+10艘！ONE再签订一批集装箱船订单

发布时间：2022-06-01 197 次浏览

据悉，ONE已签下10艘13700teu的集装箱船订单，将于2025年交付。这些订单是ONE在3月份宣布的2022年至2030年200亿美元投资计划的一部分，其中50的投资是以长期包机或直接所有权订单的形式进行的。新造船令旨在帮助减少集装箱航线的碳足迹。据悉，在截至2022年3月31日的财年中，ONE的净利润达到创纪录的167.6亿美元。

日前日本航运公司Ocean Network Express (ONE) 与韩国现代重工(HHI)和日本造船厂签订了一批集装箱船新造船合同。

据悉ONE本次签署了10艘13700 teu 的集装箱船的订单将于2025年交付。订单由HHI和日本造船厂平分三方并未披露这批船只的价格。

这些订单是ONE在3月份宣布的2022年至2030年的200亿美元投资计划的一部分其中50%的投资以长期租船合同或直接拥有订单的形式。

新造船订单旨在帮助减少集装箱航线的碳足迹。在航运业内是选择液化天然气作为燃料来实现零排放还是直接转向绿色燃料是长久以来的话题。而这次ONE已经选择让其新造船“准备好”使用绿色燃料。

ONE表示新造船准备使用氨或甲醇作为燃料并考虑为其添加碳捕获和储存技术。

该公司在一份声明中表示:“此外这支船队将使 ONE能够在未来扩大对长期替代燃料和脱碳技术的探索。” ONE再次补充说他们仍然致力于到2050年实现碳中和并实现可持续的海上运输。

ONE称其新造船订单是为了减少对其股东NYK、MOL和K Line租用船舶的依赖。到2021年为止该公司约75%的船队是由其股东租用的船只组成。目前ONE计划到2030年将这一数字减少到20%左右。

据了解从2020年到2024年ONE已经租用了38艘船舶运力在7000到24000teu 之间。

该公司此前曾表示预计在2022年至2030年期间将新增约120万teu的运力一旦考虑更换吨位船队在此期间将再增加约60万teu的运力。

在供应链中断的推动下ONE获得了前所未有的利润据报告显示截至2022年3月31日ONE财政年度净利润达到创纪录的167.6亿美元。

集装箱船集装箱运输

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