更高效。此外，全面实现的电子提单将有助于MSC的气候目标——2050年零碳排放。"马士基首席执行官Vincent Clerc表示：“这是为航运业中成本最高、最麻烦的环节之一建立数字标准的重要一步。”“完全数字化的提单能够在整个供应链中实现更无缝的客户体验，反过来又有助于减少所有相关方的时间和成本。物流数字化的需求十分迫切，行业需要加快这一进程。”
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