K Line计划于2026年接收氨动力Newcastlemax

发布时间：2022-11-29 238 次浏览

k线在今天的新闻稿中表示，其目前的目标是订购该船，以期在2026年交付，这将是干散货领域在追求替代燃料方面的一个非常重要的进展。日本造船厂还参与了另一项开创性的绿色干散货开发，并与香港太平洋盆地公司合作生产甲醇动力船舶。

Kawasaki Kisen Kaisha (K Line)、伊藤忠、日本造船厂、三井物产机械和NS联合Kaiun Kaisha已获得船级社Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK)的原则批准(AiP)，用于设计一艘20万吨级氨燃料纽卡斯尔级散货船。该船由日本造船厂在政府的支持下开发。

K Line今天在一份新闻稿中表示，它现在的目标是订购这艘船，以期在2026年交货，这将是干散货部门在追求替代燃料方面的一个非常重要的进步。

日本船厂还参与了另一项开创性的绿色干散货开发，与香港太平洋航运公司(Pacific Basin)合作生产甲醇动力船舶。

本文标题：K Line计划于2026年接收氨动力Newcastlemax

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