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由于经济不确定性,4月份集装箱货运量下降4.5%

发布时间:2025-06-10    133 次浏览

 

 集装箱贸易统计(CTS)在一份声明中表示,经济不确定性拖累4月份全球集装箱运量下降4.5%。
 
除中南美洲和撒哈拉以南非洲地区分别小幅增长2.9%和2%外,大多数地区的进口均较3月份有所下降。
 
CTS表示,尽管这些上涨可能看起来不大,但它们在更大范围的低迷中表现出了韧性。
 
北美的进口降幅最大,下降了11.5%,其中10%的降幅归因于远东出口的减少。
 
远东地区的进口也大幅下滑5.1%,主要原因是对北美的出口减少。
 
随着时间的推移,跨太平洋贸易仍是一个值得关注的关键领域。
 
与此同时,出口也呈现出类似的趋势,大多数地区都出现了环比下降。降幅最大的是印度次大陆、中东和欧洲,环比分别下降11.2%和8%。
 
尽管出现了这些下降,但所有出口地区都出现了同比增长。特别是南美洲和中美洲,由于撒哈拉以南非洲和北美的货运增加,与2024年4月相比增长了10%。
 
2025年4月,全球物价指数继续走软,下降2点,为78。这是自2023年6月以来的最低水平,延续了自2024年12月开始的下降趋势。
 
今年3月至4月期间,价格指数变化最大的是远东至印度次大陆和中东贸易航线,上涨了9个点。
 
CTS解释说,虽然在创纪录的2025年3月之后,2025年4月的环比数据可能会显得有些低迷,但重要的是要记住,3月是一个特殊的月份,与这样的峰值相比,与一个多出一天的月份相比,即使是强劲的表现也会显得不那么强劲。
 
今年迄今为止的销量仍然强劲,与2024年相比增长了5.8%,可能为今年剩余时间提供了积极的前景。
 
展望2025年,这位全球贸易统计学家表示,监测较小的贸易通道至关重要,因为随着市场适应新的动态,它们可能成为贸易模式中缺失的一部分。
 
与此同时,经修订的2025年3月全球集装箱吞吐量创下了有史以来的最高纪录,达到1630万标准箱。
 
无论这种激增是否是由于托运人对经济变化的预期而囤积,它都突显了2025年的强劲开局。


 

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