中集太平洋海工1450TEU双燃料集装箱船首制船下水

发布时间：2025-04-01 164 次浏览

3月30日，南通中集太平洋海洋工程有限公司1450TEU双燃料集装箱船首制船SEABOARDSKY号下水，这是自去年10月铺龙骨后的重大节点。该船采用LNG双燃料推进，有多项创新设计。项目组攻克气囊下水难题，仪式展现企业实力，为航运低碳转型注入动能，后续舾装完成后将启航。

3月30日，南通中集太平洋海洋工程有限公司建造的1450TEU双燃料集装箱船首制船“SEABOARD SKY”号（船体编号：S1073）在公司西区船坞顺利举行下水仪式。这是去年10月该船铺龙骨后迎来的又一重大节点，标志着船舶建造进入最后冲刺阶段。
船东代表Cornea Ionut、龙叶飞，船东驻场经理夏江平，DNV船级社驻厂代表陶勇，中集太平洋海工造船事业部副总经理沈林涛、陈彬，搭载部部长刘长亭，造船项目管理部常务副部长严凯，工务保障部副部长徐俊及项目组成员共同见证这一重要时刻。
据了解，该船总长169.95米，型宽27.6米，设计吃水9米，航速18.5节，采用LNG双燃料推进系统，配备MAN高压LNG双燃料主机，可显著减少运营污染排放和温室气体排放，符合国家“碳达峰、碳中和”目标。作为全球首制采用水平三联C型燃料罐设计的集装箱船，它采用中集太平洋海工自主设计的LNG供气系统（FGSS），实现燃料高效稳定供应，创新性三联罐设计较传统方案可有效节省舱容空间，提升载货效率。针对船体线型较大、气囊下水工艺难度大的挑战，项目组联合设计院、气囊及拖轮等单位，通过多轮研讨与方案优化，最终攻克技术难关，确保船舶顺利下水，为后续节点推进奠定基础。
此次下水仪式不仅展现了中集太平洋海工在绿色船舶建造领域的硬实力，也为全球航运业低碳转型注入了新动能。随着该船后续舾装等相关工作的完成，一艘兼具环保与经济效益的绿色船舶也即将扬帆起航！

集装箱船集装箱运输

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