年增货运量1500万吨长江“咽喉”界牌水道开通左汊新航道

发布时间：2025-08-28 308 次浏览

长江中游界牌水道左汊新航道正式开通，打通长江咽喉新通道。通过精准疏浚绿色养护，航道拓宽至200米以上，船舶吃水提升0.8米，通行时间缩短10，年增货运量1500万吨，有效降低物流成本，提升航运效率。

8月28日12时5分，“沔阳7006”轮在航标指引下，顺利通过界牌水道左汊航道。这标志着长江中游界牌水道左汊新航道正式开通。
界牌水道地处长江城陵矶至武汉段，是长江中游著名的复杂多变浅险水道，素有“长江咽喉”之称。受近年特大洪水、汛期反枯等特殊水情影响，右汊航道演变加剧，通航条件逐年恶化，自2019年起枯水期连年疏浚。2024年，界牌水道实施了长达9个月的通航管控，日均影响超过40艘船舶通行，导致物流成本上升15%至20%，成为长江中游航运畅通的瓶颈。
“我们坚持长期跟踪观测分析，及时研判水情变化，利用三维建模和物理试验双重验证，科学论证左汊发展潜力，通过构建多维度疏浚时机研判体系，大力推行精准疏浚、绿色养护新模式，成功实现了对河势演变的精准预判与施工方案的综合优化。”长江航道局疏浚养护处高级工程师汪奇峰介绍。为彻底改善通航条件，今年7月下旬，长江航道局调遣三艘疏浚船全力施工，完成疏浚145万方，成功打通左汊。同时，在施工期间，高频次、全范围开展航道观测，实时掌握疏浚效果，增设多功能航标3座，优化调整航标58座次，力争做到无缝衔接，让航行船舶无感切换。
“原来通过界牌水道，要贴着一条条丁坝走，险象环生。现在左汊开通，航道更宽了，航路更顺直，畅行无阻了！”岳阳市利旻船务有限公司负责人包洋表示，左汊航道开通后，过往船舶不用单向管控、排队放行，极大提高了运输效率，降低了运营成本。
“新开通的左汊航道显著改善了河段通航条件，船舶通过时间缩短10%。”长江岳阳航道处航道科科长卢平介绍，随着界牌水道左汊口门拓宽至200米以上，单船最大吃水可提升0.8米，预计年增货运量1500万吨，显著降低物流成本，提升物资运输效率，有力促进长江中游黄金水道与全国交通网络高效衔接，为长江经济带高质量发展注入新动能。

货运货运量

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